ремонтмтз.рф - скорый ремонт вашего трактора на юге россии

Как поменять ремкомплект гур мтз 80

Информация указана справочно, перед началом работ проконсультируйтесь у специалистов

Инструкция по замене ремкомплекта гур МТЗ-80, включая возможные сложности, важные моменты.

СЛОЖНОСТЬ ОПЕРАЦИИ - 4 из 5
1-2 - легко сделать в хозяйстве
3-4 - 50 на 50. Кто-то сможет сделать в хозяйстве, кто-то нет.
4-5 - можно запороть технику, ремонт только в сервисе.

эту работу мы можем выполнить вместо вас, быстро и профессионально.
Замена ремкомплекта гидроусилителя руля (ГУР) на тракторе МТЗ-80 — это сложная процедура, требующая внимательности, навыков и правильного подхода.

Ниже представлена подробная пооперационная инструкция, включая возможные сложности, важные моменты, необходимые инструменты и материалы, оценку сложности ремонта и примерное время выполнения.

Оценка сложности: 4/5
  • Причина: Требуются навыки работы с гидравликой, точная регулировка, специальный инструмент (например, динамометрический ключ). Без опыта есть риск повреждения деталей или неправильной сборки. В хозяйстве возможно выполнить при наличии инструмента и навыков, но лучше доверить сервису с опытом.
Примерное время выполнения: 6–8 часов
  • Время зависит от опыта, состояния ГУР и наличия инструментов. Первичная разборка и диагностика могут занять больше времени, если есть ржавчина или повреждения.

Необходимые инструменты
  • Ключи и головки:
  • Набор рожковых ключей (10–24 мм).
  • Набор торцевых головок (10–24 мм) с трещоткой.
  • Динамометрический ключ (для точной затяжки гаек, диапазон 10–100 Н·м).
  • Отвертки:
  • Плоская и крестовая (среднего размера).
  • Съемники:
  • Съемник для рулевой сошки (желательно, чтобы снять без повреждений).
  • Съемник для подшипников (если требуется замена).
  • Прочие инструменты:
  • Пассатижи, кусачки.
  • Молоток и выгонки (для аккуратного выбивания деталей).
  • Пластинчатый щуп (0,1–0,3 мм для регулировки зазоров).
  • Емкость для слива гидравлической жидкости (объем 5–10 л).
  • Ветошь для очистки.
  • Ломик или монтировка (для снятия ГУР с рамы).
  • Специальные приспособления:
  • Ключ для снятия стопорных колец (если требуется доступ к внутренним уплотнениям).
  • Лупа или фонарик для осмотра мелких деталей.
Необходимые материалы
Ремкомплект ГУР:
  • Уплотнительные кольца, сальники, прокладки.
  • Резиновые манжеты для золотника и поршня.
Гидравлическая жидкость:
  • Масло для гидросистемы (например, МГЕ-46В или аналог, около 3–5 литров).
Очистители:
  • Керосин, дизельное топливо или специальный очиститель для промывки деталей.
  • Щетка металлическая и мягкая для очистки.
Смазка:
  • Литол-24 или аналог для подшипников и резьбовых соединений.
Герметик (по необходимости):
  • Для уплотнения крышек корпуса, если прокладки изношены.

Пооперационная инструкция
1. Подготовка трактора
Описание:
  • Установите трактор на ровной площадке, зафиксируйте стояночным тормозом.
  • Отключите аккумулятор (снимите клеммы).
  • Поддомкратьте переднюю часть трактора и установите на подставки для доступа к ГУР.
Инструменты: домкрат, подставки, ключ для снятия клемм аккумулятора (обычно 10 мм).
Сложности:
  • Если трактор стоит на неровной поверхности, есть риск его смещения.
  • Закисшие болты крепления могут затруднить доступ.
Важно не забыть:
  • Убедитесь, что двигатель остыл, чтобы избежать ожогов.
  • Проверьте, что колеса зафиксированы (например, подложите упоры).
Время: 15–20 минут.

