Замена ремкомплекта гидроусилителя руля (ГУР) на тракторе МТЗ-80 — это сложная процедура, требующая внимательности, навыков и правильного подхода.
Ниже представлена подробная пооперационная инструкция, включая возможные сложности, важные моменты, необходимые инструменты и материалы, оценку сложности ремонта и примерное время выполнения.
Оценка сложности: 4/5- Причина: Требуются навыки работы с гидравликой, точная регулировка, специальный инструмент (например, динамометрический ключ). Без опыта есть риск повреждения деталей или неправильной сборки. В хозяйстве возможно выполнить при наличии инструмента и навыков, но лучше доверить сервису с опытом.
Примерное время выполнения: 6–8 часов- Время зависит от опыта, состояния ГУР и наличия инструментов. Первичная разборка и диагностика могут занять больше времени, если есть ржавчина или повреждения.
Необходимые инструменты- Ключи и головки:
- Набор рожковых ключей (10–24 мм).
- Набор торцевых головок (10–24 мм) с трещоткой.
- Динамометрический ключ (для точной затяжки гаек, диапазон 10–100 Н·м).
- Отвертки:
- Плоская и крестовая (среднего размера).
- Съемники:
- Съемник для рулевой сошки (желательно, чтобы снять без повреждений).
- Съемник для подшипников (если требуется замена).
- Прочие инструменты:
- Пассатижи, кусачки.
- Молоток и выгонки (для аккуратного выбивания деталей).
- Пластинчатый щуп (0,1–0,3 мм для регулировки зазоров).
- Емкость для слива гидравлической жидкости (объем 5–10 л).
- Ветошь для очистки.
- Ломик или монтировка (для снятия ГУР с рамы).
- Специальные приспособления:
- Ключ для снятия стопорных колец (если требуется доступ к внутренним уплотнениям).
- Лупа или фонарик для осмотра мелких деталей.
Необходимые материалыРемкомплект ГУР:
- Уплотнительные кольца, сальники, прокладки.
- Резиновые манжеты для золотника и поршня.
Гидравлическая жидкость:
- Масло для гидросистемы (например, МГЕ-46В или аналог, около 3–5 литров).
Очистители:
- Керосин, дизельное топливо или специальный очиститель для промывки деталей.
- Щетка металлическая и мягкая для очистки.
Смазка:
- Литол-24 или аналог для подшипников и резьбовых соединений.
Герметик (по необходимости):
- Для уплотнения крышек корпуса, если прокладки изношены.
Пооперационная инструкция1. Подготовка трактораОписание:
- Установите трактор на ровной площадке, зафиксируйте стояночным тормозом.
- Отключите аккумулятор (снимите клеммы).
- Поддомкратьте переднюю часть трактора и установите на подставки для доступа к ГУР.
Инструменты: домкрат, подставки, ключ для снятия клемм аккумулятора (обычно 10 мм).
Сложности:
- Если трактор стоит на неровной поверхности, есть риск его смещения.
- Закисшие болты крепления могут затруднить доступ.
Важно не забыть:
- Убедитесь, что двигатель остыл, чтобы избежать ожогов.
- Проверьте, что колеса зафиксированы (например, подложите упоры).
Время: 15–20 минут.
2. Слив гидравлической жидкостиОписание:
- Подставьте емкость под ГУР.
- Открутите сливную пробку на корпусе ГУР (обычно снизу).
- Отсоедините шланги подачи и слива масла, дайте жидкости полностью стечь.
Инструменты: рожковый ключ (17–19 мм), емкость, ветошь.
Сложности:
- Закисшая сливная пробка может потребовать нагрева или специального ключа.
- Масло может вытекать под давлением, пачкая рабочую зону.
- Утечка масла из шлангов, если не зажаты хомуты.
Важно не забыть:
- Соберите масло в емкость для утилизации, не допускайте попадания на землю.
- Заткните шланги чистой ветошью, чтобы избежать загрязнения системы.
Время: 20–30 минут.
3. Демонтаж ГУРОписание:
- Отсоедините рулевую сошку от поворотного вала (снимите гайку и используйте съемник).
- Открутите карданный вал от промежуточного вала рулевой колонки.
- Отсоедините маслопроводы (пометите их для правильной сборки).
- Открутите болты крепления ГУР к переднему брусу рамы (обычно 4 болта).
- Аккуратно снимите ГУР, поддерживая его, чтобы не повредить резьбу или шлицы.
Инструменты: торцевые головки (17–19 мм), съемник сошки, рожковые ключи, ломик.
Сложности:
- Закисшие болты крепления могут сломаться, потребуется высверливание.
- Сошка может быть плотно посажена на вал, без съемника есть риск повредить шлицы.
- Тяжелый корпус ГУР (около 20 кг) требует помощника или подъемника.
Важно не забыть:
- Пометить положение сошки и вала для правильной сборки.
- Проверить состояние шлицев и кардана при снятии.
Время: 1–1,5 часа.
4. Разборка ГУРОписание:
- Очистите корпус ГУР от грязи керосином или очистителем.
