дойц 1013 4м зазоры клапанов

Общая сложность: 3 из 5 (требует навыков работы с двигателями и точности, возможно в хозяйстве при наличии инструментов, но ошибки могут привести к серьезным последствиям).

Общее время: 1.5–2.5 часа (зависит от опыта).
Когда обращаться в сервис: Если нет опыта регулировки клапанов, отсутствуют специальные инструменты (например, щупы, динамометрический ключ) или обнаружены повреждения клапанного механизма (износ кулачков, трещины коромысел).

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА
Описание этапа: Подготовка двигателя к регулировке клапанов, включая охлаждение и снятие крышки головки цилиндров.
Сложность: 2 из 5 (простая операция, доступно в хозяйстве).
Время: 20–30 минут.

Последовательность действий:

• Убедитесь, что двигатель выключен и остыл (температура масла ниже 50 °C, минимум 30 минут после работы).
• Отсоедините аккумулятор для безопасности.
• Снимите крышку головки цилиндров:
• Открутите болты крепления (обычно 6–8 болтов, ключ на 13).
• Аккуратно снимите крышку, не повредив прокладку.
• Осмотрите прокладку крышки на предмет трещин или деформаций (замените, если повреждена).
• Очистите рабочую зону от грязи, чтобы избежать попадания мусора в двигатель.

Ориентация деталей:

• Крышка головки цилиндров: металлическая, расположена сверху двигателя.
• Прокладка: резиновая или композитная, находится между крышкой и головкой.

Важно не забыть:

• Проверить состояние прокладки (повторное использование поврежденной прокладки приведет к утечкам масла).
• Убедиться, что двигатель полностью остыл (горячий двигатель дает неточные зазоры).

Что можно перепутать:

• Неправильная последовательность снятия болтов (может деформировать крышку).
• Попадание грязи в двигатель (закройте открытые каналы чистой ветошью).

Сложности и как их избежать:

• Прикипание болтов — используйте проникающую смазку (WD-40).
• Повреждение прокладки при снятии — снимайте крышку равномерно, без перекосов.

УСТАНОВКА ПОРШНЯ В ВМТ (ВЕРХНЯЯ МЕРТВАЯ ТОЧКА)
Описание этапа: Установка поршня первого цилиндра в ВМТ для правильной регулировки клапанов.
Сложность: 3 из 5 (требует точности и понимания работы двигателя).
Время: 20–30 минут.

Последовательность действий:

• Найдите метку ВМТ на шкиве коленвала или маховике (обычно обозначена как «0» или «TDC»).
• Снимите защитный кожух шкива коленвала (если есть, 2–4 болта, ключ на 10).
• Вращайте коленвал по часовой стрелке (используйте ключ на 32 мм для болта шкива):
• Если доступ к шкиву ограничен, используйте стартерный вал или вращайте маховик через смотровое окно.
• Совместите метку ВМТ с указателем на блоке двигателя.
• Проверьте положение клапанов первого цилиндра (ближайший к маховику):
• Оба клапана (впускной и выпускной) должны быть закрыты (коромысла свободны).
• Если клапаны в положении перекрытия (оба слегка приоткрыты), поверните коленвал на 360° (один полный оборот).

Ориентация деталей:

• Шкив коленвала: передняя часть двигателя, соединен с ремнем вентилятора.
• Метка ВМТ: выгравирована на шкиве или маховике, совмещается с неподвижным указателем.
• Коромысла: металлические рычаги над клапанами, видны после снятия крышки.

Важно не забыть:

• Проверить, что первый цилиндр в ВМТ такта сжатия (клапаны закрыты).
• Вращать коленвал только по часовой стрелке (против часовой может сбить настройки).

Что можно перепутать:

• ВМТ такта сжатия с ВМТ такта выпуска (клапаны будут в перекрытии).
• Неправильное вращение коленвала (может повредить ремень или шкив).

Сложности и как их избежать:

• Трудный доступ к шкиву — снимите радиатор или используйте удлинитель для ключа.
• Отсутствие метки — проверьте маховик через смотровое окно или обратитесь в сервис.

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ
Описание этапа: Проверка и настройка зазоров между коромыслами и клапанами.
Для Deutz BF4M1013 зазоры:

• впускной клапан — 0.3 мм,
• выпускной клапан — 0.5 мм (источник:).

Сложность: 4 из 5 (требует точности и специнструментов).
Время: 40–60 минут.

⛔На этом этапе опыт важнее догадок — если нет уверенности, лучше не рисковать: неправильная регулировка зазоров может привести к перегреву клапанов, потере мощности или повреждению двигателя.
✍Не уверен, как правильно измерить или отрегулировать зазоры? По товарищески подскажем по телефону — звоните, +7 953 071 5243 — звони прямо с поля, без ожидания. Ответ — за 2 минуты. Реальный мастер на связи.

