Как собрать цапфу на мтз 80

Сборка цапфы переднего ведущего моста (ПВМ) на тракторе МТЗ-80 — это операция, необходимая после ремонта или замены деталей цапфы, таких как втулки, сальники, подшипники или палец, для восстановления работоспособности поворотного кулака и шарнирного соединения.

Цапфа обеспечивает поворот колес и передачу крутящего момента к колесным редукторам. Процесс требует аккуратности, правильной последовательности и соблюдения зазоров.

Ниже приведена инструкция по сборке цапфы на МТЗ-80, включая инструменты, порядок действий, возможные сложности и рекомендации.

Общая информация

• МТЗ-80:
• Двигатель: Д-240 (80 л.с.).
• ПВМ: Балочный, с планетарно-цилиндрическими редукторами и открытым дифференциалом.
• Цапфа: Часть поворотного кулака, соединяет колесный редуктор с корпусом моста через вертикальный палец и втулки, обеспечивая поворот колеса.
• Причины сборки:
• Люфт или стук в шарнире из-за износа втулок/пальца.
• Утечка масла через сальники.
• Замена поврежденной цапфы (трещины, деформация).
• Ремонт поворотного кулака или редуктора.
• Сложность: 3–4/5
• Требует стандартных инструментов, пресса для втулок и аккуратности.
• Сложности: запрессовка втулок, регулировка зазоров, прикипание деталей.

Необходимые инструменты и материалы
Инструменты:

• Домкрат (5–10 т) для подъема передней части.
• Упоры или подставки.
• Гаечные ключи (рожковые, накидные, 17–36 мм).
• Торцевые головки (17–27 мм) с трещоткой.
• Молоток (500–1000 г) и кувалда (2–3 кг).
• Выгонка (металлический стержень, диаметр 20–25 мм).
• Пресс или тиски для втулок и сальников.
• Оправки для запрессовки втулок и сальников.
• Съемник для пальцев/подшипников.
• Отвертки (плоская, крестовая) для стопоров.
• Монтировка для тяг.
• Металлическая щетка и сжатый воздух.
• Фонарь.
• Динамометрический ключ (50–200 Н·м).

Материалы:

• Смазка (Литол-24).
• Проникающая жидкость (WD-40).
• Керосин или растворитель.
• Тряпки.
• Новые втулки, палец, сальники, стопорные кольца/штифты (при необходимости).
• Масло ТАп-15В (4,5 л).

Порядок сборки цапфы
Предполагается, что цапфа снята, отремонтирована или заменена, а детали подготовлены. Если цапфа не разобрана, сначала снимите колесо, рулевую тягу, выбейте палец и демонтируйте поворотный кулак.

