ремонтмтз.рф - скорый ремонт тракторов мтз на юге россии

Установка железного топливного фильтра мтз 82

Информация указана справочно, перед началом работ проконсультируйтесь у специалистов

Инструкция по регулировке муфты включения ПВМ на примере МТЗ-80/82, с учетом особенностей других моделей.

СЛОЖНОСТЬ ОПЕРАЦИИ - 2 из 5
1-2 - легко сделать в хозяйстве
3-4 - 50 на 50. Кто-то сможет сделать в хозяйстве, кто-то нет.
4-5 - можно запороть технику, ремонт только в сервисе

мы можем выполнить эту работу вместо вас, быстро и профессионально.
Установка железного топливного фильтра (обычно фильтра грубой очистки топлива, например, ФГ-50 или аналог) на трактор МТЗ-82 — это процедура, направленная на замену или модернизацию системы фильтрации топлива для обеспечения надежной работы топливной системы двигателя (Д-240/Д-243).

Железный фильтр грубой очистки предназначен для улавливания крупных примесей (грязи, воды, ржавчины) из топлива перед подачей в фильтр тонкой очистки и топливный насос высокого давления (ТНВД).

Установка может потребоваться при замене старого фильтра, модернизации системы или переходе с пластикового фильтра на металлический для большей долговечности.

Ниже представлена подробная инструкция по установке железного топливного фильтра на МТЗ-82, включая этапы работы, инструменты, возможные сложности и рекомендации.

Общая информация
  • Топливная система МТЗ-82:
  • Компоненты: Топливный бак, фильтр грубой очистки, фильтр тонкой очистки (обычно ФТО-240-1117010), топливоподкачивающий насос, ТНВД (4УТНИ или PP4M10P1f), форсунки.
  • Железный фильтр грубой очистки:
  • Тип: Сетчатый или с отстойником, металлический корпус (например, ФГ-50, ФГ-25 или аналоги).
  • Функция: Удаляет крупные примеси и воду из топлива, защищая ТНВД и форсунки.
  • Расположение: Обычно на раме трактора, между топливным баком и топливоподкачивающим насосом, ближе к правой стороне двигателя.
  • Каталожный номер: ФГ-50 (или аналог, уточните по модели).
  • Причины установки железного фильтра:
  • Замена изношенного фильтра (засорение, коррозия, утечки).
  • Модернизация с пластикового на металлический для большей прочности и ремонтопригодности.
  • Устранение проблем с подачей топлива (воздушные пробки, низкое давление, засорение).
  • Признаки необходимости замены/установки:
  • Затрудненный запуск двигателя.
  • Потеря мощности, перебои в работе двигателя.
  • Грязь или вода в топливной системе (видимые примеси в отстойнике).
  • Утечки топлива из-под фильтра.
  • Засорение фильтра тонкой очистки из-за неэффективной грубой фильтрации.
  • Сложность установки: 2/5
  • Процедура простая, выполнима в хозяйстве с базовыми инструментами.
  • Основные сложности связаны с доступом к фильтру, прикипевшими штуцерами и необходимостью прокачки топливной системы.
  • Требуется чистота, чтобы избежать загрязнения топлива.

Необходимые инструменты и материалы
Инструменты:
  • Набор гаечных ключей (рожковые, накидные, 10–22 мм, чаще всего 17, 19 мм).
  • Ключ для топливных трубок (17–19 мм) для штуцеров.
  • Отвертки (плоская, крестовая) для снятия хомутов или крепежа.
  • Пассатижи для работы с хомутами.
  • Емкость для сбора топлива (1–2 л).
  • Щетка и сжатый воздух для очистки зоны установки.
  • Фонарь для освещения рабочей зоны.
  • Насос для прокачки топлива (если нет подкачивающего насоса).
Материалы:
  • Железный топливный фильтр грубой очистки (ФГ-50 или аналог).
  • Уплотнительные прокладки для штуцеров (медные или паронитовые, 2–4 шт.).
  • Топливные шланги (если старые изношены, диаметр 8–10 мм).
  • Хомуты для шлангов (4–6 шт.).
  • Дизельное топливо (1–2 л для доливки и прокачки).
  • Очиститель (керосин, растворитель) для промывки деталей.
  • Смазка (WD-40) для прикипевших штуцеров.
  • Тряпки для очистки.

