ремонтмтз.рф - скорый ремонт вашего трактора на юге россии

Какие масла для МТЗ и куда заливаются

Информация указана справочно, перед началом работ проконсультируйтесь у специалистов.

Информация о рекомендуемых маслах и заправочных объемах для тракторов МТЗ по моделям: МТЗ-50/52, МТЗ-80/82, МТЗ-320, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-1221, МТЗ-1523, МТЗ-2022, МТЗ-3022.

СЛОЖНОСТЬ ОПЕРАЦИИ - 2 из 5

1-2 - легко сделать в хозяйстве
3-4 - 50 на 50. Кто-то сможет сделать в хозяйстве, кто-то нет.
4-5 - можно запороть технику, ремонт только в сервисе.

эту работу лучше доверит нашему сервису, но если решитесь сами - вот инструкция.

Ниже представлена объединенная информация о рекомендуемых маслах и заправочных объемах для тракторов МТЗ по моделям: МТЗ-50/52, МТЗ-80/82, МТЗ-320, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-1221, МТЗ-1523, МТЗ-2022, МТЗ-3022. Данные основаны на руководствах по эксплуатации Минского тракторного завода, технической документации и открытых источниках. Для каждой модели указаны основные узлы, типы масел и объемы заливки.

Общие принципы выбора масел для МТЗ:

Моторное масло:
Зима (<+5°C): М-8ДМ (ГОСТ 8581-78), SAE 10W-30/10W-40.
Лето (>+5°C): М-10ДМ, М-10Г2К (ГОСТ 8581-78), SAE 15W-40.
Современные аналоги: Лукойл Авангард, Shell Rimula R4/R5, Mobil Delvac, API CD/CF или выше.
Трансмиссионное масло:
ТАп-15В, ТАД-17и (ГОСТ 23652-79), SAE 80W-90, GL-4/GL-5.
Аналоги: Shell Spirax S4, Gazpromneft Super T-3.
Гидравлическое масло:
МГЕ-46В, ISO VG 32/46, или моторное М-10ДМ/М-8ДМ.
Аналоги: Лукойл Гейзер, Mobil DTE 10 Excel.
Консистентные смазки:
Литол-24 (ГОСТ 21150-87), Солидол С, LCP-GM.
Охлаждающая жидкость:
Тосол-А40, ОЖ-40, Glysantin G40.

Примечание: Объемы и типы масел могут варьироваться в зависимости от модификации (например, типа двигателя, ПВМ или гидросистемы). Проверяйте руководство по эксплуатации конкретной модели. Все объемы указаны в литрах, смазка подшипников — по необходимости через пресс-масленки.

1. МТЗ-50/52 (двигатель Д-50/Д-240)

Узлы, масла и объемы:

Узел	Тип масла/смазки	Объем, л	Рекомендации
Картер двигателя	М-8ДМ (зима), М-10ДМ, М-10Г2К (лето), SAE 10W-40/15W-40	12	Замена каждые 500 моточасов. Проверяйте уровень на холодном двигателе.
Топливный насос	М-8ДМ, М-10ДМ	0.25	Замена при ремонте насоса.
Воздухоочиститель	М-8ДМ, М-10ДМ (или отработка после отстоя)	1.5	Замена каждые 500 моточасов.
Корпус КПП и заднего моста	ТАп-15В, ТАД-17и, SAE 80W-90, GL-4	40	Замена каждые 1000 моточасов. Проверяйте по метке «П» (±7 мм).
Передний ведущий мост (МТЗ-52)	ТАп-15В, SAE 80W-90	1.7	Замена каждые 1000 моточасов (только для 4WD).
Колесные редукторы ПВМ (МТЗ-52)	ТАп-15В, SAE 80W-90	1.7 (каждый)	Проверяйте через контрольное отверстие.
Гидроусилитель руля (ГУР)	М-8ДМ, М-10ДМ, ISO VG 32/46	6	Замена каждые 1000 моточасов.
Гидросистема	МГЕ-46В, М-10ДМ	22	Замена каждые 1000 моточасов. Проверяйте гидробак.
Пусковой двигатель (редуктор)	М-8ДМ, М-10ДМ	0.4	Замена при ТО пускового двигателя.
Подшипники, шарниры, крестовины	Литол-24, Солидол С	По необходимости	Смазка каждые 125–250 моточасов.
Система охлаждения	Тосол-А40, ОЖ-40	20	Замена каждые 2 года. Проверяйте каждые 60 моточасов.
Топливный бак	Дизельное топливо	120	Сливайте отстой каждые 240 моточасов.

