ремонтмтз.рф - скорый ремонт вашего трактора на юге россии

Регулировка навески трактора МТЗ под плуг: подробная инструкция

Информация указана справочно, перед началом работ проконсультируйтесь у специалистов

Пооперационная инструкция по регулировке навески трактора МТЗ под плуг

ИЗ ИССЛЕДОВАНИЙ

63% людей, пытающихся выполнить ремонт своими руками, сожалеют об этом хотя бы один раз .

58% тратят больше, чем планировали, из-за ошибок при самостоятельном ремонте .

СЛОЖНОСТЬ ОПЕРАЦИИ - 3 из 5
1-2 - легко сделать в хозяйстве
3-4 - 50 на 50. Кто-то сможет сделать в хозяйстве, кто-то нет.
4-5 - можно запороть технику, ремонт только в сервисе.

эту работу лучше доверит нашему сервису, но если решитесь сами - вот инструкция.
Трактор МТЗ (на примере моделей МТЗ-82.1 или МТЗ-1221, оснащён задним навесным устройством (ЗНУ), которое используется для работы с плугом и другим навесным оборудованием.

Регулировка навески под плуг необходима для обеспечения правильной глубины вспашки, устойчивости трактора, равномерной нагрузки на плуг и предотвращения износа оборудования. Неправильная регулировка может привести к неравномерной глубине, пробуксовке колёс или поломке плуга.

Ниже приведена подробная инструкция по регулировке навески трактора МТЗ под плуг, включая этапы работы, возможные сложности, важные моменты, необходимые инструменты и материалы, а также оценку сложности по 5-балльной шкале. Инструкция ориентирована на работу с трёхточечной навеской и оборотным или лемешным плугом (например, ПЛН-3-35, ПОН-3-40 или аналогами).

Общая информация

Заднее навесное устройство (ЗНУ): Состоит из двух нижних продольных тяг, верхней центральной тяги, раскосов (регулируемых), гидроцилиндра и системы управления. Навеска обеспечивает подъём, опускание и регулировку положения плуга.
Цель регулировки: Настроить положение плуга для равномерной глубины вспашки (обычно 20–25 см), правильного угла атаки, устойчивости трактора и минимального износа оборудования.

Признаки необходимости регулировки:
  • Неравномерная глубина вспашки (одна сторона глубже другой).
  • Плуг зарывается или выталкивается из почвы.
  • Трактор буксует или теряет устойчивость.
  • Чрезмерная нагрузка на гидросистему или двигатель.

Сложность регулировки: 3/5 (средняя сложность; требует понимания конструкции навески и плуга, базовых инструментов и навыков настройки, но выполнима в полевых условиях).

Общее время: 30–60 минут (включая настройку и тестовую вспашку).

Инструменты и материалы:
  • Набор ключей (рожковые, накидные, 17–32 мм, в зависимости от болтов и гаек).
  • Рулетка или линейка (для замера расстояний).
  • Уровень (для проверки горизонтальности).
  • Смазка (Литол-24 или аналог, для шарниров).
  • Чистая ветошь.
  • Плуг (например, ПЛН-3-35, ПОН-3-40 или аналог, уже подсоединённый к навеске).
  • Перчатки, защитные очки.

Этапы работы
Этап 1: Подготовка трактора и плуга
Цель: Обеспечить правильные условия для регулировки и безопасной работы.

Операции:

Установка трактора:
Поставьте трактор на ровную твёрдую площадку (например, бетонную или утрамбованную грунтовую).
Затяните стояночный тормоз и заглушите двигатель.
Убедитесь, что давление в шинах соответствует норме (обычно 1,4–1,6 бар для задних колёс, уточните в руководстве).

