Трактор МТЗ-1523 — мощная машина с задним навесным устройством (ЗНУ) категории II, предназначенная для работы с навесным и прицепным оборудованием, включая оборотные и лемешные плуги (например, ПЛН-4-35, ПОН-4-40 или аналоги).
Подготовка трактора к работе с навесным плугом включает настройку навески, гидросистемы, сцепного веса, проверку технического состояния и регулировку плуга для обеспечения эффективной вспашки, устойчивости трактора и минимального износа оборудования.
Ниже приведена подробная инструкция по подготовке МТЗ-1523 к работе с навесным плугом, включая этапы, возможные сложности, важные моменты, необходимые инструменты и материалы, а также оценку сложности по 5-балльной шкале.
Инструкция учитывает особенности МТЗ-1523 (6-цилиндровый двигатель, гидрообъёмное рулевое управление, усиленная трансмиссия) и ориентирована на полевые условия.
Общая информацияТрактор МТЗ-1523: Универсальный колёсный трактор мощностью 148 л.с., с трёхточечной навеской, гидросистемой с аксиально-поршневым насосом и подключаемым передним ведущим мостом (ПВМ).
Навесной плуг: Обычно оборотный (например, ПОН-4-40) или лемешный (ПЛН-4-35), крепится к ЗНУ. Требует настройки глубины вспашки (20–30 см), угла атаки и горизонтальности.
Цель подготовки:
Обеспечить правильное функционирование навески и гидросистемы.
Настроить трактор для устойчивости и тяговых характеристик.
Подготовить плуг для равномерной вспашки и минимальной нагрузки на трактор.
Признаки необходимости подготовки:
Новый плуг или смена оборудования.
Неровная вспашка, пробуксовка или перегрузка двигателя в прошлых сезонах.
Длительный простой трактора.
Сложность: 3/5 (средняя сложность; требует базовых инструментов, навыков настройки навески и понимания работы гидросистемы).
Общее время: 1–2 часа (включая проверки, регулировку и тестовую вспашку).
Инструменты и материалы:
- Набор ключей (рожковые, накидные, торцевые, 10–32 мм).
- Отвёртки (плоские, крестовые).
- Рулетка, уровень (для настройки плуга).
- Манометр (для проверки давления в шинах и гидросистеме).
- Смазка (Литол-24 или аналог).
- Гидравлическое масло (М-10Г2, М-10Г2К, около 5 л для доливки).
- Трансмиссионное масло (ТАп-15В, для КПП и ПВМ, если нужно).
- Ветошь, обезжириватель, WD-40.
- Передние грузы (200–400 кг, для сцепного веса).
- Плуг (например, ПЛН-4-35, ПОН-4-40, с документацией).
- Перчатки, защитные очки.
Этапы подготовкиЭтап 1: Проверка технического состояния трактораЦель: Убедиться, что трактор готов к работе с плугом.
Операции:
Проверка двигателя:
Проверьте уровень масла в двигателе (щуп, норма — между метками «MIN» и «MAX»).
Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе (до верхней метки).
Запустите двигатель, убедитесь, что он работает ровно, без посторонних шумов (прогрейте 5–10 минут).
Проверка гидросистемы:
Проверьте уровень масла в гидробаке (смотровое окно или масломер, между метками «О» и «П», как описано ранее для МТЗ-1222.3; для МТЗ-1523 аналогично).
Осмотрите шланги, муфты и цилиндры на утечки.
Проверьте давление в гидросистеме (манометр, норма: 8–10 МПа при нагрузке).
Проверка трансмиссии:
Проверьте уровень масла в КПП и раздаточной коробке через контрольные пробки (ТАп-15В, до нижнего края отверстия).
Убедитесь, что сцепление работает корректно (свободный ход педали 30–40 мм, передачи включаются без хруста).
Проверьте работу переднего моста (включение рычагом или кнопкой, как описано для МТЗ-952).
Проверка шин и сцепного веса:
Измерьте давление в шинах (манометр):
Задние колёса: 1,4–1,6 бар (для полевых работ).
Передние колёса: 1,8–2,0 бар.
Установите передние грузы (200–400 кг, в зависимости от плуга и типа почвы) для увеличения сцепного веса и предотвращения пробуксовки.
Проверка навески:
Осмотрите ЗНУ (нижние тяги, верхнюю тягу, раскосы) на износ шарниров, трещины или деформации.
Смажьте шарниры Литол-24.
Проверьте, поднимается ли навеска с помощью гидрораспределителя (рычаг в кабине).
Инструменты и материалы:
Ключи (17–19 мм, для пробок).
Манометр.
Ветошь, смазка, гидравлическое масло, трансмиссионное масло.
Передние грузы.
Сложности:
Утечки в гидросистеме: Могут потребовать замены уплотнений или шлангов.
Износ шин: Низкий протектор или неравномерное давление ухудшат тягу.
Недостаток грузов: Без передних грузов трактор может буксовать на тяжёлых почвах.