2. Слив гидравлической жидкости
Описание:
  • Подставьте емкость под ГУР.
  • Открутите сливную пробку на корпусе ГУР (обычно снизу).
  • Отсоедините шланги подачи и слива масла, дайте жидкости полностью стечь.
Инструменты: рожковый ключ (17–19 мм), емкость, ветошь.
Сложности:
  • Закисшая сливная пробка может потребовать нагрева или специального ключа.
  • Масло может вытекать под давлением, пачкая рабочую зону.
  • Утечка масла из шлангов, если не зажаты хомуты.
Важно не забыть:
  • Соберите масло в емкость для утилизации, не допускайте попадания на землю.
  • Заткните шланги чистой ветошью, чтобы избежать загрязнения системы.
Время: 20–30 минут.

3. Демонтаж ГУР
Описание:
  • Отсоедините рулевую сошку от поворотного вала (снимите гайку и используйте съемник).
  • Открутите карданный вал от промежуточного вала рулевой колонки.
  • Отсоедините маслопроводы (пометите их для правильной сборки).
  • Открутите болты крепления ГУР к переднему брусу рамы (обычно 4 болта).
  • Аккуратно снимите ГУР, поддерживая его, чтобы не повредить резьбу или шлицы.
Инструменты: торцевые головки (17–19 мм), съемник сошки, рожковые ключи, ломик.
Сложности:
  • Закисшие болты крепления могут сломаться, потребуется высверливание.
  • Сошка может быть плотно посажена на вал, без съемника есть риск повредить шлицы.
  • Тяжелый корпус ГУР (около 20 кг) требует помощника или подъемника.
Важно не забыть:
  • Пометить положение сошки и вала для правильной сборки.
  • Проверить состояние шлицев и кардана при снятии.
Время: 1–1,5 часа.

4. Разборка ГУР
Описание:
  • Очистите корпус ГУР от грязи керосином или очистителем.
  • Снимите верхнюю крышку корпуса (открутите болты).
  • Извлеките поворотный вал, сектор и рейку.
  • Снимите золотник и распределитель, аккуратно вынимая плунжеры и пружины.
  • Извлеките поршень и силовой цилиндр.
  • Проверьте состояние всех деталей на износ (зубья сектора, шлицы червяка, уплотнения).
Инструменты: отвертки, ключи (10–17 мм), съемник стопорных колец, ветошь, щетка.
Сложности:
  • Застрявшие детали (например, сектор или поршень) могут потребовать нагрева корпуса.
  • Пружины золотника могут выскочить, их легко потерять.
  • Повреждение уплотнений при разборке усложнит герметизацию.
Важно не забыть:
  • Разложите детали в порядке разборки, чтобы не перепутать.
  • Осмотрите золотник и плунжеры на задиры — их износ может потребовать замены ГУР целиком.
Время: 1,5–2 часа.

5. Замена ремкомплекта
Описание:
  • Очистите все детали от старого масла и грязи.
  • Замените все уплотнительные кольца, сальники и прокладки из ремкомплекта.
  • Проверьте состояние подшипников, при необходимости замените.
  • Смажьте новые уплотнения гидравлическим маслом перед установкой.
Инструменты: ветошь, керосин, щетка, смазка, съемник подшипников.
Сложности:
  • Неправильная установка уплотнений приведет к течи масла.
  • Труднодоступные места (например, сальники золотника) требуют аккуратности.
  • Износ посадочных мест под сальники может снизить герметичность.
Важно не забыть:
  • Не повредите новые уплотнения при установке (используйте пластиковые или деревянные выгонки).
  • Проверьте, чтобы все поверхности были чистыми перед установкой.
Время: 1–1,5 часа.