Этапы установки железного топливного фильтра
  • Подготовка трактора
  • Описание:
  • Установите трактор на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, заглушите двигатель.
  • Дайте двигателю остыть (15–20 минут после работы).
  • Отсоедините аккумулятор (минусовую клемму) для безопасности.
  • Очистите зону вокруг старого фильтра (на раме, справа от двигателя) от грязи с помощью щетки или сжатого воздуха.
  • Подготовьте емкость для сбора топлива, которое вытечет при снятии шлангов.
Сложности:
  • Грязь может попасть в топливную систему при разборке.
  • Ограниченный доступ к фильтру из-за навесного оборудования.
Важно:
  • Работайте в чистых условиях, чтобы избежать загрязнения топлива.
  • Закройте топливный бак пробкой, если он открыт, чтобы предотвратить вытекание.
Время: 10–15 минут.
Сложность этапа: 1/5.
  • Слив топлива из старого фильтра
  • Описание:
  • Найдите старый фильтр грубой очистки (обычно металлический или пластиковый, с отстойником).
  • Откройте сливной кран на отстойнике (если есть) или подставьте емкость под фильтр.
  • Слейте топливо из фильтра, открутив сливную пробку (ключ 10–13 мм).
  • Проверьте слитое топливо на наличие воды, грязи или ржавчины.
Сложности:
  • Прикипевшая пробка может повредить резьбу.
  • Утечка топлива требует быстрой работы.
Важно:
  • Слейте топливо в чистую емкость для повторного использования, если оно чистое.
  • Проверьте отстойник на наличие осадка — это указывает на необходимость промывки бака.
Время: 10–15 минут.
Сложность этапа: 1/5.
  • Снятие старого фильтра
  • Описание:
  • Найдите топливные шланги, подключенные к фильтру (вход от бака, выход к топливоподкачивающему насосу).
  • Ослабьте хомуты на шлангах (отвертка или ключ 8–10 мм).
  • Отсоедините шланги, подставив емкость для сбора топлива.
  • Открутите штуцеры топливных трубок (ключ 17–19 мм), если фильтр подключен через металлические трубки.
  • Открутите болты крепления фильтра к раме (ключ 13–17 мм, обычно 2–3 болта).
  • Снимите старый фильтр и очистите место установки от грязи.
Сложности:
  • Прикипевшие штуцеры или болты могут повредить резьбу.
  • Утечка топлива требует осторожности.
Важно:
  • Пометьте шланги/трубки (вход и выход) для правильного подключения нового фильтра.
  • Закройте открытые концы шлангов пробками или тряпками, чтобы избежать загрязнения.
Время: 15–20 минут.
Сложность этапа: 2/5.
  • Подготовка нового железного фильтра
  • Описание:
  • Проверьте новый фильтр (ФГ-50 или аналог) на отсутствие дефектов (трещины, повреждения резьбы).
  • Убедитесь, что в комплекте есть уплотнительные прокладки для штуцеров.
  • Промойте внутреннюю часть фильтра чистым дизельным топливом, чтобы удалить заводскую грязь или консервационную смазку.
  • Проверьте наличие сливного крана или пробки на отстойнике — установите, если отсутствует.
  • Убедитесь, что входное и выходное отверстия фильтра соответствуют шлангам/трубкам (диаметр 8–10 мм).
Сложности:
  • Несоответствие размеров штуцеров потребует переходников.
  • Отсутствие прокладок может вызвать утечки.
Важно:
  • Используйте оригинальный фильтр или сертифицированный аналог.
  • Проверьте направление потока топлива (обычно указано стрелкой на корпусе).
Время: 10–15 минут.
Сложность этапа: 1/5.
  • Установка нового фильтра
  • Описание:
  • Установите новый фильтр на раму трактора в том же месте, где был старый, или выберите удобное место (ближе к топливному баку, с хорошим доступом).
  • Закрепите фильтр болтами к раме (ключ 13–17 мм, момент 20–30 Н·м).
  • Подсоедините топливные шланги или трубки:
  • Входной шланг (от бака) к входному штуцеру фильтра (стрелка на корпусе указывает направление).
  • Выходной шланг (к топливоподкачивающему насосу) к выходному штуцеру.
  • Установите новые уплотнительные прокладки на штуцеры, затяните их (ключ 17–19 мм, момент 20–25 Н·м).
  • Закрепите шланги хомутами, убедившись, что они не пережаты и не касаются движущихся частей.
Сложности:
  • Неправильное подключение шлангов нарушит подачу топлива.
  • Ограниченный доступ затрудняет затяжку болтов.
Важно:
  • Проверьте герметичность соединений перед запуском.
  • Убедитесь, что фильтр установлен вертикально (отстойник внизу) для эффективного сбора воды.
Время: 20–30 минут.
Сложность этапа: 2/5.
  • Прокачка топливной системы
  • Описание:
  • Заполните топливный бак чистым дизельным топливом, если уровень низкий.
  • Откройте сливной кран на отстойнике фильтра (если есть), чтобы выпустить воздух.
  • Найдите топливоподкачивающий насос (на ТНВД или рядом).
  • Ослабьте штуцер на фильтре тонкой очистки или на ТНВД (ключ 17 мм).
  • Прокачайте систему:
  • Используйте ручной подкачивающий насос (нажмите 20–30 раз), пока топливо не пойдет без пузырьков.
  • Если насоса нет, крутите стартер короткими импульсами (5–10 секунд) с паузами.
  • Затяните штуцер после выхода чистого топлива.
  • Проверьте фильтр и шланги на утечки.
Сложности:
  • Воздушные пробки могут затруднить запуск двигателя.
  • Утечки топлива требуют повторной проверки соединений.
Важно:
  • Не перетягивайте штуцеры, чтобы не повредить резьбу.
  • Прокачивайте систему до полного удаления воздуха.
Время: 15–20 минут.
Сложность этапа: 2/5.
  • Тестирование и проверка
  • Описание:
  • Подсоедините аккумулятор и запустите двигатель.
  • Дайте двигателю поработать на холостых оборотах 2–3 минуты, наблюдая за фильтром и шлангами.
  • Проверьте:
  • Отсутствие утечек топлива из-под штуцеров или фильтра.
  • Стабильную работу двигателя (без перебоев или потери мощности).
  • Наличие воды или грязи в отстойнике фильтра (сливайте при необходимости).
  • Проведите тестовую поездку, убедившись в нормальной работе двигателя под нагрузкой.
Сложности:
  • Остаточный воздух в системе может вызвать перебои — повторите прокачку.
  • Утечки указывают на неплотные соединения или дефект фильтра.
Важно:
  • Проверьте давление топлива (если есть манометр, норма 0,2–0,3 МПа на входе в ТНВД).
  • Сливайте воду из отстойника каждые 100–200 моточасов.
Время: 10–15 минут.
Сложность этапа: 1/5.