• Подготовка деталей
• Осмотрите цапфу на трещины, деформации, износ посадочных мест.
• Проверьте палец на задиры, износ (диаметр около 25 мм).
• Осмотрите втулки на эллипсность, износ (зазор с пальцем 0,1–0,2 мм).
• Проверьте сальники на целостность кромок.
• Промойте детали керосином, удалите грязь, ржавчину, старую смазку.
• Смажьте втулки, палец, кромки сальников Литолом-24.
• Сложности:
• Поврежденная цапфа или палец требуют замены.
• Изношенные втулки нужно выпрессовать/запрессовать.
• Время: 15–20 минут.
• Сложность: 2/5.
• Установка втулок
• Очистите посадочные места в цапфе и корпусе ПВМ.
• Если втулки изношены, замените:
• Выпрессуйте старые втулки прессом или выгонкой (оправка равна внешнему диаметру втулки, около 30 мм).
• Запрессуйте новые втулки прессом с оправкой:
• Смажьте втулки и посадочные места Литолом-24.
• Наносите усилие равномерно, без перекоса.
• Утопите втулки на нужную глубину (до упора или по чертежу).
• Проверьте внутренний диаметр втулок (около 25 мм, зазор с пальцем 0,1–0,2 мм).
• Сложности:
• Без пресса запрессовка сложна.
• Перекос втулок вызывает люфт/заедание.
• Важно:
• Используйте оправку по диаметру втулки.
• Проверьте соосность втулок.
• Время: 20–30 минут.
• Сложность: 3/5.
• Установка сальников
• Очистите посадочные места сальников.
• Смажьте кромки новых сальников Литолом-24.
• Запрессуйте сальники прессом или оправкой:
• Установите кромкой внутрь (к масляной полости).
• Наносите усилие на внешний диаметр сальника (около 65 мм).
• Сальник должен сесть ровно, не выступая.
• Проверьте зазор между сальником и втулкой (0,5–1 мм).
• Сложности:
• Неправильная ориентация сальника вызывает утечки.
• Повреждение кромки при запрессовке.
• Важно:
• Оправка равна внешнему диаметру сальника.
• Проверьте палец на задиры в месте контакта с сальником.
• Время: 10–15 минут.
• Сложность: 2/5.
• Установка цапфы на ПВМ
• Поддомкратьте трактор, если ПВМ не снят, установите упоры.
• Выровняйте цапфу с корпусом ПВМ, совместив отверстия под палец.
• Смажьте палец Литолом-24.
• Вставьте палец в втулки (сверху вниз или снизу вверх, в зависимости от пальца):
• Забейте молотком через выгонку (диаметр 20–25 мм).
• Наносите ровные удары, без перекоса.
• Палец должен сесть до паза под стопор.
• Проверьте вращение цапфы — плавное, без заеданий.
• Сложности:
• Перекос пальца вызывает заедание.
• Несоосность втулок затрудняет установку.
• Важно:
• Зазор между пальцем и втулками 0,1–0,2 мм.
• Не используйте чрезмерное усилие.
• Время: 20–30 минут.
• Сложность: 3/5.
• Фиксация пальца
• Установите стопор:
• Стопорное кольцо: Вставьте в паз пальца пассатижами.
• Штифт: Забейте через отверстие в корпусе (диаметр 5–8 мм).
• Болт: Затяните ключом (момент 40–50 Н·м).
• Проверьте фиксацию — палец без осевого люфта.
• Убедитесь, что цапфа вращается свободно (люфт до 0,2 мм).
• Сложности:
• Поврежденный паз под стопор требует замены пальца.
• Неправильная установка стопора приводит к выпадению.
• Время: 10–15 минут.
• Сложность: 2/5.
• Подключение рулевой тяги и редуктора
• Подсоедините рулевую тягу к поворотному кулаку:
• Вставьте палец шарнира тяги.
• Зафиксируйте стопорным кольцом/штифтом.
• Если редуктор снят, установите:
• Выровняйте редуктор с цапфой, затяните болты (ключ 17–19 мм, момент 60–80 Н·м).
• Проверьте зацепление шестерен (пятно контакта 50–60% зуба).
• Смажьте соединения Литолом-24.
• Сложности:
• Неправильное подключение тяги нарушает схождение.
• Люфт в редукторе требует регулировки.
• Время: 15–20 минут.
• Сложность: 3/5.
• Установка колеса и проверка
• Установите колесо, затянув гайки (ключ 36 мм, момент 200–250 Н·м).
• Опустите трактор с домкрата.
• Проверьте масло в ПВМ (ТАп-15В, 4,5 л, до заливного отверстия).
• Прокачайте гидросистему руля, повернув руль 5–10 раз.
• Проведите тестовую поездку:
• Проверьте отсутствие стука, люфта, вибраций.
• Убедитесь в плавности поворота.
• Проверьте отсутствие утечек масла.
• Отрегулируйте схождение колес (2–5 мм).
• Сложности:
• Утечки масла — поврежденные сальники.
• Неправильное схождение изнашивает шины.
• Время: 20–30 минут.
• Сложность: 2/5.

Возможные сложности

• Прикипание деталей:
• Старый палец/втулки прикипают. Используйте WD-40 или нагрев (100–150°C).
• Износ втулок:
• Зазор более 0,2 мм требует замены втулок, сложно без пресса.
• Повреждение цапфы:
• Трещины/деформация требуют замены.
• Несоосность втулок:
• Перекос втулок вызывает заедание пальца.
• Утечки масла:
• Поврежденные сальники или задиры на пальце.
• Ограниченный доступ:
• Тесное расположение тяг/редуктора. Используйте карданные головки.

Рекомендации

• Чистота: Промывайте детали керосином, избегайте загрязнения втулок.
• Смазка: Используйте Литол-24 для втулок, пальца, сальников.
• Пресс: Запрессовывайте втулки/сальники прессом для точности.
• Проверка зазоров: Зазор между пальцем и втулками 0,1–0,2 мм, люфт цапфы до 0,2 мм.
• Обслуживание:
• Смазывайте шарниры ПВМ каждые 500 моточасов.
• Проверяйте масло в ПВМ каждые 250 моточасов.
• Сервис: При повреждении цапфы или сложной выпрессовке обратитесь в сервис.

Итог
Сборка цапфы на МТЗ-80 включает подготовку деталей, установку втулок и сальников, монтаж цапфы с пальцем, фиксацию пальца, подключение тяг и редуктора, установку колеса и проверку.

Ключевые этапы: запрессовка втулок, установка пальца, регулировка зазоров. Сложность средняя (3–4/5), риски — перекос втулок, износ деталей, утечки.

Смазывайте Литолом-24, соблюдайте чистоту, проверяйте зазоры (0,1–0,2 мм). После сборки убедитесь в плавности поворота, отсутствии люфта и утечек.

При сложностях обратитесь в сервис.