Как поменять щёточный узел на стартере мтз самому

ДЛЯ МЕХАНИКОВ СТО

Щёточный узел стартера на тракторе МТЗ (например, МТЗ-82 или МТЗ-1221) отвечает за передачу тока на якорь стартера, обеспечивая его вращение для запуска двигателя. Со временем щётки изнашиваются, что приводит к плохому контакту, слабому вращению стартера или его полному отказу. Замена щёточного узла — задача, которую можно выполнить самостоятельно при наличии инструментов и соблюдении техники безопасности. Ниже приведено подробное руководство.

Подготовка к замене

Необходимые инструменты

1. Гаечные ключи (обычно 10 мм, 13 мм, в зависимости от модели стартера).
2. Отвертка (плоская и крестовая) — для снятия крышки и креплений.
3. Набор головок с трещоткой — для удобства работы с болтами.
4. Плоскогубцы или длинногубцы — для работы с пружинами щёток.
5. Молоток с деревянной проставкой — для аккуратного извлечения деталей.
6. Ветошь и очиститель (например, бензин или очиститель контактов) — для удаления грязи.
7. Мелкозернистая наждачная бумага — для очистки коллектора.
8. Новый щёточный узел (подходящий для стартера МТЗ, например, для стартеров Magneton или Bosch, часто используемых на МТЗ).
9. Смазка (например, литол) — для смазки вала и подшипников.

Требования к безопасности

1. Убедитесь, что двигатель заглушен, ключ зажигания извлечен, а аккумулятор отключен (снимите клеммы, начиная с минусовой).
2. Установите трактор на ровной поверхности, затяните стояночный тормоз и подложите упоры под колеса.
3. Дайте стартеру остыть до температуры ниже 40°C, чтобы избежать ожогов.
4. Используйте защитные перчатки и очки для защиты от грязи, масла и мелких деталей.
5. Не допускайте короткого замыкания при работе с электрическими компонентами.
6. Работайте в хорошо проветриваемом месте, избегайте открытого огня — масло и очистители легко воспламеняются.

Пошаговый процесс замены щёточного узла

1. Демонтаж стартера

Отключите аккумулятор:

• Снимите клеммы с аккумулятора, начиная с минусовой, чтобы исключить риск короткого замыкания.
• !Важно!: Убедитесь, что клеммы не касаются металлических частей трактора.

Снимите стартер с трактора:

• Найдите стартер (на МТЗ он обычно расположен с правой стороны двигателя, ниже генератора).
• Отсоедините провода от стартера: сначала силовой провод (толстый кабель, крепится гайкой на 13 мм), затем управляющий провод (тонкий, на клемме).
• Открутите болты крепления стартера к двигателю (обычно 2–3 болта, 13 мм).
• Аккуратно извлеките стартер.
• !Важно!: Стартер тяжелый (около 5–7 кг), держите его крепко, чтобы не уронить.

2. Разборка стартера

Очистите стартер снаружи:

• Протрите стартер ветошью, смоченной в бензине или очистителе, чтобы удалить грязь и масло.
• !Важно!: Не допускайте попадания грязи внутрь стартера.

Снимите заднюю крышку стартера:

• Открутите болты или винты (обычно 2–3 винта с крестовым шлицем), крепящие заднюю крышку (где расположен щёточный узел).
• Снимите крышку, обнажив щёточный узел и коллектор якоря.
• !Важно!: Если крышка прикипела, аккуратно подденьте её плоской отверткой.

Извлеките щёточный узел:

• Найдите щёточный узел (обычно это пластина с 4 щётками, прижатыми пружинами к коллектору).
• Открутите винты (2–4 винта), крепящие щёточный узел к корпусу стартера.
• Отсоедините провода щёток от клемм (они могут быть припаяны или закреплены винтами). Если провода припаяны, используйте паяльник для их отсоединения.
• Снимите щёточный узел, аккуратно вытаскивая щётки из направляющих.
• !Важно!: Запомните положение щёток и проводов для правильной сборки.

3. Проверка состояния деталей

Осмотрите щётки и коллектор:

• Проверьте длину щёток: минимальная длина должна быть не менее 8 мм от контактной поверхности до начала провода. Если меньше — щётки подлежат замене.
• Осмотрите коллектор (медные пластины на якоре): на нём не должно быть глубоких царапин, нагара или износа.
• !Важно!: Если коллектор изношен, его нужно проточить на токарном станке — это работа для специалиста.

Очистите коллектор:

• Используйте мелкозернистую наждачную бумагу (зернистость 1000–1200), чтобы аккуратно зачистить коллектор, удаляя нагар.
• Протрите коллектор ветошью, смоченной в очистителе контактов.
• !Важно!: Не используйте алюминиевую наждачную бумагу — она может оставить абразивные частицы, которые повредят щётки.