Последовательность действий:

• Убедитесь, что первый цилиндр в ВМТ такта сжатия (клапаны закрыты).

Используйте щупы для проверки зазоров:

• Впускной клапан (ближайший к впускному коллектору): вставьте щуп 0.3 мм между коромыслом и стержнем клапана (должно быть легкое сопротивление).
• Выпускной клапан (ближайший к выпускному коллектору): щуп 0.5 мм.

Если зазор неверный, отрегулируйте:

• Ослабьте контргайку регулировочного винта коромысла (ключ на 13).

Вращайте винт отверткой:

• По часовой стрелке — уменьшить зазор.
• Против часовой — увеличить.
• Затяните контргайку (момент 20–25 Н·м, желательно динамометрический ключ).
• Повторно проверьте зазор щупом.

Поверните коленвал на 180° (пол-оборота) для следующего цилиндра в порядке работы двигателя (1-3-4-2):

• Цилиндр 3 (ВМТ, клапаны закрыты).
• Цилиндр 4 (ещё 180°).
• Цилиндр 2 (ещё 180°).
• Повторите проверку и регулировку для каждого цилиндра.

Ориентация деталей:

• Впускные клапаны: расположены ближе к впускному коллектору.
• Выпускные клапаны: ближе к выпускному коллектору.
• Регулировочный винт: на коромысле, с контргайкой.

Важно не забыть:

• Использовать точные щупы (0.3 и 0.5 мм).
• Проверять зазоры дважды после затяжки контргайки (затяжка может сбить настройку).

Что можно перепутать:

• Впускной и выпускной клапаны (разные зазоры: 0.3 мм против 0.5 мм).
• Неправильный порядок цилиндров (должен быть 1-3-4-2).

Сложности и как их избежать:

• Застревание регулировочного винта — смажьте резьбу проникающей смазкой.
• Перетяжка контргайки — используйте динамометрический ключ.

СБОРКА И ПРОВЕРКА
Описание этапа: Установка крышки головки цилиндров и тестирование двигателя после регулировки.
Сложность: 2 из 5 (простая операция, но требует аккуратности).
Время: 20–30 минут.

Последовательность действий:

• Установите крышку головки цилиндров с новой или целой прокладкой.
• Затяните болты крест-накрест (момент 10–12 Н·м, динамометрический ключ).
• Подсоедините аккумулятор, запустите двигатель.
• Проверьте работу двигателя:
• На холостом ходу — отсутствие стуков или неравномерного звука.
• Под нагрузкой — стабильная мощность, отсутствие дыма.
• Осмотрите крышку на наличие утечек масла после 5–10 минут работы.

Ориентация деталей:

• Болты крышки: затягиваются равномерно, чтобы избежать перекоса.
• Прокладка: должна быть чистой и правильно выровненной.

Важно не забыть:

• Проверить уровень масла в двигателе перед запуском.
• Убедиться, что все болты затянуты равномерно.

Что можно перепутать:

• Неправильная затяжка болтов (перекос крышки, утечки).
• Пропуск проверки на утечки (масло может попасть на горячие детали).

Сложности и как их избежать:

• Утечка масла из-под крышки — проверьте прокладку и момент затяжки.
• Посторонние звуки — перепроверьте зазоры или обратитесь в сервис.

ПРИЧИНЫ НЕПРАВИЛЬНЫХ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ


ИНСТРУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ
Инструменты:

• Набор ключей (10–32 мм).
• Щупы (0.3 и 0.5 мм).
• Отвертка шлицевая.
• Динамометрический ключ (10–50 Н·м).
• Фонарик, зеркало (для осмотра меток).

Материалы:

• Прокладка крышки головки цилиндров (при необходимости).
• Проникающая смазка (WD-40).
• Солидол (для смазки резьбы).
• Чистая ветошь.

ПОСЛЕДСТВИЯ НЕПРАВИЛЬНОГО ВЫПОЛНЕНИЯ ИЛИ ПРОПУСКА ЭТАПОВ
Итого ущерб: до 215,000 руб.

Ключевые моменты — точная установка ВМТ и аккуратная регулировка.
Если сомневаетесь, особенно при настройке зазоров, звоните +7 953 071 5243 — мастер подскажет, как избежать ошибок

Когда обращаться в сервис (ремонтмтз.рф)
Если вы не уверены в качестве деталей, у вас нет спецоборудования или нет опыта, лучше доверьте ремонт профессионалам.

Мы предлагаем:

• Онлайн-диагностику по фото и видео
• Платные консультации с опытными механиками
• Возможность выезда мастера к вам в хозяйство

Перейдите на страницу "ОНЛАЙН ДИАГНОСТИКА МТЗ" опишите проблему и поможем.

так же сделали полезную инструкцию "Как не влететь на 500 000 руб. из-за скрытых поломок МТЗ — 100 симптомов, которые ты не замечаешь"