Подсоединение плуга:
Подсоедините плуг к трёхточечной навеске трактора:
Нижние продольные тяги крепятся к пальцам рамы плуга (фиксируются шплинтами или стопорными кольцами).
Верхняя центральная тяга крепится к верхнему отверстию рамы плуга.
Проверьте, чтобы все шарниры были смазаны (нанесите Литол-24 при необходимости).
Поднимите плуг с помощью гидрораспределителя в кабине, чтобы он не касался земли.

Проверка состояния плуга:
Осмотрите плуг на наличие износа (лемеха, отвалы, полевая доска). Замените изношенные детали, если лемехи стёрты или отвалы деформированы.
Убедитесь, что рама плуга не погнута, а регулировочные винты (если есть) подвижны.

Очистка рабочей зоны:
Очистите шарниры, тяги и регулировочные узлы от грязи с помощью ветоши.

Инструменты и материалы:
Ключи (17–32 мм).
Плоскогубцы (для шплинтов).
Смазка (Литол-24).
Ветошь.

Сложности:

Тяжёлый плуг: Подсоединение плуга (вес 300–600 кг) может потребовать помощника или подъёмного устройства.

Закисшие шарниры: Ржавчина на пальцах или тягах затрудняет соединение, используйте WD-40.

Неправильное крепление: Неправильное соединение тяг может привести к перекосу плуга.

Важно не забыть:
Проверить, что плуг подсоединён надёжно, а шплинты установлены.
Смазать все шарниры для плавной работы навески.
Убедиться, что гидросистема работает (проверить уровень масла в баке, как описано ранее).

Время: 10–15 минут.

Этап 2: Регулировка нижних тяг и раскосов
Цель: Настроить горизонтальное и поперечное положение плуга.

Операции:
Регулировка длины нижних тяг:
Убедитесь, что обе нижние продольные тяги имеют одинаковую длину (проверьте по отверстиям крепления или измерительной рулеткой).
Если тяги регулируемые (телескопические), ослабьте контргайки (ключ 27–32 мм) и отрегулируйте длину, чтобы плуг висел ровно, без перекоса влево или вправо.
Стандартная длина тяг: около 600–650 мм (от центра шарнира до центра пальца), но зависит от модели плуга. Уточните в документации.
Затяните контргайки после регулировки.

Регулировка раскосов:
Найдите регулируемые раскосы (левый и правый), соединяющие нижние тяги с корпусом трактора.
Ослабьте контргайки на раскосах (ключ 27–30 мм).
Вращайте регулировочные муфты раскосов, чтобы установить плуг горизонтально в поперечной плоскости:
Поставьте трактор с плугом на ровную поверхность.
Используйте уровень, чтобы проверить горизонтальность рамы плуга (или визуально убедитесь, что оба края рамы на одинаковой высоте от земли).
Для большинства плугов (например, ПЛН-3-35) правый раскос укорачивают на 10–15 мм по сравнению с левым, чтобы компенсировать смещение плуга вправо во время вспашки (из-за сопротивления почвы).
Затяните контргайки после регулировки.

Проверка свободы хода:
Убедитесь, что нижние тяги имеют небольшой боковой люфт (5–10 мм) для компенсации неровностей поля. Если люфт отсутствует, ослабьте ограничительные цепи или стабилизаторы (если установлены).

Инструменты и материалы:
Ключи (27–32 мм).
Рулетка, уровень.
Ветошь, WD-40 (для закисших муфт).

Сложности:

Закисшие раскосы: Ржавчина на регулировочных муфтах может затруднить вращение, используйте WD-40.
Неточный уровень: Регулировка на неровной поверхности приведёт к перекосу плуга в поле.
Разница в раскосах: Неправильная длина раскосов вызовет неравномерную глубину вспашки.

Важно не забыть:
Добиться горизонтальности рамы плуга в поперечной плоскости.
Слегка укоротить правый раскос для компенсации смещения плуга.
Проверить, что контргайки затянуты, чтобы настройки не сбились.

Время: 10–15 минут.

