ремонтмтз.рф - скорый ремонт вашего трактора на юге россии

МТЗ 82 не заводится? Что делать?

Информация указана справочно, перед началом работ проконсультируйтесь у специалистов

Рассказываем, что делать, если МТЗ-82 не заводится: диагностика и устранение неисправностей


Если ваш трактор МТЗ-82 не заводится, причин может быть несколько — от проблем с топливной системой до неисправностей электрооборудования. Вот пошаговый план действий, который поможет вам определить причину и, возможно, устранить её самостоятельно:

Проверьте аккумулятор и стартер:
  • Убедитесь, что аккумулятор заряжен и клеммы чистые, без окисления. Если стартер не крутит вообще, попробуйте подзарядить батарею или "прикурить" от другого источника.
  • Если стартер крутит, но медленно, возможно, аккумулятор разряжен или неисправен.

Проверьте подачу топлива:
  • Убедитесь, что в баке достаточно дизельного топлива.
  • Проверьте, нет ли воздуха в топливной системе (завоздушивание). Для этого прокачайте систему ручным подкачивающим насосом до тех пор, пока топливо не пойдёт без пузырьков.
  • Осмотрите топливные фильтры — если они забиты, замените их.

Слушайте симптомы:
  • Если стартер крутит, но двигатель не "схватывает", возможно, проблема в топливном насосе высокого давления (ТНВД) или форсунках. Проверьте, поступает ли топливо к форсункам (открутите трубки и прокрутите стартер — должна идти солярка).
  • Если из выхлопной трубы идёт белый дым при попытке запуска, это может указывать на низкую компрессию или сбитый угол опережения впрыска.

Проверьте свечи накала (если есть):
  • В холодное время года (например, сейчас, в апреле, если температура низкая) свечи накала помогают прогреть камеру сгорания. Если они неисправны, двигатель может не запускаться. Проверьте их тестером или замените.

Пусковой двигатель (если установлен):
  • Если ваш МТЗ-82 оснащён пускачом, попробуйте завести его. Убедитесь, что бензин для пускача свежий, и карбюратор чистый. После запуска пускача переключите его на основной двигатель.

Дополнительные проверки:
  • Проверьте замок зажигания и проводку — возможно, где-то плохой контакт.
  • Убедитесь, что топливо соответствует сезону (зимнее или летнее), так как летняя солярка может густеть на холоде.
Если после этих действий трактор всё ещё не заводится, проблема может быть серьёзнее: неисправность ТНВД, низкая компрессия в цилиндрах или поломка стартера. В таком случае лучше обратиться к нашему специалисту, так как ремонт этих узлов требует опыта и инструментов.
Попробуйте начать с простого — аккумулятора и топлива — и двигайтесь дальше.

Стартер крутит - но трактор не заводится!

Раз стартер крутит, но двигатель МТЗ-82 не запускается, проблема, скорее всего, связана с топливной системой, зажиганием или механикой двигателя. Давайте разберёмся поэтапно:

Проверка подачи топлива:
  • Убедитесь, что топливо доходит до двигателя. Открутите топливную трубку на выходе из фильтра тонкой очистки и прокрутите стартер — должна идти солярка без пузырьков воздуха. Если топлива нет или оно идёт с воздухом, прокачайте систему ручным насосом на топливном насосе высокого давления (ТНВД).
  • Проверьте топливные фильтры (грубой и тонкой очистки). Если они забиты, замените их.
  • Убедитесь, что топливный кран открыт и топливо в баке чистое (без воды или грязи).

Топливный насос высокого давления (ТНВД):
  • Если топливо доходит до ТНВД, но не идёт к форсункам, открутите трубки высокого давления на форсунках и прокрутите стартер. Если солярка не брызжет, возможно, ТНВД неисправен или сбит угол опережения впрыска. Это требует проверки специалистом.
  • Проверьте, не застопорился ли ТНВД (например, рычаг остановки двигателя в положении "выкл").

Форсунки:

  • Если топливо доходит до форсунок, но двигатель не "схватывает", форсунки могут быть забиты или неисправны. Снимите их и проверьте на стенде или хотя бы визуально — распыл должен быть равномерным.

Компрессия:
  • Если топливо поступает, но двигатель не запускается, возможно, низкая компрессия в цилиндрах. Это можно проверить компрессометром. Норма для дизеля МТЗ — около 25–30 кг/см². Если компрессия слабая, причина может быть в износе поршневых колец или клапанов.

Симптомы для уточнения:
Есть ли дым из выхлопной трубы при прокрутке? Белый дым — топливо не сгорает (проблема с компрессией или впрыском), чёрный — перелив топлива, отсутствие дыма — топливо не доходит.
Слышно ли, что двигатель пытается "схватить" (короткие вспышки), или он просто крутится ровно без намёка на запуск?

