Общая сложность: 4 из 5 (требует опыта, специнструментов и аккуратности; в хозяйстве возможно при наличии навыков, но лучше сервис).
Общее время: 6–10 часов (зависит от состояния узлов и опыта).
Когда обращаться в сервис: Если нет опыта демонтажа трансмиссии, отсутствуют специальные съемники, динамометрический ключ или диагностическое оборудование, а также при обнаружении серьезных повреждений (трещины корпуса, износ подшипников, шестерен).
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКАОписание этапа: Определение неисправности раздаточной коробки (шум, вибрация, затрудненное включение полного привода, утечки масла).
Сложность: 2 из 5 (доступно в хозяйстве, но требует внимательности).
Время: 30–40 минут.
Последовательность действий:
- Установите трактор на ровной площадке, заглушите двигатель, поставьте на ручной тормоз.
- Осмотрите раздаточную коробку (находится под кабиной, между коробкой передач и передним мостом) на предмет утечек масла.
- Проверьте уровень масла в коробке через контрольный щуп или пробку (масло должно быть на уровне нижней кромки отверстия).
- Запустите двигатель, включите полный привод (рычаг в кабине):
- Проверьте наличие посторонних шумов (скрежет, гул).
- Убедитесь, что передний мост включается (колеса вращаются при поддомкраченной передней оси).
- Проверьте люфт вала привода переднего моста (вручную, через кардан). Люфт более 5 мм указывает на износ шестерен или подшипников.
Ориентация деталей:
- Раздаточная коробка: металлический корпус, крепится болтами к КПП, имеет карданный выход к переднему мосту.
- Рычаг включения привода: в кабине, справа от сиденья, два положения — «Вкл» (вперед) и «Выкл» (назад).
Важно не забыть:
- Проверить состояние карданного вала (люфт в крестовинах, повреждения шлицев).
- Записать симптомы (шум, вибрация) для точной диагностики.
Что можно перепутать:
- Симптомы неисправности раздатки с поломкой КПП или переднего моста.
- Неправильное положение рычага привода (не до конца включен).
Сложности и как их избежать:
- Затрудненный доступ для осмотра — используйте фонарик и зеркало.
- Ошибка в диагностике — проконсультируйтесь с механиком, если симптомы неоднозначны.
ДЕМОНТАЖ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИОписание этапа: Снятие раздаточной коробки для доступа к внутренним узлам.
Сложность: 4 из 5 (требует аккуратности, подъемного оборудования и навыков).
Время: 1.5–2 часа.
⛔
На этом этапе опыт важнее догадок — если нет уверенности, лучше не рисковать: неправильное снятие коробки может повредить шлицы валов или корпус, что приведет к дорогостоящему ремонту.
✍
Не уверен, как правильно снять раздаточную коробку? По товарищески подскажем по телефону — звоните,
+7 953 071 5243 — звони прямо с поля, без ожидания. Ответ — за 2 минуты. Реальный мастер на связи.
Последовательность действий:
- Заглушите двигатель, отсоедините аккумулятор.
- Слейте масло из раздаточной коробки:
- Подставьте емкость (объем около 2–3 л).
- Открутите сливную пробку (ключ на 17) на нижней части корпуса.
- Отсоедините карданный вал от фланца раздатки (4 болта, ключ на 14). Пометьте положение фланцев для правильной сборки.
- Отсоедините тягу управления приводом (снимите шплинт, выньте палец).
- Поддомкратьте трактор под КПП, установите подставки для безопасности.
- Открутите болты крепления раздаточной коробки к корпусу КПП (6–8 болтов, ключ на 19).
- Используйте таль или домкрат для поддержки коробки (вес около 30–40 кг).
- Аккуратно снимите коробку, избегая повреждения шлицев вала.
Ориентация деталей:
- Карданный вал: соединяет раздаточную коробку с передним мостом, крепится через фланец.
- Болты крепления: расположены по периметру корпуса, затянуты с усилием.
- Шлицевой вал: выступает из коробки, соединяется с КПП.
