Капля масла на бумаге НЕ ЖДИ КАПИТАЛКУ Капля на бумагу → фото → отчёт о состоянии МТЗ Делай тест →
Мы используем файлы cookie
Мы используем cookie для анализа посещаемости (Яндекс.Метрика) и корректной работы форм на сайте. Вы можете принять все файлы cookie или настроить их использование. Подробнее: [Политика cookie](/cookie-policy)
Мы используем файлы cookie
Настройки
Файлы cookie, необходимые для работы сайта, включены всегда и не могут быть отключены. Остальные категории вы можете настроить по своему усмотрению.
Необходимые cookie
Всегда включены. Эти файлы cookie необходимы для корректной работы сайта и его функций. Они не могут быть отключены. Устанавливаются в ответ на ваши
действия: настройку параметров конфиденциальности,заполнение форм заявки на ремонт МТЗ.

Аналитические cookie
Disabled
Эти файлы cookie собирают информацию о том, как посетители используют наш сайт: какие страницы просматривают чаще, откуда приходят, как взаимодействуют с материалами по ремонту МТЗ. Все данные анонимизированы и не позволяют
идентифицировать вас лично. Используемые сервисы: Яндекс.Метрика, Top.Mail.Ru.

Рекламные cookie
Disabled
Эти файлы cookie помогают показывать вам релевантную рекламу на других сайтах и ограничивают количество повторных показов одного объявления. Информация может передаваться рекламным системам. Используемые сервисы: Яндекс.Директ (при наличии
рекламных кампаний).

Прочие cookie
Disabled
Файлы cookie, которые не относятся к перечисленным категориям и используются для обеспечения работы отдельных функций сайта.
ремонтмтз.рф - скорый ремонт вашего трактора на юге россии

Как снять вторичный вал МТЗ 1221

Информация указана справочно, перед началом работ проконсультируйтесь у специалистов

На что мы обращаем внимание при снятии вторичного вала МТЗ 1221

Снятие вторичного вала с МТЗ-12211.

Инструменты:
  • Головка на 19 мм (крепление крышки КПП)
  • Съемник стопорных колец
  • Динамометрический ключ (для обратной сборки)
  • Монтажная лопатка
  • Домкрат (поддержка КПП при демонтаже)
Материалы:
  • Чистая ветошь
  • Герметик Loctite 574
  • Трансмиссионное масло ТАП-15В (для заливки после сборки)
Пошаговая инструкция

Демонтаж КПП (3-4 часа)
  1. Слить масло из коробки (ключ на 17 мм)
  2. Отсоединить:
  • Карданный вал (4 болта М12)
  • Рычаг переключения (2 болта М10)
  • Тяги управления
  1. Подпереть коробку домкратом
  2. Открутить 8 болтов крепления КПП к блоку (головка 19 мм)
2. Разборка коробки (2-3 часа)
  1. Снять крышку коробки (6 болтов М10)
  2. Вынуть шестерни первичного вала
  3. Снять стопорное кольцо вторичного вала (спецклещи)
  4. Отвернуть гайку крепления (головка 32 мм)
3. Извлечение вала (1 час)
  1. Аккуратно выбить вал через деревянную проставку
  2. Достать синхронизаторы и шестерни
  3. Промаркировать положение всех деталей
Важные нюансы
  • Не потерять шарики-фиксаторы (3 шт. диаметром 5 мм)
  • Проверить шлицы на износ
  • Очистить магниты от металлической стружки
Сборка (обратный порядок)
  1. Нанести герметик на стык крышки
  2. Затянуть гайку вала с моментом 180 Н·м
  3. Залить 7 л свежего масла
Общее время работы: 6-8 часов
Совет: Перед установкой нового вала проверьте посадочные места в картере на отсутствие задиров!
Нужен ремонт? Свяжитесь с нами
Если у вас возникли вопросы или вам нужна дополнительная помощь, пожалуйста, свяжитесь с нами.
КОНТАКТЫ

+7 953 071 5243
6898214@mail.ru



Мы всегда на связи и готовы помочь!
Наши площадки расположены в г.Тимашевск, ст.Каневской, г.Ставрополь (строится)
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности»
Звоните нам
Нажимайте на номер телефона, звоните и мы ответим на все вопросы.
Made on
Tilda