6. Сборка ГУР
Описание:
  • Установите поршень и силовой цилиндр, затем золотник и плунжеры.
  • Соберите сектор, рейку и поворотный вал, совместив метки на деталях.
  • Установите верхнюю крышку корпуса, затянув болты.
  • Отрегулируйте зазор между рейкой и датчиком блокировки дифференциала (0,1–0,3 мм) с помощью щупа.
  • Проверьте ход золотника и затяните корончатую гайку моментом не более 20 Н·м, затем ослабьте до совмещения отверстий под шплинт.
Инструменты: динамометрический ключ, пластинчатый щуп, отвертки, ключи.
Сложности:
  • Неправильное совмещение меток приведет к нарушению работы ГУР.
  • Чрезмерная затяжка гаек может повредить резьбу или золотник.
  • Регулировка зазоров требует опыта, иначе руль будет тугим или с люфтом.
Важно не забыть:
  • Проверьте свободу хода деталей перед затяжкой.
  • Убедитесь, что пружины и плунжеры золотника установлены правильно.
Время: 1,5–2 часа.

7. Установка ГУР на трактор
Описание:
  • Установите ГУР на призонные втулки переднего бруса рамы.
  • Закрепите болты крепления корпуса.
  • Подсоедините маслопроводы, убедившись в герметичности соединений.
  • Установите рулевую сошку, совместив метки, и затяните гайку.
  • Подсоедините карданный вал к рулевой колонке.
Инструменты: торцевые головки, динамометрический ключ, рожковые ключи.
Сложности:
  • Неправильная установка сошки изменит геометрию рулевого управления.
  • Течь в маслопроводах из-за поврежденных уплотнений.
  • Закисшие резьбы болтов могут затруднить установку.
Важно не забыть:
  • Проверьте герметичность всех соединений.
  • Убедитесь, что сошка установлена в правильном положении.
Время: 1–1,5 часа.

8. Заполнение системы и проверка
Описание:
  • Залейте гидравлическую жидкость в бак ГУР до уровня.
  • Прокачайте систему, поворачивая руль от упора до упора при заглушенном двигателе.
  • Запустите двигатель, проверьте наличие течи и люфта руля.
  • Отрегулируйте давление предохранительного клапана (2–4 МПа в норме).
  • Проверьте свободный ход руля (не более 25° при работающем двигателе).
Инструменты: воронка, манометр (для проверки давления), ветошь.
Сложности:
  • Воздух в системе может вызвать шум или тугой руль.
  • Неправильная регулировка клапана приведет к повышенному давлению (до 8 МПа).
  • Течи из-за плохо затянутых соединений.
Важно не забыть:
  • Используйте только рекомендованное масло.
  • Проверьте фильтры гидросистемы и замените при необходимости.
Время: 30–40 минут.

Общие рекомендации
  • Работайте в чистых условиях, чтобы грязь не попала в гидросистему.
  • Проверяйте каждую деталь на износ — ремкомплект не решает проблему, если есть задиры на золотнике или поршне.
  • Используйте динамометрический ключ для точной затяжки, чтобы избежать перекоса или повреждения.
  • Тестируйте трактор на малой скорости после ремонта, чтобы убедиться в корректной работе рулевого управления.
Возможные последствия ошибок
  • Неправильная сборка приведет к течи масла, тугому рулю или люфту.
  • Повреждение уплотнений или деталей увеличит стоимость ремонта.
  • Попадание грязи в систему может вывести из строя насос или золотник.

Если у Вас не получилось выполнить работу самостоятельно, пожалуйста, обратитесь в наш специализированный сервис.

Подпишитесь на нас в телеграмм тут и будьте в курсе!

Нужен ремонт? Обращайтесь
Даже, если вы не с Юга России, мы все равно поможем!
У нас много партнеров в регионах! Звоните и пишите!
КОНТАКТЫ

+7 953 071 5243
6898214@mail.ru



Мы всегда на связи и готовы помочь!
Наши площадки расположены в г.Тимашевск, ст.Каневской, г.Ставрополь (строится)
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности»
Навесное и прицепное оборудование для тракторов, которое может вам пригодится в дальнейшем, когда почините свой трактор.
Звоните нам
Нажимайте на номер телефона, звоните и мы ответим на все вопросы.
Made on
Tilda