Примечания:

МТЗ-50 — заднеприводный, МТЗ-52 — полноприводный (ПВМ только для МТЗ-52).
Двигатель Д-50 менее требователен, но SAE 10W-40 подходит для обоих двигателей.
Устаревшая серия, используйте качественные аналоги масел (API CD).

Как понять, что двигателю от масла - хорошо, а не плохо?

Отправьте нам в вацап голосовое сообщение с 30 секундами записи звука двигателя, текстом укажите модель трактора, получив ваше сообщение мы бесплатно проанализирует и отправим ссылку на отчет.
Хотите, чтобы было вообще по фэн-шую. Отправляйте два голосовых - одно до замены, второе - после. Вот пример отчета.

2. МТЗ-80/82 (двигатель Д-240/Д-243)

Узлы, масла и объемы:

Узел	Тип масла/смазки	Объем, л	Рекомендации
Картер двигателя	М-8ДМ (зима), М-10ДМ, М-10Г2К (лето), SAE 10W-40/15W-40	12	Замена каждые 500 моточасов. Проверяйте на холодном двигателе.
Топливный насос	М-8ДМ, М-10ДМ	0.25	Замена при ремонте насоса.
Воздухоочиститель	М-8ДМ, М-10ДМ (или отработка)	1.5	Замена каждые 500 моточасов.
Корпус КПП и заднего моста	ТАп-15В, ТАД-17и, SAE 80W-90, GL-4/GL-5	40	Замена каждые 1000 моточасов. Проверяйте по метке «П» (±7 мм).
Передний ведущий мост (ПВМ, МТЗ-82)	ТАп-15В, SAE 80W-90	1.7	Замена каждые 1000 моточасов.
Колесные редукторы ПВМ (МТЗ-82)	ТАп-15В, SAE 80W-90	1.7 (каждый)	Проверяйте через контрольное отверстие.
Верхняя коническая пара ПВМ	ТАп-15В, SAE 80W-90	0.3 (каждая)	Заливайте до нижней кромки отверстия.
Гидроусилитель руля (ГУР)	М-8ДМ, М-10ДМ, ISO VG 32/46	6	Замена каждые 1000 моточасов.
Гидросистема	МГЕ-46В, М-10ДМ, ISO VG 32/46	22	Замена каждые 1000 моточасов. Проверяйте гидробак.
Пусковой двигатель (редуктор)	М-8ДМ, М-10ДМ	0.4	Замена при ТО пускового двигателя.
Подшипники, шарниры, крестовины	Литол-24, Солидол С	По необходимости	Смазка каждые 125–250 моточасов.
Система охлаждения	Тосол-А40, Glysantin G40	20 (Д-240), 22 (Д-240Л)	Замена каждые 2 года. Проверяйте каждые 60 моточасов.
Топливный бак	Дизельное топливо	120	Используйте чистое топливо, сливайте отстой.

Примечания:

МТЗ-80 — заднеприводный, МТЗ-82 — полноприводный.
Используйте синтетические гидравлические масла для стабильной работы (ISO VG 46).

3. МТЗ-320 (двигатель Lombardini LDW1603 или MMZ-3LD)

Узлы, масла и объемы:

Узел	Тип масла/смазки	Объем, л	Рекомендации
Картер двигателя	SAE 10W-40, API CF-4 (Shell Rimula R4, Лукойл Авангард)	4.8 (Lombardini), 5.5 (MMZ-3LD)	Замена каждые 250–500 моточасов. Проверяйте щуп.
Топливный насос	Не требуется (встроен в ТНВД)	—	—
Воздухоочиститель	Не требуется (сухой фильтр)	—	Очищайте фильтр каждые 125 моточасов.
Корпус КПП и заднего моста	ТАп-15В, SAE 80W-90, GL-4/GL-5	12	Замена каждые 1000 моточасов. Проверяйте через заливную пробку.
Гидросистема	МГЕ-46В, ISO VG 32/46	9	Замена каждые 1000 моточасов. Проверяйте гидробак.
Подшипники, шарниры	Литол-24, Солидол С	По необходимости	Смазка каждые 125 моточасов.
Система охлаждения	Тосол-А40, Glysantin G40	7	Замена каждые 2 года. Проверяйте радиатор.
Топливный бак	Дизельное топливо	32	Используйте фильтрованное топливо.

