профессиональный ремонт и диагностика МТЗ

☎ +7 953 071 5243

ремонтмтз.рф - диагностика, консультации и профессиональный ремонт

Звуки и шумы трактора МТЗ: Полный гайд диагностики по звукам

Информация указана справочно, перед началом работ проконсультируйтесь у специалистов

Опытные трактористы определяют неисправности по звукам задолго до появления первых симптомов.

Эта статья научит вас расшифровывать язык вашего трактора: от гула помпы до стука клапанов.

Узнайте, какие звуки опасны, что их вызывает и как их исправить, используя нашу систему диагностики по звукам.

Предисловие

Опытные трактористы и механики знают: правильный диагноз начинается с ушей. Звуки трактора МТЗ рассказывают о состоянии всех систем задолго до поломки. Эта статья поможет вам научиться определять проблемы по звукам и шумам, понимать их причины и знать, что делать.

ЧАСТЬ 1: ОСНОВЫ ДИАГНОСТИКИ ПО ЗВУКАМ

Не забывайте, что основа любого ремонта - диагностика! Наша система акустической диагностики слышит, то что скрыто от ушей человека (смотрите отчет).

1.1 Как правильно диагностировать трактор по звуку?

Полезные советы о прослушивании (чистая окружающая среда, нормальные обороты)
Типы звуков: стук, свист, гул, скрежет, щелчок
Когда звук опасен, когда можно отложить ремонт
Использовать нашу систему диагностики о звуку

1.2 Типология звуков неисправностей

Тип звука	Характеристика	Опасность	Примеры
Стук	Четкий, ритмичный, металлический	Высокая	Стук клапанов, стук в двигателе
Свист	Пронзительный, высокочастотный	Средняя	Свист ремней, свист турбины
Гул	Низкочастотный, постоянный	Средняя	Гул помпы, гул подшипников
Скрежет	Пилящий, неприятный звук	Высокая	Скрежет подшипника, скрежет тормозов
Щелчок	Кратковременный, повторяющийся	Низкая-Средняя	Щелчок клапанов, щелчок сцепления

ЧАСТЬ 2: СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ И ЦИРКУЛЯЦИИ ЖИДКОСТЕЙ

2.1 Гул и вибрация помпы охлаждения

Звук: Низкочастотный гул из района радиатора, может быть циклическим

Диагностика:

Звук усиливается при холодном пуске
Становится тише при прогреве
Может сопровождаться вибрацией
Проверьте уровень охлаждающей жидкости

Причины:

Низкий уровень охлаждающей жидкости → кавитация в помпе
Износ подшипника ротора помпы
Неправильная жидкость (вязкость, совместимость)
Загрязнение жидкости → повышенное трение

Что делать:

Долейте охлаждающую жидкость (если уровень низкий)
Замените охлаждающую жидкость на качественную (марка МЗХ или аналог)
Если гул остался → помпу нужно менять
Рекомендуемые жидкости

Стоимость ремонта: Замена помпы + работа

2.2 Свист ремней приводных механизмов

Звук: Пронзительный свист из верхней части двигателя, усиливается при нагрузке

Диагностика:

Звук исходит из-под капота спереди
Звук более выражен при работе на холостом ходу или при включении потребителей (фары, генератор)
Звук может быть прерывистым или постоянным
Проверьте натяжение ремней вручную (ремень должен прогибаться на 10-15 мм при нажатии)

Причины:

Натяжение приводных ремней ослабло (главная причина)
Износ ремня (потертость, трещины, отслоение)
Износ шкивов коленвала, генератора или помпы (нарушение геометрии)
Неправильная установка ремня
Попадание масла на ремень (вытекло масло из прокладки)

Что делать:

Отрегулируйте натяжение приводных ремней (регулировка через болты крепления генератора)
Замените ремень на новый (используйте ремни ГОСТ 1284.1 или аналоги)
Проверьте износ шкивов (если они выеденные — замените)
Протрите ремень от масла и проверьте источник течи
Обратитесь к нам в сервис.