Важно не забыть:
- Пометить положение кардана и фланца (краской или маркером).
- Подставить емкость для остатков масла при снятии.
Что можно перепутать:
- Неправильное положение коробки при снятии (шлицы могут повредиться).
- Пропуск болтов крепления (некоторые скрыты грязью).
Сложности и как их избежать:
- Застревание коробки из-за прикипания — используйте проникающую смазку и легкие удары резиновым молотком.
- Трудный доступ к болтам — используйте удлинитель для ключа.
РАЗБОРКА И ДЕФЕКТОВКАОписание этапа: Разборка раздаточной коробки, осмотр шестерен, подшипников и валов на износ.
Сложность: 4 из 5 (требует специнструментов и опыта).
Время: 2–3 часа.
⛔
На этом этапе опыт важнее догадок — если нет уверенности, лучше не рисковать: неправильная разборка или снятие подшипников может повредить валы или корпус.
✍
Не уверен, как правильно разобрать раздаточную коробку? По товарищески подскажем по телефону — звоните,
+7 953 071 5243 — звони прямо с поля, без ожидания. Ответ — за 2 минуты. Реальный мастер на связи.
Последовательность действий:
- Очистите корпус коробки от грязи и масла (щетка, дизельное топливо).
- Снимите крышку коробки (6–8 болтов, ключ на 17).
- Извлеките рычаг управления с вилкой (снимите стопорное кольцо, выньте ось).
- Снимите ведущий и ведомый валы:
- Используйте съемник для подшипников (обычно роликовые подшипники).
- Пометите положение шестерен относительно валов.
- Осмотрите детали:
- Шестерни: трещины, сколы, износ зубьев (допустимый износ — не более 0.5 мм).
- Подшипники: люфт, шум при вращении, выработка на дорожках.
- Валы: износ шлицев, трещины.
- Корпус: трещины, выработка посадочных мест.
- Проверьте состояние сальников (утечки, затвердевание резины).
- Замените изношенные детали (подшипники, шестерни, сальники).
Ориентация деталей:
- Ведущий вал: соединен с КПП, имеет шлицы.
- Ведомый вал: соединен с карданом, несет шестерню привода.
- Стопорные кольца: фиксируют подшипники и валы, устанавливаются в пазы.
Важно не забыть:
- Сфотографировать порядок сборки перед разборкой.
- Проверить состояние прокладок крышки (заменить при повреждении).
Что можно перепутать:
- Неправильная установка шестерен (ведущая и ведомая должны соответствовать меткам).
- Пропуск стопорных колец (валы могут сместиться).
Сложности и как их избежать:
- Застревание подшипников — используйте съемник и прогрев (фен, не горелка).
- Трещины корпуса — требуют сварки в сервисе или замены корпуса.
СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИОписание этапа: Сборка узлов, установка новых деталей, регулировка зазоров.
Сложность: 3 из 5 (требует точности, но проще разборки).
Время: 1.5–2 часа.
Последовательность действий:
- Установите новые подшипники на валы (используйте оправку для запрессовки).
- Соберите валы с шестернями, следуя меткам, сделанным при разборке.
- Установите стопорные кольца в пазы.
- Проверьте зазор между шестернями (0.15–0.3 мм, используйте щуп).
- Установите новые сальники, смазав их солидолом.
- Установите вилку и рычаг управления, зафиксируйте ось стопорным кольцом.
- Установите крышку с новой прокладкой, затяните болты крест-накрест (усилие около 40 Н·м, желательно динамометрический ключ).
Ориентация деталей:
- Шестерни: зубья должны быть выровнены по меткам.
- Сальники: устанавливаются заподлицо с корпусом, рабочая кромка внутрь.
- Болты крышки: равномерное затягивание для герметичности.
Важно не забыть:
- Проверить легкость вращения валов после сборки (не должно быть заеданий).
- Использовать новую прокладку крышки.
Что можно перепутать:
- Неправильная установка сальников (перекос приведет к утечкам).