Примечания:

МТЗ-320 — заднеприводный, ПВМ отсутствует.
Двигатели Lombardini требуют масел API CF-4, MMZ-3LD менее прихотлив.
Меньшие объемы узлов требуют точных мерных емкостей.

4. МТЗ-892 (двигатель Д-245.5)

Узлы, масла и объемы:

Узел	Тип масла/смазки	Объем, л	Рекомендации
Картер двигателя	М-8ДМ (зима), М-10ДМ, SAE 10W-40, API CF-4	12	Замена каждые 500 моточасов. Проверяйте щуп.
Топливный насос	М-8ДМ, М-10ДМ	0.25	Замена при ремонте ТНВД.
Воздухоочиститель	М-8ДМ, М-10ДМ	1.5	Замена каждые 500 моточасов.
Корпус КПП и заднего моста	ТАп-15В, ТАД-17и, SAE 80W-90, GL-5	40	Замена каждые 1000 моточасов. Проверяйте по заливной пробке.
Передний ведущий мост (ПВМ)	ТАп-15В, SAE 80W-90	1.7	плановая замена каждые 1000 моточасов.
Колесные редукторы ПВМ	ТАп-15В, SAE 80W-90	1.7 (каждый)	Проверяйте уровень через пробку.
Гидросистема	МГЕ-46В, ISO VG 46	22	Замена каждые 1000 моточасов. Промывайте фильтры.
Гидроусилитель руля (ГОРУ)	МГЕ-46В, М-10ДМ	6.5	Замена каждые 1000 моточасов. Прокачивайте систему.
Подшипники, крестовины	Литол-24, LCP-GM	По необходимости	Смазка каждые 125 моточасов.
Система охлаждения	Тосол-А40, Glysantin G40	15	Замена каждые 2 года. Проверяйте радиатор.
Топливный бак	Дизельное топливо	130	Сливайте отстой каждые 240 моточасов.

Примечания:

Двигатель Д-245.5 с турбонаддувом требует масел API CF-4 (например, Shell Rimula R5).
Полноприводная конструкция, проверяйте сальники ПВМ на утечки.
Фильтры гидросистемы меняйте чаще при высоких нагрузках.

4. МТЗ-892 (двигатель Д-245.5)

Узлы, масла и объемы:

Узел	Тип масла/смазки	Объем, л	Рекомендации
Картер двигателя	М-8ДМ, М-10ДМ, SAE 10W-40, API CF-4	12	Замена каждые 500 моточасов. Проверяйте на холодном двигателе.
Топливный насос	М-8ДМ, М-10ДМ	0.25	Замена при ремонте ТНВД.
Воздухоочиститель	М-8ДМ, М-10ДМ	1.5	Замена каждые 500 моточасов.
Корпус КПП и заднего моста	ТАп-15В, ТАД-17и, SAE 80W-90	40	Замена каждые 1000 моточасов. Проверяйте по метке.
Передний ведущий мост (ПВМ)	ТАп-15В, SAE 80W-90	1.7	Замена каждые 1000 моточасов.
Колесные редукторы ПВМ	ТАп-15В, SAE 80W-90	1.7 (каждый)	Проверяйте через контрольное отверстие.
Гидросистема	МГЕ-46В, ISO VG 46	22	Замена каждые 1000 моточасов. Проверяйте фильтры.
Гидроусилитель руля (ГОРУ)	МГЕ-46В, М-10ДМ	6.5	Замена каждые 1000 моточасов. Прокачивайте систему.
Подшипники, крестовины	Литол-24, LCP-GM	По необходимости	Смазка каждые 125–250 моточасов.
Система охлаждения	Тосол-А40, Glysantin G40	15	Замена каждые 2 года. Проверяйте на утечки.
Топливный бак	Дизельное топливо	130	Сливайте отстой каждые 240 моточасов.