Важно не забыть:
Проверить все жидкости (масло, антифриз) перед началом работы.
Убедиться, что гидросистема и сцепление функционируют корректно.
Установить грузы для тяжёлых плугов (например, ПОН-4-40).
Время: 20–30 минут.
Этап 2: Подсоединение плуга к навескеЦель: Надёжно закрепить плуг на ЗНУ и подготовить его к регулировке.
Операции:
Подготовка плуга:
Осмотрите плуг (например, ПЛН-4-35 или ПОН-4-40) на износ лемехов, отвалов, полевой доски. Замените изношенные детали (лемехи должны быть острыми, отвалы без деформаций).
Проверьте раму плуга на трещины или деформации.
Смажьте шарниры и регулировочные винты плуга (Литол-24).
Подсоединение плуга:
Установите трактор на ровной площадке, заглушите двигатель.
Подведите ЗНУ к плугу, опустив нижние тяги с помощью гидрораспределителя.
Соедините нижние тяги с пальцами рамы плуга, зафиксировав их шплинтами или стопорными кольцами (ключ 17–22 мм).
Подсоедините верхнюю центральную тягу к верхнему отверстию рамы плуга, также зафиксировав шплинтом.
Убедитесь, что все шарниры подвижны и смазаны.
Предварительная проверка:
Поднимите плуг с помощью гидрораспределителя, убедитесь, что он висит ровно и не болтается.
Проверьте, чтобы пальцы и шплинты были надёжно закреплены.
Инструменты и материалы:
Ключи (17–22 мм).
Плоскогубцы (для шплинтов).
Смазка (Литол-24).
Ветошь, WD-40.
Сложности:
Тяжёлый плуг: Плуг весом 500–800 кг требует точного позиционирования или помощника.
Закисшие шарниры: Ржавчина на пальцах или тягах затрудняет соединение, используйте WD-40.
Несовпадение категорий: Убедитесь, что плуг соответствует категории II ЗНУ МТЗ-1523 (диаметр пальцев 28–37 мм).
Важно не забыть:
Проверить надёжность крепления плуга (все шплинты на месте).
Смазать шарниры для плавной работы навески.
Убедиться, что гидрораспределитель поднимает плуг без рывков.
Время: 15–20 минут.
Этап 3: Регулировка навески под плугЦель: Настроить положение плуга для равномерной глубины вспашки и устойчивости трактора.
Операции:
Регулировка нижних тяг и раскосов:
Убедитесь, что обе нижние тяги имеют одинаковую длину (измерьте рулеткой, норма: 600–650 мм от центра шарнира до центра пальца, зависит от плуга).
Ослабьте контргайки на регулируемых раскосах (ключ 27–32 мм).
Вращайте муфты раскосов, чтобы плуг был горизонтален в поперечной плоскости:
Поставьте трактор с плугом на ровную поверхность.
Используйте уровень, чтобы рама плуга была параллельна земле.
Укоротите правый раскос на 10–15 мм (для лемешных плугов) или настройте симметрично (для оборотных плугов), чтобы компенсировать смещение вправо.
Затяните контргайки.
Оставьте небольшой боковой люфт тяг (5–10 мм) для компенсации неровностей поля, ослабив ограничительные цепи или стабилизаторы.
Регулировка верхней тяги:
Ослабьте контргайки на верхней тяге (ключ 27–30 мм).
Вращайте муфту, чтобы настроить продольный угол плуга:
Длина тяги: около 500–550 мм (уточните в документации плуга).
Первый корпус плуга должен быть чуть выше последнего (на 1–2 см), чтобы обеспечить плавный вход в почву.
Опустите плуг на землю, проверьте, чтобы полевая доска касалась поверхности всей длиной.
Затяните контргайки.
Настройка глубины вспашки:
Найдите опорное колесо плуга (на раме, обычно справа).
Ослабьте болты крепления колеса (ключ 17–22 мм).
Отрегулируйте высоту колеса с помощью винта или отверстий на стойке, чтобы рама плуга была на высоте 20–30 см от земли (для глубины вспашки 20–30 см).
Затяните болты.
Настройте гидрораспределитель в кабине на позиционный режим для точного контроля глубины.
Инструменты и материалы:
Ключи (17–32 мм).
Рулетка, уровень.
Ветошь, WD-40.
Сложности:
Перекос плуга: Неправильная длина раскосов вызовет неравномерную вспашку.
Закисшие муфты: Ржавчина на тягах или раскосах затрудняет регулировку, используйте WD-40.
Оборотный плуг: Требует точной центровки и настройки угла поворота корпусов (уточните в документации).
Важно не забыть:
Добиться горизонтальности плуга в поперечной плоскости.
Настроить верхнюю тягу для правильного угла атаки (первый корпус чуть выше).
Проверить гидрораспределитель на позиционный режим.
Время: 20–30 минут.
Этап 4: Настройка переднего моста и сцепного весаЦель: Обеспечить устойчивость и тягу трактора при вспашке.