Возможные сложности
  • Ограниченный доступ: Фильтр расположен в тесном месте (на раме, около двигателя), что затрудняет работу.
  • Прикипевшие штуцеры: Коррозия на старых трубках может повредить резьбу. Используйте WD-40.
  • Несоответствие фильтра: Новый фильтр может иметь другой диаметр штуцеров или крепления, требуя переходников или доработки.
  • Загрязнение системы: Грязь или вода в топливе могут засорить новый фильтр сразу после установки.
  • Воздушные пробки: Неполная прокачка системы затруднит запуск двигателя.
  • Утечки: Неправильная установка прокладок или слабая затяжка вызовут подтекание топлива.

Важные моменты
  • Чистота: Работайте в чистых условиях, промывайте новый фильтр топливом перед установкой.
  • Оригинальный фильтр: Используйте фильтр ФГ-50 или сертифицированный аналог для совместимости.
  • Прокладки: Заменяйте уплотнительные прокладки штуцеров при каждом снятии.
  • Прокачка: Удаляйте воздух из системы после установки, чтобы избежать перебоев в работе двигателя.
  • Обслуживание: Сливайте воду и грязь из отстойника фильтра каждые 100–200 моточасов, промывайте сетку каждые 500 моточасов.
  • Качество топлива: Используйте чистое дизельное топливо, чтобы продлить срок службы фильтра и ТНВД.
  • Модернизация: Если устанавливаете железный фильтр вместо пластикового, убедитесь, что он совместим по пропускной способности и креплению.

Итог
Установка железного топливного фильтра грубой очистки на МТЗ-82 — простая операция (2/5), включающая снятие старого фильтра, установку нового (ФГ-50 или аналог), подключение шлангов/трубок и прокачку топливной системы.

Основные этапы: подготовка, слив топлива, демонтаж старого фильтра, установка нового, прокачка и тестирование. Ключевые риски связаны с загрязнением системы, прикипевшими штуцерами и воздушными пробками.

Используйте оригинальный фильтр, новые прокладки и чистое топливо, соблюдайте герметичность соединений.

После установки проверьте отсутствие утечек, стабильность работы двигателя и регулярно обслуживайте фильтр (слив воды, промывка сетки).

Если двигатель работает с перебоями, повторите прокачку или проверьте топливный бак и ТНВД на наличие загрязнений.

Если у Вас не получилось выполнить работу самостоятельно, пожалуйста, обратитесь в наш специализированный сервис.

Подпишитесь на нас в телеграмм тут и будьте в курсе!

Нужен ремонт? Обращайтесь
Даже, если вы не с Юга России, мы все равно поможем!
У нас много партнеров в регионах! Звоните и пишите!
КОНТАКТЫ

+7 953 071 5243
6898214@mail.ru



Мы всегда на связи и готовы помочь!
Наши площадки расположены в г.Тимашевск, ст.Каневской, г.Ставрополь (строится)
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности»
Навесное и прицепное оборудование для тракторов, которое может вам пригодится в дальнейшем, когда почините свой трактор.
Звоните нам
Нажимайте на номер телефона, звоните и мы ответим на все вопросы.
Made on
Tilda