Этап 3: Регулировка верхней тяги
Цель: Настроить продольный угол атаки плуга для правильной глубины вспашки.

Операции:

Регулировка длины верхней тяги:
Найдите верхнюю центральную тягу (соединяет верхнюю точку ЗНУ с рамой плуга).
Ослабьте контргайки на регулировочной муфте тяги (ключ 27–30 мм).
Вращайте муфту, чтобы изменить длину тяги:
Укоротите тягу, чтобы передняя часть плуга опустилась (увеличивает угол атаки, плуг глубже входит в почву).
Удлините тягу, чтобы передняя часть поднялась (уменьшает угол, плуг идёт мельче).
Стандартная длина верхней тяги: около 500–550 мм (от центра шарнира до центра), но зависит от плуга и требуемой глубины (20–25 см).

Проверка продольного угла:
Опустите плуг на ровную поверхность с помощью гидрораспределителя.
Проверьте, чтобы первый корпус плуга (ближайший к трактору) был слегка приподнят (на 1–2 см выше последнего корпуса), а полевая доска плуга касалась земли всей поверхностью.
Это обеспечивает плавный вход плуга в почву и равномерную глубину.

Затяжка:
Затяните контргайки на тяге после регулировки.

Инструменты и материалы:
Ключи (27–30 мм).
Рулетка.
Ветошь, WD-40.

Сложности:

Неправильный угол: Слишком короткая тяга приведёт к зарыванию плуга, слишком длинная — к выталкиванию из почвы.
Закисшая муфта: Ржавчина затрудняет регулировку, используйте WD-40.
Разные плуги: Настройка зависит от модели плуга (например, оборотный плуг требует точной центровки).

Важно не забыть:
Настроить тягу так, чтобы первый корпус был чуть выше последнего.
Проверить свободу хода верхней тяги (шарниры не должны быть перетянуты).
Затянуть контргайки, чтобы сохранить настройки.
Время: 5–10 минут.

Этап 4: Регулировка глубины вспашки
Цель: Настроить гидросистему и ограничитель для заданной глубины вспашки.

Операции:
Настройка гидрораспределителя:
Найдите рычаг гидрораспределителя в кабине (обычно справа от водителя).
Убедитесь, что гидросистема настроена на позиционный или силовой режим (для плуга чаще используется позиционный режим).
Проверьте, чтобы гидроцилиндр поднимал и опускал плуг плавно, без рывков.

Установка ограничителя глубины:
Найдите опорное колесо плуга (обычно справа или слева на раме).
Ослабьте болты крепления колеса (ключ 17–22 мм).
Отрегулируйте высоту колеса с помощью регулировочного винта или отверстий на стойке:
Для глубины вспашки 20–25 см колесо должно быть опущено так, чтобы рама плуга находилась на 20–25 см от земли при опущенной навеске.
Затяните болты после регулировки.

Проверка гидросистемы:
Убедитесь, что уровень масла в гидробаке находится между метками «О» и «П» (как описано в вашем предыдущем вопросе).
Проверьте давление в гидросистеме (норма: 8–10 МПа при нагрузке, уточните в руководстве).

Инструменты и материалы:
Ключи (17–22 мм).
Рулетка.
Ветошь.

Сложности:
Неправильная глубина: Если колесо настроено неверно, плуг будет вспахивать слишком глубоко или мелко.
Износ колеса: Изношенное опорное колесо может давать неточные показания глубины.
Гидросистема: Недостаточное давление или утечки масла могут нарушить работу навески.

Важно не забыть:
Настроить колесо плуга для заданной глубины (20–25 см для большинства культур).
Проверить гидросистему на утечки или низкое давление.
Использовать позиционный режим гидрораспределителя для точной настройки.

Время: 5–10 минут.

Этап 5: Тестовая вспашка и корректировка
Цель: Проверить настройки в полевых условиях и внести корректировки.