Операции:
Включение переднего моста (ПВМ):
Найдите рычаг или кнопку управления ПВМ в кабине (аналогично МТЗ-952, гидромеханическое или электрогидравлическое управление).
Переведите рычаг в положение «Включено» (или «Авто», если предусмотрен автоматический режим) или нажмите кнопку «4WD».
Проверьте включение на низкой скорости (2–5 км/ч), убедившись, что передние колёса тянут.
Проверка сцепного веса:
Убедитесь, что передние грузы установлены (200–400 кг, в зависимости от плуга: 4-корпусной плуг требует больше веса).
Проверьте балансировку: передняя ось не должна быть перегружена, но трактор не должен «задираться» при вспашке.
Настройка колёсной базы:
Проверьте ширину колеи:
Задние колёса: 1600–1800 мм (для устойчивости, регулируется перестановкой колёс).
Передние колёса: 1400–1600 мм (синхронизируйте с задними).
Убедитесь, что колея соответствует ширине борозды плуга (обычно 35–40 см на корпус).
Инструменты и материалы:
Ключи (для регулировки колеи).
Манометр (для шин).
Передние грузы.
Сложности:
Недостаточная тяга: Без ПВМ или грузов трактор будет буксовать на тяжёлых почвах.
Неправильная колея: Несоответствие колеи и плуга приведёт к неровной вспашке.
Неисправность ПВМ: Если мост не включается, проверьте гидросистему или тягу (как описано для МТЗ-952).
Важно не забыть:
Включать ПВМ только на мягких грунтах или при нагрузке.
Установить грузы для тяжёлых плугов (например, ПОН-4-40).
Настроить колею под ширину борозды плуга.
Время: 10–15 минут.
Этап 5: Тестовая вспашка и корректировкаЦель: Проверить настройки в полевых условиях и устранить недостатки.
Операции:
Подготовка к тесту:
Переместите трактор с плугом на поле.
Убедитесь, что почва однородна (без камней, корней).
Прогрейте двигатель и гидросистему (5–10 минут).
Тестовая вспашка:
Включите ПВМ и выберите низкую передачу (2–4 км/ч, 3–4 передача).
Опустите плуг в почву с помощью гидрораспределителя.
Совершите проход на 10–20 метров, проверяя:
Глубину вспашки (20–30 см, измерьте рулеткой).
Равномерность борозды (все корпуса пашут одинаково).
Устойчивость трактора (без пробуксовки или крена).
Положение плуга (не зарывается, не выталкивается).
Корректировка:
Если плуг зарывается: удлините верхнюю тягу или поднимите опорное колесо.
Если плуг идёт мелко: укоротите верхнюю тягу или опустите колесо.
Если борозда неравномерная: отрегулируйте раскосы (укоротите правый или удлините левый).
Если трактор буксует: добавьте грузы (до 400 кг) или включите ПВМ в принудительный режим.
Для оборотного плуга: проверьте угол поворота корпусов (90–180°, уточните в документации).
Повторный тест:
Проведите ещё один проход после корректировки, убедившись, что глубина и равномерность в норме.
Инструменты и материалы:
Ключи (17–32 мм).
Рулетка.
Ветошь.
Сложности:
Разная почва: Твёрдая или влажная почва требует повторной настройки глубины.
Пробуксовка: Недостаточный вес или выключенный ПВМ ухудшают тягу.
Оборотный плуг: Настройка поворота корпусов может быть сложной без опыта.
Важно не забыть:
Проводить тест на низкой скорости для точной оценки.
Проверять глубину и равномерность после каждого прохода.
Убедиться, что ПВМ включён на мягких грунтах.
Время: 20–30 минут.
Общие рекомендацииТип плуга:
Лемешные плуги (ПЛН-4-35) проще в настройке, но требуют компенсации смещения вправо.
Оборотные плуги (ПОН-4-40) сложнее из-за поворотного механизма, но эффективны для больших полей.
Уточните параметры плуга в документации (глубина, ширина захвата, угол поворота).
Гидросистема:
Регулярно проверяйте уровень масла в гидробаке (каждые 120 моточасов).
Заменяйте масло каждые 2000 моточасов (М-10Г2, около 30 л).
Сцепной вес:
Для 4-корпусных плугов используйте минимум 300 кг грузов.
На тяжёлых почвах (глина, чернозём) включайте ПВМ в принудительный режим.
Техника безопасности:
Работайте с заглушенным двигателем при регулировке тяг или плуга.
Не стойте под поднятым плугом.
Проверяйте крепления перед началом вспашки.
Руководство:
Точные параметры навески, гидросистемы и ПВМ указаны в руководстве МТЗ-1523. Проверьте документацию для вашей модификации.
ИтогСложность: 3/5. Подготовка МТЗ-1523 к работе с плугом требует проверки технического состояния, настройки навески, регулировки плуга и тестов в поле.
Операция выполнима в хозяйственных условиях, но требует внимания к деталям.
Общее время: 1–2 часа.