Примечания:

МТЗ-920 схож с МТЗ-892, но имеет усиленную гидросистему для тяжелых орудий.
Двигатель Д-245 требует масел API CF-4 из-за турбонаддува.
Проверяйте сальники ПВМ при интенсивной эксплуатации.

5. МТЗ-920 (двигатель Д-245)

Узлы, масла и объемы:

Узел	Тип масла/смазки	Объем, л	Рекомендации
Картер двигателя	М-8ДМ, М-10ДМ, SAE 10W-40, API CF-4	12	Замена каждые 500 моточасов. Проверяйте на холодном двигателе.
Топливный насос	М-8ДМ, М-10ДМ	0.25	Замена при ремонте ТНВД.
Воздухоочиститель	М-8ДМ, М-10ДМ	1.5	Замена каждые 500 моточасов.
Корпус КПП и заднего моста	ТАп-15В, ТАД-17и, SAE 80W-90	40	Замена каждые 1000 моточасов. Проверяйте по метке.
Передний ведущий мост (ПВМ)	ТАп-15В, SAE 80W-90	1.7	Замена каждые 1000 моточасов.
Колесные редукторы ПВМ	ТАп-15В, SAE 80W-90	1.7 (каждый)	Проверяйте через контрольное отверстие.
Гидросистема	МГЕ-46В, ISO VG 46	22	Замена каждые 1000 моточасов. Проверяйте фильтры.
Гидроусилитель руля (ГОРУ)	МГЕ-46В, М-10ДМ	6.5	Замена каждые 1000 моточасов. Прокачивайте систему.
Подшипники, крестовины	Литол-24, LCP-GM	По необходимости	Смазка каждые 125–250 моточасов.
Система охлаждения	Тосол-А40, Glysantin G40	15	Замена каждые 2 года. Проверяйте на утечки.
Топливный бак	Дизельное топливо	130	Сливайте отстой каждые 240 моточасов.

Примечания:

МТЗ-920 схож с МТЗ-892, но имеет усиленную гидросистему для тяжелых орудий.
Двигатель Д-245 требует масел API CF-4 из-за турбонаддува.
Проверяйте сальники ПВМ при интенсивной эксплуатации.

6. МТЗ-1221 (двигатель Д-260.2)

Узлы, масла и объемы:

Узел	Тип масла/смазки	Объем, л	Рекомендации
Картер двигателя	М-10ДМ, М-8ДМ, SAE 15W-40, API CD/CF	15	Замена каждые 500 моточасов. Проверяйте на холодном двигателе.
Топливный насос	М-10ДМ, М-8ДМ	0.3	Замена при ремонте ТНВД.
Воздухоочиститель	М-10ДМ, М-8ДМ	1.8	Замена каждые 500 моточасов.
Корпус КПП и заднего моста	ТАп-15В, ТАД-17и, SAE 80W-90	40	Замена каждые 1000 моточасов. Проверяйте по метке.
Передний ведущий мост (ПВМ)	ТАп-15В, SAE 80W-90	2.7	Замена каждые 1000 моточасов.
Колесные редукторы ПВМ	ТАп-15В, SAE 80W-90	2.2 (каждый)	Проверяйте через контрольное отверстие.
Гидросистема	МГЕ-46В, ISO VG 46	25	Замена каждые 1000 моточасов. Проверяйте фильтры.
Гидроусилитель руля (ГОРУ)	МГЕ-46В, М-10ДМ	6.5	Замена каждые 1000 моточасов.
Подшипники, крестовины	Литол-24, LCP-GM	По необходимости	Смазка каждые 125–250 моточасов.
Система охлаждения	Тосол-А40, Glysantin G40	20	Замена каждые 2 года. Проверяйте радиатор.
Топливный бак	Дизельное топливо	160	Сливайте отстой каждые 240 моточасов.

Примечания:

Двигатель Д-260.2 требует масел API CF или выше.
Усиленный ПВМ требует больше масла, чем у МТЗ-82.
Используйте качественные фильтры для гидросистемы.