- Неправильный зазор шестерен (слишком малый — шум, слишком большой — люфт).
Сложности и как их избежать:
- Утечка из-под крышки — проверьте состояние прокладки и затяжку болтов.
- Заедание валов — перепроверьте зазоры и посадку подшипников.
УСТАНОВКА И ТЕСТИРОВАНИЕОписание этапа: Установка коробки на трактор, заливка масла, проверка работоспособности.
Сложность: 3 из 5 (требует аккуратности при монтаже).
Время: 1–1.5 часа.
Последовательность действий:
- Поддомкратьте коробку и установите на место, совместив шлицы с валом КПП.
- Закрутите болты крепления (6–8 болтов, усилие 50–60 Н·м).
- Подсоедините карданный вал, совместив метки на фланцах.
- Подсоедините тягу управления, установите палец и шплинт.
- Залейте трансмиссионное масло (ТМ-5 или аналог, около 2–3 л) через заливную пробку до уровня.
- Подсоедините аккумулятор, запустите двигатель.
- Проверьте включение полного привода:
- На холостых оборотах — отсутствие шумов.
- Под нагрузкой (легкое движение) — плавное включение переднего моста.
- Осмотрите коробку на утечки после 5–10 минут работы.
Ориентация деталей:
- Шлицы вала: должны совпадать с ответной частью КПП.
- Кардан: устанавливается по меткам для балансировки.
Важно не забыть:
- Проверить уровень масла после первого запуска.
- Затянуть все болты с правильным усилием.
Что можно перепутать:
- Неправильное совмещение шлицев (вал не войдет или повредится).
- Пропуск шплинта на тяге (управление может отключиться).
Сложности и как их избежать:
- Утечка масла после установки — проверьте сальники и прокладку.
- Шум при работе — перепроверьте зазоры шестерен или подшипники.
ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИПричина | Описание | Решение |
Износ подшипников | Люфт, шум, вибрация при работе. | Заменить подшипники. |
Износ шестерен | Сколы, стертость зубьев, затрудненное включение привода. | Заменить шестерни. |
Утечка масла | Износ сальников, повреждение прокладки или корпуса. | Заменить сальники, прокладку, заварить корпус (в сервисе). |
Неправильная регулировка зазоров | Шум, перегрев, быстрый износ узлов. | Отрегулировать зазоры. |
Повреждение вилки управления | Затрудненное включение привода. | Заменить вилку. |
:
- Набор ключей (14–19 мм).
- Съемник для подшипников.
- Щупы (0.15–0.3 мм).
- Динамометрический ключ.
- Таль или домкрат (для снятия коробки).
- Оправки для запрессовки подшипников.
- Фонарик, зеркало.
- Резиновый молоток.
Материалы:
- Трансмиссионное масло (ТМ-5, 2–3 л).
- Сальники, подшипники, шестерни (по результатам дефектовки).
- Прокладка крышки.
- Солидол (для сальников).
- Дизельное топливо (для промывки).
- Проникающая смазка.
ПОСЛЕДСТВИЯ НЕПРАВИЛЬНОГО ВЫПОЛНЕНИЯ ИЛИ ПРОПУСКА ЭТАПОВЭтап | Последствие | Ущерб (руб) | Срок наступления |
Диагностика | Ошибка в определении поломки, ненужный ремонт. | 10,000–20,000 | 1–3 дня |
Демонтаж | Повреждение шлицев, корпуса или кардана. | 30,000–70,000 | Немедленно |
Разборка | Повреждение валов, подшипников, неправильная дефектовка. | 20,000–50,000 | 1–7 дней |
Сборка | Неправильные зазоры, утечки, шум при работе. | 15,000–40,000 | 1–2 недели |
Установка | Утечки, повреждение привода, выход из строя узла. | 20,000–60,000 | 1–7 дней |
: до 240,000 руб.
Если сомневаетесь в своих силах, звоните
+7 953 071 5243 — мастер подскажет, как избежать ошибок прямо с поля!