Операции:
Подготовка к тесту:
Переместите трактор с плугом на поле, где будет проводиться вспашка.
Убедитесь, что почва однородна (без крупных камней или корней).
Запустите двигатель и прогрейте гидросистему (2–3 минуты).

Тестовая вспашка:
Опустите плуг в почву с помощью рычага гидрораспределителя.
Совершите проход на низкой скорости (2–4 км/ч, 3–4 передача) на длину 10–20 метров.
Проверьте:
Глубина вспашки (измерьте рулеткой, должна быть 20–25 см).
Равномерность борозды (все корпуса должны пахать на одинаковой глубине).
Устойчивость трактора (не должно быть пробуксовки или крена).
Положение плуга (не зарывается и не выталкивается).

Корректировка:
Если плуг зарывается: удлините верхнюю тягу или поднимите опорное колесо.
Если плуг идёт мелко: укоротите верхнюю тягу или опустите колесо.
Если борозда неравномерная: отрегулируйте раскосы (укоротите правый или удлините левый для выравнивания).
Если трактор буксует: увеличьте сцепной вес (добавьте грузы на переднюю ось, 100–200 кг) или снизьте глубину вспашки.

Повторный тест:
Проведите ещё один проход после корректировки и убедитесь, что настройки оптимальны.

Инструменты и материалы:
Ключи (17–32 мм).
Рулетка.
Ветошь.

Сложности:
Разная почва: Твёрдая или влажная почва может потребовать повторной настройки глубины.
Пробуксовка: Недостаточный сцепной вес или низкое давление в шинах вызовут буксование.
Усталость оператора: Точная регулировка требует нескольких проходов, что может быть утомительно.

Важно не забыть:
Проводить тестовую вспашку на низкой скорости для точной оценки.
Проверять глубину и равномерность борозды после каждого прохода.
Убедиться, что гидросистема работает стабильно.

Время: 15–30 минут.

Общие рекомендации

Учитывайте тип плуга: Оборотные плуги (например, ПОН-3-40) требуют более точной центровки и настройки угла поворота корпусов. Лемешные плуги (например, ПЛН-3-35) проще в регулировке, но чувствительны к перекосам.
Проверяйте гидросистему: Убедитесь, что уровень масла в гидробаке и давление в норме (8–10 МПа), как описано в вашем предыдущем вопросе.
Добавляйте сцепной вес: Для тяжёлых почв установите передние грузы (100–300 кг) и проверьте давление в шинах (1,4–1,6 бар для задних колёс).
Соблюдайте технику безопасности: Работайте с заглушенным двигателем при регулировке тяг и раскосов. Не стойте под поднятым плугом.
Используйте руководство: Точные параметры (длина тяг, глубина вспашки) зависят от модели плуга и трактора. Обратитесь к документации МТЗ-1222.3 и плуга.

Итог

Сложность: 3/5. Регулировка навески МТЗ под плуг — операция средней сложности, требующая базовых инструментов, понимания конструкции и тестовых проходов в поле. Основное внимание уделите горизонтальности плуга, правильному углу атаки и глубине вспашки.

Общее время: 30–60 минут..

ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ

Часто задаваемые вопросы о регулировке навески под плуг

Мтз 82 1 не поднимает плуг на горячую

Если МТЗ-82.1 не поднимает плуг на горячую, вероятно, проблема в гидравлической системе. Основные причины — перегрев масла, низкий уровень жидкости в гидросистеме или износ насоса. Проверьте уровень и качество масла, а также состояние фильтров. Если проблема сохраняется, обратитесь к специалисту для диагностики гидронасоса и клапанов.

Почему МТЗ-82.1 плохо тянет на горячую?

Возможна потеря мощности из-за перегрева двигателя или засорения топливной системы. Проверьте воздушный и топливный фильтры, а также систему охлаждения.

Что делать, если гидравлика МТЗ-82.1 работает рывками?