2.3 Течь радиатора и характерный звук

Звук: Прерывистый стук и гул, появление пузырей

Диагностика:

Звук часто сопровождается запахом охлаждающей жидкости
Видна течь под трактором
Давление в системе скачет
Часто слышны пузыри в системе охлаждения

Причины:

Трещина в радиаторе
Износ прокладок соединений
Коррозия металлических элементов
Механическое повреждение

Что делать:

СРОЧНО: Остановите трактор, выключите двигатель
Долейте жидкость холодной водой (временно)
Дайте остыть и проверьте уровень
Замените радиатор или запаяйте трещину
Используйте качественные жидкости:

ЧАСТЬ 3: СИСТЕМА СМАЗКИ (МАСЛО)

3.1 Стук гидрокомпенсаторов (клапанов)

Звук: Громкий металлический стон из головки блока цилиндров, особенно при холодном пуске

Диагностика:

Звук появляется сразу после пуска двигателя
Исчезает после прогрева (2-3 минуты)
Звук исходит из верхней части двигателя
Зависит от вязкости масла

Причины:

Масло неправильной вязкости (слишком жидкое)
Низкий уровень масла
Грязное масло → воздушные пробки в гидрокомпенсаторах
Износ гидрокомпенсаторов

Что делать:

Проверьте уровень масла (должно быть на метке MAX)
Замените масло на правильную вязкость для сезона:

o Зима (до -10°C): 15W-40 или 15W-50
o Лето (выше +10°C): 40 или 50 - Рекомендация: 15W-40 универсальное

Замените масляный фильтр
Если звук не исчез → гидрокомпенсаторы нужно менять (используйте нашу систему диагностики по звуку)
Рекомендуемые масла смотрите тут

3.2 Стук и шум в верхней части двигателя (клапаны)

Звук: Звонкие, металлические щелчки из головки блока, ритмичные с оборотами двигателя

Диагностика:

Звук четко синхронизирован с частотой вращения (на холостом ходу — медленнее, при газе — чаще)
Звук не исчезает после прогрева
Усиливается при нагрузке
Могут быть проблемы с запуском или работой

Причины:

Недостаточный зазор в клапанах (перечасто регулировка)
Износ толкателей или коромысел
Прогорание клапанов
Неправильная регулировка клапанов (МТЗ требует периодической регулировки каждые 500-1000 часов работы)

Что делать:

Отрегулируйте клапаны (это основной вид ремонта для МТЗ)
Правильный зазор для МТЗ: 0.15-0.20 мм для впускных, 0.30-0.35 мм для выпускных
Если после регулировки звук не исчез → возможен износ толкателей или прогорание
Обратитесь к нам в сервис

3.3 Грохот и гул из картера двигателя

Звук: Низкочастотный гул из нижней части двигателя, может быть громким стуком

Диагностика:

Звук исходит из подмотора
Часто сопровождается вибрацией
Может быть запах гари или масла
Проверьте уровень масла (обычно низкий при этом звуке)

Причины:

Низкий уровень масла (главная причина!) → стук коленвала
Износ коренных и шатунных подшипников
Неправильное масло
Грязное масло с отложениями

Что делать:

СРОЧНО долейте масло
Если звук исчез → это был просто низкий уровень
Если звук остался → нужна диагностика двигателя→сделайте запись 40 секунд работы двигателя→отправьте нам, мы проанализируем и скажем диагноз (возможен капремонт)
Как выбрать масло вся информация тут
Позвоните нам в сервис +7 953 071 5243

ЧАСТЬ 4: СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

4.1 Щелчки при запуске (неисправность втягивающего реле или недостаток заряда)

Звук: Четкий, громкий щелчок (один или серия щелчков) при повороте ключа в положение START, стартер не крутит или крутит слабо

Диагностика:

Один четкий щелчок — обычно это щелчок втягивающего реле (нормально)
Серия быстрых щелчков — признак недостаточного напряжения или плохого контакта
Стартер не крутит или крутит очень слабо
Фары светят очень тускло (на 24V системе)
Проверьте напряжение аккумулятора: должно быть 24,8-25,2 В в режиме покоя (МТЗ работает на 24 вольта, не на 12В!)

