На тракторе МТЗ-82 масло заливается в несколько ключевых узлов: двигатель, коробку передач (КПП) с задним мостом, передний ведущий мост (ПВМ, если есть), гидронавесную систему (ГНС) и гидроусилитель руля (ГОРУ, если установлен). Ниже указано точное местоположение заливных отверстий для каждого узла, тип масла и важные моменты.
1. Двигатель (Д-240)- Где: Заливная горловина на крышке головки блока цилиндров (ГБЦ).
- Место: Сверху двигателя, слева от центра, рядом с топливным фильтром.
- Тип масла: М-10ДМ (летом), М-8Г2 (зимой) или SAE 15W-40 (всесезонное).
- Объём: 12 литров.
- Процесс:
- Откройте капот.
- Отверните крышку заливной горловины (вручную или ключом 13 мм).
- Залейте масло до уровня между метками на щупе (щуп справа от двигателя).
- Важные моменты:
- Проверяйте уровень на холодном двигателе.
- Не переливайте — избыток масла выдавит через сапун.
2. Коробка передач (КПП) и задний мост- Где: Заливная горловина на корпусе КПП.
- Место: Справа от сиденья, на верхней части корпуса КПП, под кабиной.
- Тип масла: ТАп-15В, ТСп-15К или SAE 85W-90.
- Объём: 40 литров (вместе с задним мостом).
- Процесс:
- Поднимите кабину или снимите лючок в полу кабины (ключ 13 мм).
- Отверните пробку заливной горловины (ключ 17 мм).
- Залейте масло до нижнего края контрольного отверстия (пробка сбоку КПП).
- Важные моменты:
- Сливайте старое масло через сливную пробку снизу (ключ 17 мм).
- Проверяйте уровень на ровной площадке.
3. Передний ведущий мост (ПВМ, если установлен)- Где:
- Главная передача: Заливная пробка на корпусе ПВМ.
- Бортовые редукторы: Отдельные заливные пробки на каждом редукторе.
- Место:
- Главная передача: Сверху корпуса ПВМ, ближе к центру.
- Бортовые: На корпусах редукторов, у левого и правого колеса.
- Тип масла: ТАп-15В или SAE 85W-90.
- Объём: 1,5–2 литра (главная передача), по 0,8–1 литра на каждый редуктор.
- Процесс:
- Поддомкратьте переднюю часть трактора.
- Отверните пробки (ключ 17 мм).
- Залейте масло до нижнего края контрольных отверстий.
- Важные моменты:
- Проверяйте оба редуктора — уровень должен быть одинаковым.
- Сливайте через нижние сливные пробки.
4. Гидронавесная система (ГНС)- Где: Заливная горловина на корпусе маслобака ГНС.
- Место: Слева от кабины, на верхней части маслобака, рядом с гидрораспределителем.
- Тип масла: М-10Г2 или гидравлическое масло аналогичного класса.
- Объём: 20–22 литра.
- Процесс:
- Откройте капот или снимите защитный кожух (ключ 13 мм).
- Отверните крышку горловины (вручную или ключом 17 мм).
- Залейте масло до метки на щупе маслобака.
- Важные моменты:
- Прокачайте систему после заливки (поднимите/опустите навеску).
- Не смешивайте разные масла — это вызовет пенообразование.
5. Гидроусилитель руля (ГОРУ, если установлен)- Где: Заливная горловина на бачке ГОРУ.
- Место: Под кабиной, слева от двигателя, рядом с насосом-дозатором.
- Тип масла: М-10Г2 или специальное масло для ГУР.
- Объём: 1,5–2 литра.
- Процесс:
- Поднимите кабину.
- Отверните крышку бачка (вручную).
- Залейте масло до метки на щупе или уровне в смотровом окне.
- Важные моменты:
- Проверьте на утечки после заливки.
- Поверните руль в обе стороны для удаления воздуха.
Общие рекомендации- Проверка уровня: Используйте щупы или контрольные отверстия после заливки — дайте маслу стечь (5–10 минут).
- Слив: Перед заменой сливайте старое масло через сливные пробки (расположены снизу каждого узла).
- Фильтры: Меняйте масляные фильтры при каждой замене (двигатель — ФМ009-1012005, ГНС — по каталогу).
- Тип масла: Сверяйтесь с Руководством по эксплуатации МТЗ-82 (кат. 80-0000010 РЭ) и климатическими условиями.
Тестирование- Заведите трактор, проверьте работу узлов (двигатель, гидравлика, трансмиссия).
- Осмотрите на наличие течи через 10–15 минут работы.
- Важный момент: Течь указывает на износ сальников — замените их.
Это руководство охватывает все точки заливки масла на МТЗ-82.