- Снимите верхнюю крышку корпуса (открутите болты).
- Извлеките поворотный вал, сектор и рейку.
- Снимите золотник и распределитель, аккуратно вынимая плунжеры и пружины.
- Извлеките поршень и силовой цилиндр.
- Проверьте состояние всех деталей на износ (зубья сектора, шлицы червяка, уплотнения).
Инструменты: отвертки, ключи (10–17 мм), съемник стопорных колец, ветошь, щетка.
Сложности:
- Застрявшие детали (например, сектор или поршень) могут потребовать нагрева корпуса.
- Пружины золотника могут выскочить, их легко потерять.
- Повреждение уплотнений при разборке усложнит герметизацию.
Важно не забыть:
- Разложите детали в порядке разборки, чтобы не перепутать.
- Осмотрите золотник и плунжеры на задиры — их износ может потребовать замены ГУР целиком.
Время: 1,5–2 часа.
5. Замена ремкомплектаОписание:
- Очистите все детали от старого масла и грязи.
- Замените все уплотнительные кольца, сальники и прокладки из ремкомплекта.
- Проверьте состояние подшипников, при необходимости замените.
- Смажьте новые уплотнения гидравлическим маслом перед установкой.
Инструменты: ветошь, керосин, щетка, смазка, съемник подшипников.
Сложности:
- Неправильная установка уплотнений приведет к течи масла.
- Труднодоступные места (например, сальники золотника) требуют аккуратности.
- Износ посадочных мест под сальники может снизить герметичность.
Важно не забыть:
- Не повредите новые уплотнения при установке (используйте пластиковые или деревянные выгонки).
- Проверьте, чтобы все поверхности были чистыми перед установкой.
Время: 1–1,5 часа.
6. Сборка ГУРОписание:
- Установите поршень и силовой цилиндр, затем золотник и плунжеры.
- Соберите сектор, рейку и поворотный вал, совместив метки на деталях.
- Установите верхнюю крышку корпуса, затянув болты.
- Отрегулируйте зазор между рейкой и датчиком блокировки дифференциала (0,1–0,3 мм) с помощью щупа.
- Проверьте ход золотника и затяните корончатую гайку моментом не более 20 Н·м, затем ослабьте до совмещения отверстий под шплинт.
Инструменты: динамометрический ключ, пластинчатый щуп, отвертки, ключи.
Сложности:
- Неправильное совмещение меток приведет к нарушению работы ГУР.
- Чрезмерная затяжка гаек может повредить резьбу или золотник.
- Регулировка зазоров требует опыта, иначе руль будет тугим или с люфтом.
Важно не забыть:
- Проверьте свободу хода деталей перед затяжкой.
- Убедитесь, что пружины и плунжеры золотника установлены правильно.
Время: 1,5–2 часа.
7. Установка ГУР на тракторОписание:
- Установите ГУР на призонные втулки переднего бруса рамы.
- Закрепите болты крепления корпуса.
- Подсоедините маслопроводы, убедившись в герметичности соединений.
- Установите рулевую сошку, совместив метки, и затяните гайку.
- Подсоедините карданный вал к рулевой колонке.
Инструменты: торцевые головки, динамометрический ключ, рожковые ключи.
Сложности:
- Неправильная установка сошки изменит геометрию рулевого управления.
- Течь в маслопроводах из-за поврежденных уплотнений.
- Закисшие резьбы болтов могут затруднить установку.
Важно не забыть:
- Проверьте герметичность всех соединений.
- Убедитесь, что сошка установлена в правильном положении.
Время: 1–1,5 часа.
8. Заполнение системы и проверкаОписание:
- Залейте гидравлическую жидкость в бак ГУР до уровня.
- Прокачайте систему, поворачивая руль от упора до упора при заглушенном двигателе.
- Запустите двигатель, проверьте наличие течи и люфта руля.
- Отрегулируйте давление предохранительного клапана (2–4 МПа в норме).
- Проверьте свободный ход руля (не более 25° при работающем двигателе).
Инструменты: воронка, манометр (для проверки давления), ветошь.
Сложности:
- Воздух в системе может вызвать шум или тугой руль.
- Неправильная регулировка клапана приведет к повышенному давлению (до 8 МПа).
- Течи из-за плохо затянутых соединений.
Важно не забыть:
- Используйте только рекомендованное масло.
- Проверьте фильтры гидросистемы и замените при необходимости.
Время: 30–40 минут.
Общие рекомендации- Работайте в чистых условиях, чтобы грязь не попала в гидросистему.
- Проверяйте каждую деталь на износ — ремкомплект не решает проблему, если есть задиры на золотнике или поршне.
- Используйте динамометрический ключ для точной затяжки, чтобы избежать перекоса или повреждения.
- Тестируйте трактор на малой скорости после ремонта, чтобы убедиться в корректной работе рулевого управления.
Возможные последствия ошибок- Неправильная сборка приведет к течи масла, тугому рулю или люфту.
- Повреждение уплотнений или деталей увеличит стоимость ремонта.
- Попадание грязи в систему может вывести из строя насос или золотник.