Причины:

Недостаточный заряд аккумулятора (главная причина) — напряжение ниже 24V
Окисление клемм аккумулятора — плохой контакт в силовой цепи
Плохой контакт в цепи стартера — окисленные провода, ослабленные болты
Износ втягивающего реле стартера — реле щелкает, но не дает контактам замкнуться нормально
Неисправность реле стартера РС-502 (вспомогательное реле на МТЗ) — отвечает за включение втягивающего реле

Что делать:

Срочно проверьте напряжение аккумулятора — должно быть минимум 24V (если ниже 24V — зарядите)
Очистите клеммы аккумулятора от окисления (обе клеммы, включая провод "массы" под болтом на корпусе)
Проверьте контакты всех проводов в цепи стартера (от АКБ к стартеру) — они должны быть чистыми и плотно затянутыми
Если щелчки остались:

Проверьте реле стартера РС-502 (может требовать замены)
Проверьте втягивающее реле на стартере (может быть неисправным)
Обратитесь к нам в сервис

Важно: На МТЗ-80/82 система стартера 24-вольтовая, а не 12-вольтовая!

4.2 Писк генератора и проблемы с электричеством

Звук: Пронзительный писк из передней части двигателя (где генератор)

Диагностика:

Звук появляется при включении потребителей (фары, обогрев кабины)
Может быть дым из-под капота
Проблемы с зарядкой (аккумулятор не держит заряд)
Фары тускнеют при работе ВОМ

Причины:

Ослабло натяжение приводного ремня генератора
Подшипник ротора генератора износился
Проблемы с щетками или регулятором напряжения
Неправильная работа реле регулятора

Что делать:

Отрегулируйте натяжение приводного ремня
Замените ремень, если он потертый
Замените генератор (если подшипник износился)

ЧАСТЬ 5: ЗВУКИ ТРАНСМИССИИ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

5.1 Гул и вой в коробке передач

Звук: Низкочастотный гул или вой из коробки передач, особенно при увеличении нагрузки

Диагностика:

Звук появляется при включении определенной передачи
Может быть волнообразный гул (частота вращения вала)
Усиливается при нагрузке (плуг, прицеп)
Проверьте уровень масла в коробке

Причины:

Низкий уровень масла в коробке
Неправильное масло (вязкость)
Износ зубьев шестерен
Износ подшипников вала коробки
Загрязнение масла металлической стружкой

Что делать:

Долейте масло в коробку (уровень проверяется щупом)
Используйте масло правильной вязкости (обычно 90 или 90EP)
Замените масляный фильтр коробки
Если звук остался → нужна ревизия коробки

5.2 Щелчки и дребезжание при переключении передач

Звук: Четкие щелчки или прерывистый звук при перемещении рычага переключения передач

Диагностика:

Звук четко синхронизирован с движением рычага
Может быть сложность при включении определенной передачи
Рычаг может быть "тугим" или люфтить
Трактор может не держать передачу (сбрасывает)

Причины:

Износ синхронизаторов коробки
Неправильная регулировка тяги переключения
Износ вилок переключения
Недостаточное масло в коробке

Что делать:

Проверьте уровень масла в коробке
Отрегулируйте тягу переключения (обычно регулируется на коробке)
Если трактор выбивает из передачи → нужна замена синхронизаторов
Обратитесь к нам в сервис.

5.3 Скрежет и вибрирующий звук сцепления

Звук: Скрежет или пищащий звук при отпускании педали сцепления

Диагностика:

Звук появляется при отпускании педали сцепления
Может быть затруднение при выключении сцепления (педаль "тугая")
Может быть запах гари
Трактор дергается при трогании

Причины:

Износ фрикционных накладок сцепления
Неправильная регулировка хода педали сцепления
Масло на фрикционных дисках
Износ подшипника выжима

Что делать:

Отрегулируйте свободный ход педали сцепления (обычно 25-35 мм)
Проверьте уровень масла в коробке (масло может попадать на фрикционные диски)
Если звук остался → нужно менять диск сцепления
Обслуживание и ремонт, обратитесь к нам в сервис.

