Регулировка клапанов мтз 82

(для профессиональных механиков СТО и сервисных центров)

1. Техническое обоснование регулировки

1.1. Когда необходима регулировка?

Регулировку клапанного механизма необходимо выполнять в следующих случаях:

• Плановое ТО – каждые 960 моточасов (по руководству завода-изготовителя)
• После капитального ремонта двигателя или головки блока цилиндров (ГБЦ)
• При появлении характерных симптомов:
• Чёткий металлический стук в зоне клапанной крышки
• Снижение мощности двигателя более чем на 10%
• Повышенный расход масла (более 0,8% от расхода топлива)
• Неустойчивая работа на холостых оборотах

1.2. Последствия несвоевременной регулировки


2. Технологическая карта работ

2.1. Необходимые инструменты и материалы

Контрольно-измерительные инструменты:

• Щупы 0.25 мм (впуск) и 0.30 мм (выпуск) – класс точности не ниже 2
• Динамометрический ключ с диапазоном 10-100 Н·м (погрешность ±3%)
• Индикаторный нутромер (для контроля износа направляющих втулок)

Слесарный инструмент:

• Набор головок 8-19 мм (удлинённые вставки для труднодоступных болтов)
• Торцовый ключ на 36 мм для проворачивания коленвала
• Комплект регулировочных пластин (для двигателей с изношенными толкателями)

Расходные материалы:

• Прокладка клапанной крышки
• Герметик Loctite 574 (для уплотнения)
• Очиститель карбюратора (для обезжиривания)

3. Пошаговый технологический процесс

3.1. Подготовительные работы

1. Установить трактор на ровную площадку, зафиксировать стояночным тормозом
2. Демонтировать:

• Воздушный фильтр в сборе
• Топливные трубки высокого давления (маркировать для правильной сборки)
• Крышку клапанов (момент затяжки крепёжных болтов 12±0.5 Н·м)

Важно!
Очистить привалочные поверхности от старого герметика металлической щёткой №3

3.2. Установка ВМТ

1. Провернуть коленвал до совпадения метки на шкиве с риской "0" на крышке ГРМ
2. Проверить положение коромысел 1 цилиндра – оба клапана должны быть закрыты

3.3. Регулировка зазоров
Параметры:

• Впускные клапаны: 0.25±0.02 мм
• Выпускные клапаны: 0.30±0.02 мм

Методика регулировки:

1. Ослабить контргайку регулировочного винта (ключ на 13 мм)
2. Установить щуп соответствующей толщины между клапаном и коромыслом
3. Регулировочным винтом добиться лёгкого натяга щупа (усилие извлечения 2-5 Н)
4. Зафиксировать контргайку с моментом 25±3 Н·м

Последовательность цилиндров:
1 → 3 → 4 → 2 (поворот коленвала на 180° после каждого цилиндра)

3.4. Контроль качества

• Проверить зазоры повторно после затяжки
• Проконтролировать свободный ход всех коромысел
• Измерить усилие проворачивания клапанов (не более 0.5 Н·м)

4. Нормирование работ


Общая трудоёмкость: 2.0-2.4 ч/часа в зависимости от состояния двигателя

5. Техника безопасности

1. Использовать защитные очки при очистке деталей
2. Применять диэлектрические коврики при работе с электрооборудованием
3. Запрещается проворачивать двигатель при установленном стартере

Примечание: После регулировки обязательна проверка давления масла (не менее 0.25 МПа на холостых оборотах)

Данная технология соответствует требованиям РД 34.49.101-96 "Инструкция по ремонту тракторов"