Рывки в работе гидравлики могут быть связаны с воздухом в системе или износом уплотнений. Проверьте герметичность соединений и прокачайте систему.

Может ли грязное масло в гидросистеме МТЗ вызывать проблемы с подъемом?

Да, загрязненное масло снижает эффективность гидросистемы. Замените масло и фильтры, следуя рекомендациям производителя.

Почему плуг на МТЗ-82.1 поднимается медленно?

Медленный подъем может быть вызван низким давлением в гидросистеме или износом насоса. Проверьте настройки регулятора давления и состояние насоса.

Как часто нужно обслуживать гидравлику МТЗ-82.1?

Обслуживание гидравлики рекомендуется проводить каждые 500 моточасов или раз в сезон, включая замену масла и проверку фильтров.

Нужно ли регулировать навеску каждый раз при смене плуга?

Да. Даже если оба плуга — лемешные, их геометрия может отличаться. Без регулировки будет перекос, неравномерная глубина или повышенная нагрузка на навеску.

Что будет, если просто «накинуть» плуг и поехать пахать без регулировки?

Скорее всего, плуг пойдёт криво, трактор начнёт буксовать, борозда будет «волной», а в худшем случае можно загнуть раму плуга или сорвать пальцы навески.

Как понять, что верхняя тяга отрегулирована неправильно?

Если плуг зарывается — тяга слишком короткая. Если не хочет входить в землю — слишком длинная. Также обратите внимание на равномерность глубины по корпусам.

Можно ли обойтись без опорного колеса у плуга?

Можно, но будет сложно поддерживать точную глубину вспашки. Придётся постоянно подруливать навеской, что перегружает гидросистему и не даёт стабильного результата.

Почему трактор буксует, хотя вроде всё отрегулировал?

Проверьте давление в шинах, глубину вспашки (может слишком глубоко), сцепной вес (иногда не хватает грузов спереди). Также возможно, что почва слишком влажная или плуг не идёт ровно.

Как часто надо смазывать шарниры навески?

Желательно перед каждым серьёзным агрегатированием и в начале сезона. Литол или ШРУС-4 на шарниры и пальцы — недолго, а спасает от закисания и износа.

Какие признаки говорят, что пора звать мастера, а не ковыряться самому?

Если не удаётся выровнять плуг после всех регулировок, шарниры не двигаются, гидросистема "рычит" или плуг криво идёт — лучше позвоните нам, чем сломаете навеску или плуг.
Когда обращаться в сервис (ремонтмтз.рф)
Если вы не уверены в качестве деталей, у вас нет спецоборудования или в процессе замены обнаружились признаки поломки, лучше доверьте ремонт профессионалам.

Мы предлагаем:
  • Онлайн-диагностику по фото и видео
  • Платные консультации с опытными механиками
  • Возможность выезда мастера к вам в хозяйство
Перейдите на страницу "ОНЛАЙН ДИАГНОСТИКА МТЗ" опишите проблему и поможем.

так же сделали полезную инструкцию "Как не влететь на 500 000 руб. из-за скрытых поломок МТЗ — 100 симптомов, которые ты не замечаешь"

Если у Вас не получилось выполнить работу самостоятельно, пожалуйста, обратитесь в наш специализированный сервис.

Подпишитесь на нас в телеграмм тут и будьте в курсе!

Нужен ремонт? Обращайтесь
Даже, если вы не с Юга России, мы все равно поможем!
У нас много партнеров в регионах! Звоните и пишите!
КОНТАКТЫ

+7 953 071 5243
6898214@mail.ru



Мы всегда на связи и готовы помочь!
Наши площадки расположены в г.Тимашевск, ст.Каневской, г.Ставрополь (строится)
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности»
Навесное и прицепное оборудование для тракторов, которое может вам пригодится в дальнейшем, когда почините свой трактор.
Звоните нам
Нажимайте на номер телефона, звоните и мы ответим на все вопросы.
Made on
Tilda