Проверьте подшипники и втулки:

• Проверьте заднюю втулку якоря на износ (люфт, шум при вращении).
• Если втулка изношена, её нужно заменить, используя съемник или выбив молотком через проставку.

4. Установка нового щёточного узла

Подготовьте новый щёточный узел:

• Убедитесь, что новый узел соответствует вашему стартеру (например, для стартеров Magneton 9142780, часто используемых на МТЗ).
• Проверьте, чтобы щётки свободно двигались в направляющих.

Установите новый щёточный узел:

• Подсоедините провода нового узла к клеммам (припаяйте, если требуется, или закрепите винтами).
• Установите узел на место, совместив его с крепежными отверстиями.
• Закрепите узел винтами, затянув их равномерно.
• !Важно!: Убедитесь, что провода не касаются вращающихся частей.

Подготовьте щётки к сборке:

• Оттяните пружины щёток и зафиксируйте их в поднятом положении (например, с помощью зубочисток или тонкой проволоки), чтобы они не касались коллектора при сборке.
• !Важно!: Это облегчит установку якоря, не повредив щётки.

5. Сборка стартера

Установите якорь и крышку:

• Вставьте якорь в корпус стартера, совместив коллектор с щётками.
• Уберите зубочистки или проволоку, чтобы пружины прижали щётки к коллектору.
• Установите заднюю крышку и затяните винты.
• !Важно!: Проверьте, чтобы якорь вращался свободно, без заеданий.

Смажьте втулки:

• Нанесите небольшое количество смазки (например, литол) на вал якоря и втулки для уменьшения износа.

6. Установка стартера на трактор

Установите стартер на место:

• Закрепите стартер на двигателе, затянув болты (13 мм) с моментом 30–40 Н·м.
• Подсоедините провода: сначала управляющий, затем силовой (затяните гайку на 13 мм).
• Подключите аккумулятор, начиная с плюсовой клеммы.

Проверьте работу стартера:

• Поверните ключ зажигания, чтобы проверить запуск двигателя.
• Убедитесь, что стартер вращается без посторонних шумов и двигатель запускается.
• !Важно!: Если стартер не работает, проверьте подключение проводов и состояние нового узла.

Нюансы для стартера МТЗ-1221

Тип стартера:

• На МТЗ-1221 часто устанавливаются стартеры Magneton (например, 9142780) или Bosch с напряжением 12 В и мощностью 2,7–3,5 кВт. Они имеют 4 щётки и планетарный редуктор.
• В отличие от МТЗ-80/82, стартеры МТЗ-1221 могут быть более мощными из-за двигателя Д-260, что требует проверки совместимости щёточного узла.

Отличия в конструкции:

• По сравнению с МТЗ-80, стартер МТЗ-1221 может иметь другой тип крепления задней крышки (иногда с пружинным кольцом вместо винтов).
• Доступ к стартеру на МТЗ-1221 может быть затруднен из-за более плотной компоновки узлов.

Частые проблемы и способы их решения

Щётки изношены неравномерно:
Причина: Плохой контакт или загрязнение коллектора.
Решение: Очистите коллектор и замените щёточный узел.

Стартер не крутит после замены:
Причина: Неправильное подключение проводов или повреждение якоря.
Решение: Проверьте подключение проводов, осмотрите якорь на замыкание (нужен мультиметр).

Щётки быстро изнашиваются:
Причина: Изношенный или загрязненный коллектор.
Решение: Проточите коллектор и замените щёточный узел.

Проверка сальников и подшипников:
После демонтажа проверьте сальники на утечки (потеки масла) и подшипники на люфт или шум.
Решение: Замените изношенные сальники и подшипники.

Дополнительные рекомендации

Замена уплотнений:

• Перед сборкой установите новые сальники и прокладки, чтобы предотвратить утечки масла.
• Рекомендуемые материалы: сальники из маслостойкой резины, прокладки из паронита (по спецификации МТЗ).

Ссылки на стандарты и руководства:

• Руководство по эксплуатации МТЗ-1221 (раздел "Электрооборудование").
• ГОСТ 23466-79 "Стартеры автомобильные" — общие требования к конструкции.
• Техническая документация Минского тракторного завода (МТЗ) для модели 1221.

Описание расположения элементов

Стартер: Расположен с правой стороны двигателя, ниже генератора, крепится к блоку двигателя 2–3 болтами.
Задняя крышка стартера: Находится с тыльной стороны стартера, закрывает щёточный узел.
Щёточный узел: Пластина с 4 щётками, прижатыми пружинами к коллектору якоря.
Коллектор: Медные пластины на якоре, расположены под щёточным узлом.
Силовой провод: Толстый кабель, подключен к верхнему болту на соленоиде стартера.

Эта инструкция позволяет заменить щёточный узел на стартере МТЗ самостоятельно, с учетом особенностей конструкции и возможных проблем. Если после замены стартер не работает, проверьте состояние соленоида и якоря — возможно, потребуется их ремонт или замена.