ЧАСТЬ 6: ХОДОВАЯ ЧАСТЬ И РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА

6.1 Щелчки и стук при повороте (рулевые тяги, крестовины карданного вала)

Звук: Четкие щелчки или стук при повороте трактора, исходящие из района передней оси

Диагностика:

Щелчки четче всего слышны при полном повороте руля (в одну или другую сторону)
Может быть ощущение люфта в рулевом колесе (игра на 5-10 см на ободе)
При прямом движении звук может быть тише или исчезнуть полностью
Проверьте люфт рулевого колеса вращением

Причины:

Износ рулевых шарниров (пальцы шаровые в тягах управления) — главная причина
Люфт в ступичных подшипниках передних колес
Износ крестовин карданного вала переднего ведущего моста (ПВМ)
Ослабление болтов крепления карданного вала к редуктору переднего моста
Неправильная регулировка люфта в редукторе переднего моста

Что делать:

Сначала проверьте люфт рулевого колеса — это главный показатель
Проверьте затяжку гаек ступицы передних колес
Осмотрите рулевые тяги на предмет люфта (они должны быть жесткими)
Если щелчки слышны из-под переднего моста → проверьте крепление фланцев карданного вала
Если люфт в рулевых тягах → нужна замена пальцев шаровых
Обратитесь в сервис: https://xn--e1aeoaeflub.xn--p1ai

6.2 Стук в передней оси при езде по неровностям

Звук: Глухой, мощный стук из-под передней части трактора, усиливается при езде по кочкам и ямам

Диагностика:

Стук слышен при проезде через ямы, кочки, неровности
Может быть ощущение люфта в рулевом управлении
Трактор "подскакивает" или "ходит ходуном" на неровностях
Проверьте затяжку всех болтов в районе переднего моста
Проверьте состояние рессор (листовые рессоры подвески)

Причины:

Ослабление болтов крепления передней оси к раме трактора (главная причина)
Люфт в подшипниках ступицы передних колес
Поломка или размягчение рессор подвески переднего моста
Износ втулок рессор
Повреждение передней оси (трещины)

Что делать:

Срочно проверьте все болты и гайки крепления передней оси к раме
Затяните ослабленные соединения
Проверьте состояние рессор (они не должны быть искривлены)
Если рессоры сломаны → нужна замена (дорогой ремонт)
Если стук остался → нужна диагностика редуктора переднего моста
Сервис: https://xn--e1aeoaeflub.xn--p1ai

6.3 Скрежет и вой подшипников ступицы переднего колеса

Звук: Пронзительный вой, гул или скрежет из-под переднего колеса, усиливается при повороте

Диагностика:

Звук исходит из конкретного переднего колеса (левого или правого)
Может ощущаться вибрация в рулевом колесе
Колесо может быть горячее на ощупь (перегрев подшипника)
При разворачивании колеса рукой может быть слышен скрежет
Проверьте люфт колеса, взявшись за него сверху-снизу (колесо не должно люфтить)

Причины:

Износ подшипника ступицы переднего колеса (обычно одного, реже обоих)
Недостаточная смазка подшипника
Неправильная регулировка подшипника (перетяжение или недотяжение)
Попадание грязи в подшипник (повреждение пыльника)
Повреждение кольца подшипника

Что делать:

Срочно замените подшипник ступицы (проезжать с таким звуком опасно — колесо может отказать)
Разберите ступицу и смажьте подшипник консистентной смазкой (ЛИТОЛ-24 или аналог)
Если подшипник гремит при разборке → замена обязательна
Проверьте пыльник (он должен быть целым)

ЧАСТЬ 7: ГИДРОСИСТЕМА (ВОМ, Гидровыключатель)

7.1 Пульсирующий гул при включении ВОМ

Важное уточнение: Этот раздел относится ТОЛЬКО к тракторам с гидравлическим приводом ВОМ.
На классических МТЗ-80/82 ВОМ механический и не издает таких звуков.

Звук: Пульсирующий, волнообразный гул при включении вала отбора мощности (если установлен гидравлический ВОМ)

Диагностика:

Звук появляется при включении ВОМ
Исчезает при отключении ВОМ
Может быть небольшой отток масла
Проверьте уровень масла в гидробаке и масла в двигателе

Причины:

Низкий уровень масла в двигателе (влияет на давление в системе)
Воздух в гидросистеме (завоздушивание при замене масла)
Загрязнение гидромасла
Неправильное масло в гидросистеме

Что делать:

Проверьте уровень масла в двигателе и долейте, если нужно
Спустите воздух из гидросистемы (прокрутите механизм несколько раз)
Используйте правильное масло: https://xn--e1aeoaeflub.xn--p1ai/masla_dlya_mtz
Если звук остался → возможны проблемы с клапанами переключения ВОМ