7. МТЗ-1523 (двигатель Д-260.1)

Узлы, масла и объемы:

Узел	Тип масла/смазки	Объем, л	Рекомендации
Картер двигателя	М-10ДМ, М-8ДМ, SAE 15W-40, API CF-4	22	Замена каждые 500 моточасов. Проверяйте щуп.
Топливный насос	М-10ДМ, М-8ДМ	0.3	Замена при ремонте ТНВД.
Воздухоочиститель	М-10ДМ, М-8ДМ	2.0	Замена каждые 500 моточасов.
Корпус КПП и заднего моста	ТАп-15В, ТАД-17и, SAE 80W-90, GL-5	40	Замена каждые 1000 моточасов. Проверяйте по заливной горловине.
Передний ведущий мост (ПВМ)	ТАп-15В, SAE 80W-90	3.0	Замена каждые 1000 моточасов.
Колесные редукторы ПВМ	ТАп-15В, SAE 80W-90	2.5 (каждый)	Проверяйте через пробку.
Гидросистема	МГЕ-46В, ISO VG 46	30	Замена каждые 1000 моточасов. Промывайте фильтры.
Гидроусилитель руля (ГОРУ)	МГЕ-46В, М-10ДМ	7	Замена каждые 1000 моточасов. Прокачивайте систему.
Подшипники, крестовины	Литол-24, LCP-GM	По необходимости	Смазка каждые 125 моточасов.
Система охлаждения	Тосол-А40, Glysantin G40	22	Замена каждые 2 года. Проверяйте на утечки.
Топливный бак	Дизельное топливо	270	Сливайте отстой каждые 240 моточасов.

Примечания:

Двигатель Д-260.1 с турбонаддувом требует масел API CF-4.
Гидросистема (30 л) рассчитана на усиленную навеску.
ПВМ требует регулярной проверки сальников.

8. МТЗ-2022 (двигатель Д-260.4)

Узлы, масла и объемы:

Узел	Тип масла/смазки	Объем, л	Рекомендации
Картер двигателя	М-10ДМ, М-8ДМ, SAE 15W-40, API CF-4	22	Замена каждые 500 моточасов. Проверяйте щуп.
Топливный насос	М-10ДМ, М-8ДМ	0.3	Замена при ремонте ТНВД.
Воздухоочиститель	М-10ДМ, М-8ДМ	2.0	Замена каждые 500 моточасов.
Корпус КПП и заднего моста	ТАп-15В, ТАД-17и, SAE 80W-90, GL-5	45	Замена каждые 1000 моточасов. Проверяйте по заливной горловине.
Передний ведущий мост (ПВМ)	ТАп-15В, SAE 80W-90	3.0	Замена каждые 1000 моточасов.
Колесные редукторы ПВМ	ТАп-15В, SAE 80W-90	2.5 (каждый)	Проверяйте через пробку.
Гидросистема	МГЕ-46В, ISO VG 46	35	Замена каждые 1000 моточасов. Промывайте фильтры.
Гидроусилитель руля (ГОРУ)	МГЕ-46В, М-10ДМ	7.5	Замена каждые 1000 моточасов. Прокачивайте систему.
Подшипники, крестовины	Литол-24, LCP-GM	По необходимости	Смазка каждые 125 моточасов.
Система охлаждения	Тосол-А40, Glysantin G40	25	Замена каждые 2 года. Проверяйте радиатор.
Топливный бак	Дизельное топливо	270	Сливайте отстой каждые 240 моточасов.

Примечания:

Двигатель Д-260.4 мощнее, чем в МТЗ-1523, требует масел API CF-4.
Увеличенный объем гидросистемы (35 л) для мощной навески.
Проверяйте ПВМ на утечки каждые 240 моточасов.