15 вопросов-ответов по теме "Не заводится МТЗ-82"

Электрооборудование

1. Почему при повороте ключа реле щелкает, но стартер не крутит?
Проблема связана с неисправностью втягивающего реле стартера или слабым зарядом аккумулятора. Проверьте напряжение АКБ (должно быть не менее 12В), состояние клемм и контактов реле. При напряжении ниже 11В необходима зарядка или замена батареи.​
2. Как проверить работоспособность свечей накала на МТЗ-82?
Отсоедините провод от свечи и подключите мультиметр в режиме измерения сопротивления. Исправная свеча должна показывать 0,7-1,8 Ом. При обрыве (бесконечное сопротивление) или коротком замыкании (менее 0,5 Ом) свечу необходимо заменить.​
3. Что делать, если нет массы на стартере?
Проверьте целостность провода заземления от кузова к двигателю и от двигателя к стартеру. Очистите контактные площадки от окисления и ржавчины металлической щеткой, затяните соединения с усилием. Отсутствие надежной массы — частая причина отказа электрооборудования.​
4. Почему замок зажигания не активирует стартер?
Возможна поломка контактной группы замка зажигания или обрыв проводки между замком и стартером. Проверьте наличие напряжения на выходе замка при повороте ключа мультиметром. При отсутствии сигнала замените замок или восстановите проводку.​

Топливная система

5. Как правильно прокачать топливную систему МТЗ-82 от воздуха?
Ослабьте штуцер на фильтре тонкой очистки, качайте ручным подкачивающим насосом до появления топлива без пузырьков, затяните штуцер. Затем ослабьте трубки на форсунках и прокрутите стартер 10-15 секунд, пока не пойдет чистое топливо.​
6. Какие признаки указывают на неисправность ТНВД?
Двигатель не развивает мощность, неравномерная работа на холостых оборотах, черный или белый дым из выхлопной трубы. При откручивании трубок высокого давления на форсунках топливо не поступает при прокрутке стартера — явный признак поломки ТНВД.​
7. Как определить забитые форсунки?
Запустите двигатель (если возможно) и поочередно откручивайте топливные трубки на форсунках. Если при отключении одной из форсунок работа двигателя не меняется, эта форсунка не работает и требует проверки на стенде.​
8. Почему топливо не доходит до фильтра тонкой очистки?
Проблема может быть в засоренном фильтре грубой очистки (сетчатом фильтре в баке), неисправном подкачивающем насосе или подсосе воздуха в соединениях топливопровода. Проверьте каждый элемент последовательно, начиная от бака.​
Механика двигателя
9. Как измерить компрессию в цилиндрах МТЗ-82?
Выкрутите форсунки, вкрутите компрессометр в отверстие цилиндра и прокрутите стартер 4-5 оборотов. Нормальная компрессия дизеля Д-240/243 составляет 25-32 кг/см². Разница между цилиндрами не должна превышать 10%.​
10. О чем говорит белый дым из выхлопной при попытке запуска?
Белый дым указывает на попадание несгоревшего топлива в выхлоп из-за низкой компрессии, неправильного угла опережения впрыска или неисправных свечей накала в холодную погоду. Прогрейте двигатель, проверьте компрессию и угол впрыска.​
11. Почему двигатель "схватывает", но не заводится?
Кратковременные вспышки в цилиндрах свидетельствуют о недостаточной подаче топлива или слабой компрессии. Проверьте качество распыла форсунок, давление в топливной системе и компрессию в цилиндрах.​

Эксплуатация и обслуживание

12. Как завести МТЗ-82 в мороз без предпускового подогревателя?
Используйте зимнее дизельное топливо, зарядите АКБ на 100%, прогрейте свечи накала 2-3 раза по 15 секунд перед запуском. Можно залить в фильтр тонкой очистки 50-100 мл керосина для разжижения загустевшего топлива.​
13. Какой должен быть свободный ход педали сцепления для нормального запуска?
Свободный ход педали сцепления должен составлять 14-16 см. При недостаточном ходе диски не полностью разъединяются, что создает дополнительную нагрузку на стартер при запуске, особенно в холодную погоду.​
14. Нужно ли выключать сцепление при запуске МТЗ-82?
Да, обязательно выжимайте педаль сцепления при запуске — это отключает нагрузку от коробки передач и трансмиссии, значительно облегчая работу стартера и увеличивая шансы на успешный запуск.​
15. Как часто нужно менять топливные фильтры на МТЗ-82?
Фильтр грубой очистки требует обслуживания каждые 250 моточасов, фильтр тонкой очистки — каждые 500 моточасов или раз в сезон. При использовании некачественного топлива интервал замены следует сократить в 2 раза

Если у Вас не получилось выполнить работу самостоятельно, пожалуйста, обратитесь в наш специализированный сервис.

Подпишитесь на нас в телеграмм тут и будьте в курсе!

Нужен ремонт? Свяжитесь с нами
Если у вас возникли вопросы или вам нужна дополнительная помощь, пожалуйста, свяжитесь с нами.
КОНТАКТЫ

+7 953 071 5243
6898214@mail.ru



Мы всегда на связи и готовы помочь!
Наши площадки расположены в г.Тимашевск, ст.Каневской, г.Ставрополь (строится)
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности»
Звоните нам
Нажимайте на номер телефона, звоните и мы ответим на все вопросы.
Made on
Tilda