ремонтмтз.рф - скорый ремонт вашего трактора на юге россии

На МТЗ 1221 новые корзина и диски, но сцепления нет?

Информация указана справочно, перед началом работ проконсультируйтесь у специалистов

Причины отсутствия сцепления на МТЗ после замены корзины и дисков

для механиков СТО, анализ и способы устранения

1. Основные причины и диагностика

1.1. Неправильная установка комплекта сцепления

Симптомы:
  • Педаль "проваливается", сцепление не выключается/не включается.

Проверка:
  • Снимите кожух сцепления и осмотрите:
  • Правильно ли установлен ведомый диск (направление – маркировкой к маховику).
  • Не перепутаны ли диски (если установлено 2 диска).
  • Корзина должна быть затянута равномерно (момент 50–60 Н·м крест-накрест).

1.2. Неотрегулированный привод сцепления

Симптомы:
  • Педаль жесткая или слишком легкая, ход педали не соответствует норме.

Проверка:
  • Свободный ход педали должен быть 35–45 мм (регулируется тягой).
  • Если используется гидропривод, прокачайте систему (воздух в гидроцилиндре).

1.3. Дефекты новых деталей

Возможные проблемы:
  • Недопустимая толщина дисков (проверить по каталогу: для Д-240 – 3,8–4,2 мм).
  • Биение корзины (допуск – не более 0,1 мм).
  • Замасливание дисков (остатки масла с рук или протечки сальников).

1.4. Ошибки при сборке

Проверьте:
  • Нажимные пружины корзины должны быть равномерно затянуты.
  • Выжимной подшипник двигается свободно по первичному валу.
  • Вилка сцепления не перекошена.

2. Пошаговая проверка и устранение

2.1. Проверка свободного хода педали

  1. Измерьте рулеткой ход педали (норма – 35–45 мм).
  2. Отрегулируйте тягу:
  • Ослабьте контргайку на тяге (ключ 17 мм).
  • Вращайте регулировочную гайку (ключ 19 мм), чтобы изменить длину тяги.
  • Затяните контргайку.

2.2. Проверка гидропривода (если есть)

  1. Долейте жидкость в бачок ГЦС (тормозная жидкость DOT-4).
  2. Прокачайте систему:
  • Наденьте шланг на штуцер рабочего цилиндра, опустите в емкость с жидкостью.
  • Открутите штуцер (ключ 8 мм), нажимайте педаль до выхода пузырей.
  • Затяните штуцер (момент 15 Н·м).

2.3. Разборка и повторная проверка сцепления

Снимите КПП (если другие методы не помогли):
  • Открутите болты крепления (ключ 17 мм).
  • Отсоедините тяги и шланги.
  • Отодвиньте коробку назад.
Проверьте:
  • Соосность корзины и маховика (используйте центрующее приспособление).
  • Работоспособность выжимного подшипника.

3. Таблица возможных неисправностей и решений

Неисправность

Причина

Способ устранения

Педаль проваливается

Воздух в гидросистеме

Прокачать гидропривод

Сцепление "ведет"

Неправильная установка диска

Переустановить диск маркировкой к маховику

Шум при выключении

Износ выжимного подшипника

Заменить подшипник

Вибрация при включении

Биение корзины или маховика

Проточить маховик, заменить корзину

Запах гари

Пробуксовка дисков

Проверить регулировку, заменить диск


4. Моменты затяжки

Элемент

Момент затяжки (Н·м)

Болты крепления корзины

50–60 Н·м

Гайка регулировочной тяги

25–30 Н·м

Штуцер прокачки гидроцилиндра

15 Н·м


Вывод

Если сцепление не работает после замены, чаще всего проблема в:
✅ Неправильной установке диска (перевернут или не отцентрован).
✅ Неотрегулированном приводе (слишком большой свободный ход).
✅ Дефекте новых деталей (брак корзины или подшипника).

Рекомендация: При повторной разборке используйте центрующую оправку для точной установки диска.

Если у Вас не получилось выполнить работу самостоятельно, пожалуйста, обратитесь в наш специализированный сервис.

Нужен ремонт? Свяжитесь с нами
Если у вас возникли вопросы или вам нужна дополнительная помощь, пожалуйста, свяжитесь с нами.
КОНТАКТЫ

+7 953 071 5243
6898214@mail.ru



Мы всегда на связи и готовы помочь!
Наши площадки расположены в г.Тимашевск, ст.Каневской, г.Ставрополь (строится)
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности»
Звоните нам
Нажимайте на номер телефона, звоните и мы ответим на все вопросы.
Made on
Tilda