7.2 Стук при работе с навеской (задняя гидравлика)

Звук: Стук или гул при опускании-поднятии навески с грузом, дерганье гидроцилиндра

Диагностика:

Звук при подъеме груза сильнее, чем при опускании
Гидроцилиндр может дергаться или двигаться рывками
Проверьте уровень масла в двигателе
Проверьте натяжение ремня на генератор

Причины:

Недостаточный уровень масла в двигателе
Загрязнение гидрофильтра
Воздух в гидросистеме
Неисправность предохранительного клапана навески

Что делать:

Долейте масло в двигатель (это критично!)
Замените гидрофильтр
Спустите воздух из гидросистемы
Если стук не исчез → проверьте предохранительный клапан
Ремонт: https://xn--e1aeoaeflub.xn--p1ai

ЧАСТЬ 8: КОГДА ЗВУК ТРЕБУЕТ НЕМЕДЛЕННОГО ВНИМАНИЯ

🔴 КРИТИЧЕСКИЕ ЗВУКИ (Остановить машину СЕЙЧАС!)

Громкий железный стук из двигателя, не исчезающий после прогрева
Пулеметный звук из днища (скорее всего, отваливается деталь)
Запах гари в сочетании с громким гулом
Масло течет на траву → двигатель может заклинить
Действие: Выключите двигатель, зовите мастера https://xn--e1aeoaeflub.xn--p1a

🟡 ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗВУКИ (Планируйте визит в сервис)

Тихое гуление подшипников (может расти со временем)
Периодический щелчок при нормальной работе
Свист ремней (может перейти в разрыв ремня)
Легкий стук при старте (может быть результатом износа)

Действие: Пройдите диагностику в течение недели-двух, пример отчета нашей диагностики смотрите тут

ЧАСТЬ 9: СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ПО ЗВУКАМ

Как использовать нашу систему диагностики?

Если вы слышите незнакомый звук, но не уверены в диагнозе:

Запишите звук на телефон (15-30 секунд)
Ознакомьтесь с наше системой диагностики, что она из себя представляет
Отправьте нам запись звука простым голосовым сообщением WhatsApp
Получите диагноз в течение секунд
Узнайте, что делать: срочный ремонт, плановое ТО или это норма

Преимущества:
✅ Точность 85-95%
✅ Быстрый результат
✅ Советы по ремонту
✅ Информация о стоимости

ЧАСТЬ 10: ТАБЛИЦА БЫСТРОЙ ДИАГНОСТИКИ ТРАКТОРА ПО ЗВУКУ

Откуда звук	Тип звука	Возможная причина	Срочность	Решение
Радиатор	Гул	Кавитация помпы	🟡	Залить ОЖ или менять помпу
Головка блока	Стон/щелчок	Неправильный зазор клапанов	🟡	Отрегулировать клапаны
Низ двигателя	Грохот	Низкое масло / износ подшипников	🔴	СРОЧНО залить масло
Коробка	Гул	Износ зубьев / низкое масло	🟡	Залить масло или ремонт
Генератор	Писк	Ослаблен ремень	🟡	Подтянуть ремень
Передняя ось	Стук	Ослабленные болты оси / люфт подшипников	🔴	СРОЧНО затянуть болты или менять подшипник
Рулевые тяги	Щелчок при повороте	Износ шарниров тяг	🟡	Заменить пальцы шаровые
Сцепление	Скрежет	Износ диска	🟡	Регулировка или замена

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Звуки трактора МТЗ — это язык, на котором машина говорит о своих проблемах. Научитесь его понимать, и вы избежите дорогостоящих поломок.

Ключевые моменты:

Прослушивайте трактор регулярно
Не игнорируйте новые звуки
Проводите своевременное техническое обслуживание
При сомнении используйте систему диагностики по звуку

Диагностика вашего трактора по звуку

Если у вас возникли вопросы или вам нужна дополнительная помощь, пожалуйста, свяжитесь с нами.

КОНТАКТЫ

+7 953 071 5243
6898214@mail.ru

Мы всегда на связи и готовы помочь!
Наши площадки расположены в г.Тимашевск, ст.Каневской, г.Ставрополь (строится)

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности»

Звоните нам

Нажимайте на номер телефона, звоните и мы ответим на все вопросы.

+7 953 071 5243