9. МТЗ-3022 (двигатель Deutz BF06M1013FC)

Узлы, масла и объемы:

Узел	Тип масла/смазки	Объем, л	Рекомендации
Картер двигателя	SAE 10W-40, API CI-4, ACEA E7 (Shell Rimula R6, Mobil Delvac MX)	24	Замена каждые 500 моточасов. Используйте масла, одобренные Deutz.
Топливный насос	Не требуется (электронный впрыск)	—	—
Воздухоочиститель	Не требуется (сухой фильтр)	—	Очищайте фильтр каждые 125 моточасов.
Корпус КПП и заднего моста	ТАп-15В, ТАД-17и, SAE 80W-90, GL-5	50	Замена каждые 1000 моточасов. Проверяйте по заливной пробке.
Передний ведущий мост (ПВМ)	ТАп-15В, SAE 80W-90	4.0	Замена каждые 1000 моточасов.
Колесные редукторы ПВМ	ТАп-15В, SAE 80W-90	3.0 (каждый)	Проверяйте через контрольное отверстие.
Гидросистема	МГЕ-46В, ISO VG 46, HVLP 46	40	Замена каждые 1000 моточасов. Используйте фильтры высокого качества.
Гидроусилитель руля (ГОРУ)	МГЕ-46В, ISO VG 46	8	Замена каждые 1000 моточасов. Прокачивайте систему.
Подшипники, крестовины	Литол-24, LCP-GM	По необходимости	Смазка каждые 125 моточасов.
Система охлаждения	Glysantin G40, антифриз G11/G12	30	Замена каждые 2 года. Проверяйте на утечки.
Топливный бак	Дизельное топливо (EN 590)	400	Используйте топливо с низким содержанием серы.

Примечания:

Двигатель Deutz требует масел API CI-4, ACEA E7 из-за электроники и турбонаддува.
Увеличенные объемы гидросистемы и КПП для мощности 300 л.с.
Топливо EN 590 обязательно для защиты топливной системы.

Рекомендации по замене и обслуживанию:

Периодичность:

Моторное масло: каждые 250–500 моточасов или раз в год.
Трансмиссионное масло: каждые 1000 моточасов или при сезонном ТО.
Гидравлическое масло: каждые 1000 моточасов, с заменой фильтров.
Смазка подшипников: каждые 125–250 моточасов через тавотницы.

Проверка уровня:

Проверяйте на холодном двигателе или через 5–10 минут после остановки.
Используйте щупы или контрольные пробки для точности.

Качество масла:

Покупайте сертифицированные масла у проверенных поставщиков.
Не смешивайте масла разных типов или основ (минеральные/синтетические).

Слив и заливка:

Сливайте масло после прогрева трактора для удаления загрязнений.
Очищайте заливные горловины и фильтры перед заливкой.

Современные аналоги:

Двигатели: Shell Rimula R4/R5/R6, Лукойл Авангард Ультра, Mobil Delvac.
Трансмиссия: Shell Spirax S4, Gazpromneft Super T-3.
Гидравлика: Лукойл Гейзер, Mobil DTE 10 Excel.

Экстремальные условия:

При высоких нагрузках или температурах ниже -20°C сократите интервалы замены на 20–30%.
Для зимней эксплуатации используйте масла с низкой вязкостью (SAE 10W-30, ISO VG 32).

Когда обращаться в сервис (ремонтмтз.рф)
Если вы не уверены в качестве деталей, у вас нет спецоборудования или нет опыта, лучше доверьте ремонт профессионалам.

Мы предлагаем:

Онлайн-диагностику по фото и видео
Платные консультации с опытными механиками
Возможность выезда мастера к вам в хозяйство

Перейдите на страницу "ОНЛАЙН ДИАГНОСТИКА МТЗ" опишите проблему и поможем.

так же сделали полезную инструкцию "Как не влететь на 500 000 руб. из-за скрытых поломок МТЗ — 100 симптомов, которые ты не замечаешь"

Если у Вас не получилось выполнить работу самостоятельно, пожалуйста, обратитесь в наш специализированный сервис.

Подпишитесь на нас в телеграмм тут и будьте в курсе!

На главную Другие вопросы

Нужен ремонт? Обращайтесь

Даже, если вы не с Юга России, мы все равно поможем!
У нас много партнеров в регионах! Звоните и пишите!

КОНТАКТЫ

+7 953 071 5243
6898214@mail.ru

Мы всегда на связи и готовы помочь!
Наши площадки расположены в г.Тимашевск, ст.Каневской, г.Ставрополь (строится)

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности»

Навесное и прицепное оборудование для тракторов, которое может вам пригодится в дальнейшем, когда почините свой трактор.

Посмотреть

Звоните нам

Нажимайте на номер телефона, звоните и мы ответим на все вопросы.

+7 953 071 5243