Если передний мост на тракторе МТЗ-1221 включается, но не работает, значит, что-то мешает передаче силы от двигателя к передним колесам или неисправен сам механизм включения. На этом тракторе передний мост включается с помощью гидравлики и муфты, а управляется рычагом в кабине. Давайте разберём, почему так происходит и как это исправить.
Возможные причины и как проверитьПроблема с муфтой включения - Признаки: Рычаг щёлкает, но колёса не крутятся.
- Причина: Муфта изношена, сломаны зубья или мало масла в гидравлике.
Неисправность гидравлики - Признаки: Нет тяги на передний мост, давление слабое.
- Причина: Мало масла, насос не качает или трубки забиты.
Сломаны шестерни в переднем мосту - Признаки: Шумит при включении, но не тянет.
- Причина: Износ шестерён или подшипников в редукторе моста.
Проблема с карданным валом - Признаки: Включение есть, но сила до моста не доходит.
- Причина: Сломан кардан, изношены крестовины или зубья.
Не работает управление - Признаки: Рычаг двигается, но мост не включается.
- Причина: Сломана тяга или гидроцилиндр.
Поломка в дифференциале или бортовых передачах - Признаки: Одно колесо крутится, другое нет, или оба стоят.
- Причина: Заклинило дифференциал или износились шестерни в бортовых редукторах.
Как найти и починить1. Проверка включения- Поднять переднюю часть трактора домкратом, чтобы колёса висели.
- Включить передний мост (рычаг на «Вкл.») и медленно крутить вал коробки передач (или завести двигатель на нейтрали).
- Смотреть: если колёса не крутятся — проблема в передаче силы; если крутятся неравномерно — беда в дифференциале или бортовых передачах.
2. Проверка гидравлики- Посмотреть уровень масла в гидробаке (должен быть между нижней и верхней отметкой).
- Проверить, качает ли насос (нужен манометр, норма — 20 единиц давления).
- Осмотреть гидроцилиндр (он у моста): нет ли течи, двигается ли шток при включении рычага.
- Если давление слабое: поменять фильтр, проверить насос или распределитель.
3. Проверка карданного вала- Снять кожух кардана от коробки до моста.
- Проверить крестовины (люфт маленький, до 0,1 мм), зубья и подшипники.
- Если что-то сломано: заменить кардан или его части (крестовины, вилки).
4. Проверка муфты- Снять крышку моста (ключ на 17 и отвёртка для болтов).
- Посмотреть муфту: зубья целые, пружины упругие, диски не стёрты.
- Если муфта изношена: поставить новую.
5. Разборка редуктора моста- Слить масло из моста (примерно 4,5 литра, пробка снизу).
- Снять редуктор (открутить болты от корпуса моста).
- Проверить главные шестерни (зазор 0,2-0,5 мм, износ зубьев до 0,5 мм), подшипники (без люфта), шестерни дифференциала.
- Поменять сломанные детали, отрегулировать зазор шайбами (толщина шайб подбирается от 0,1 до 0,5 мм).
6. Проверка бортовых передач- Снять колёса и полуоси.
- Осмотреть шестерни и валы в бортовых редукторах (износ зубьев, люфт).
- Поменять, если нужно, собрать с новым маслом (ТАп-15В).
7. Проверка управления- Посмотреть тягу или трос от рычага к гидроцилиндру (нет ли обрыва или заедания).
- Проверить рычаг: должен фиксироваться в трёх положениях (выкл., авто, вкл.).
- Если тяга сломана: поменять или подтянуть (ход штока — 10-12 мм).
Что делать дальше- Муфта: Поменять муфту
- Гидравлика: Починить насос, сменить фильтр или гидроцилиндр (1-2 часа, цена по деталям).
- Кардан: Поменять крестовины или вал (2 часа,).
- Редуктор: Поменять шестерни, подшипники, подогнать зазоры (4-6 часов, ).
- Бортовые передачи: Поменять шестерни (3-4 часа на сторону, ).
- Управление: Подтянуть или поменять тягу (1 час).
После ремонта- Залить масло в мост (ТАп-15В или похожее, 4,5 литра).
- Проверить работу: включить мост, проехать 100-200 метров на скорости 10-15 км/ч, убедиться, что колёса тянут ровно.
- Убедиться, что нет шума, течи и люфта.
Советы- Начните с проверки гидравлики и муфты — это самые частые причины на МТЗ-1221.
- Берите только заводские запчасти.
- Если нет инструмента (домкрат, манометр, съёмники) или опыта, лучше обратиться в наш сервис.
