Плохо качает насос 32 мтз52

Проблема с тем, что шестерёнчатый насос НШ-32 на тракторе МТЗ-52 плохо качает, может проявляться в слабом давлении гидравлической системы, медленном подъёме навесного оборудования, перегреве насоса или полном отсутствии работы гидравлики.

Это может быть связано с износом насоса, засорением системы, утечками, неправильной регулировкой или другими неисправностями.

Ниже приведена подробная инструкция по диагностике и устранению проблемы с насосом НШ-32 на МТЗ-52, включая шаги, инструменты, материалы, возможные сложности, важные моменты и оценку сложности.

Общие требования и подготовка

• Место проведения: Работы проводятся в помещении или на открытой площадке с ровным полом, желательно с доступом к смотровой яме или подъемнику.
• Безопасность: Отключите аккумулятор, установите трактор на стояночный тормоз, подложите упоры под колеса. Работайте в перчатках, избегайте контакта с горячим маслом.
• Очистка: Очистите насос, гидробак и прилегающие узлы от грязи перед началом работ.
• Сложность ремонта: 3–4/5 (диагностика и мелкий ремонт — 3/5, выполнимы в хозяйстве; замена или ремонт насоса — 4/5, может потребовать сервиса).
• Общее время выполнения: 2–6 часов (зависит от причины и необходимости разборки).

Необходимые инструменты и материалы
Инструменты:

• Набор гаечных ключей (рожковые, накидные, торцевые: 10, 12, 14, 17, 19, 22 мм).
• Отвертки (плоские, крестовые).
• Манометр (для проверки давления в гидросистеме, 0–25 МПа).
• Съемник для насоса (если требуется демонтаж).
• Щетка металлическая, ветошь для очистки.
• Емкость для слива масла (объем 5–10 литров).
• Фонарик (для осмотра труднодоступных мест).
• Ключ для конической пробки (14 мм, для слива из распределителя).

Материалы:

• Гидравлическое масло (МГЕ-46В или аналог, около 20 литров для полной замены).
• Новый фильтр гидросистемы (грубой и тонкой очистки).
• Уплотнительные кольца и прокладки (для насоса и распределителя).
• Новый насос НШ-32 (если потребуется замена, например, Гидросила НШ-32А-3).
• Чистящее средство (керосин или дизельное топливо).
• Смазка (для уплотнений и резьбы).
• Штуцеры и трубки (для организации слива из канала управления, если требуется).

Диагностика проблемы
Симптомы и возможные причины:

• Слабое давление или медленная работа гидравлики:
• Износ шестерен или корпуса насоса НШ-32 (внутренние утечки).
• Засорение фильтров или всасывающей магистрали.
• Недостаточный уровень масла в гидробаке.
• Неисправность распределителя (залипание клапанов, отсутствие слива в нейтрали).
• Перегрев насоса или масла:
• Засорение фильтров или радиатора охлаждения.
• Отсутствие слива масла в бак в нейтральном положении распределителя.
• Износ насоса, вызывающий внутренние утечки и нагрев.
• Неправильное масло или его низкий уровень.
• Полное отсутствие работы гидравлики:
• Неправильное направление вращения насоса (например, установлен насос левого вращения вместо правого).
• Поломка привода насоса (срез шлицев, обрыв ремня).
• Воздух в гидросистеме.
• Заклинивание клапанов в распределителе.

Шаги:

• Проверьте уровень масла в гидробаке (должен быть выше центра бачка, но не полный). Долейте МГЕ-46В, если необходимо.
• Осмотрите насос и гидросистему на наличие утечек (подтеки на НШ-32, шлангах, распределителе).
• Проверьте температуру насоса и масла после работы (перегрев выше 80–90°C указывает на проблему).
• Подсоедините манометр к выходу насоса (через диагностический порт распределителя). Нормальное давление: 16–20 МПа. Низкое давление (<10 МПа) подтверждает проблему с насосом или системой.
• Проверьте работу распределителя в нейтральном положении: масло должно сливаться в бак (слышен характерный звук слива). Если слива нет, проблема в распределителе.

Инструменты: Ключи на 17, 19 мм, манометр, ветошь, фонарик.
Материалы: Гидравлическое масло, ветошь.
Время: 30–60 минут.
Сложности:

• Ограниченный доступ к насосу и распределителю на МТЗ-52.
• Трудно определить точную причину без манометра или стенда.

Важно не забыть:

• Проверьте качество масла (наличие пены или воды указывает на проблемы).
• Убедитесь, что насос НШ-32 имеет правильное вращение (правое для МТЗ-52).

Пооперационная инструкция
Операция 1: Проверка и обслуживание гидросистемы
Описание:

• Устраните проблемы с фильтрами, маслом и магистралями, которые могут влиять на работу насоса.

Шаги:

• Проверка фильтров:
• Снимите фильтры грубой и тонкой очистки (в гидробаке, ключ на 17 или 19 мм).
• Промойте сетчатый фильтр бензином или замените фильтр тонкой очистки.
• Проверьте стакан фильтра на повреждения (тонкие стенки могут разрываться).
• Проверка масла:
• Слейте старое масло из гидробака, если оно мутное, пенится или содержит воду.
• Залейте новое масло МГЕ-46В до уровня (около 15–20 литров).
• Проверка всасывающей магистрали:
• Отсоедините всасывающий шланг от насоса (ключ на 19 мм).
• Проверьте на засорение или повреждение. Промойте или замените шланг.
• Удаление воздуха:
• Ослабьте штуцер на входе насоса и прокачайте систему, вращая двигатель стартером (без запуска).
• Затяните штуцер, когда пойдет чистое масло без пузырьков.

Инструменты: Ключи на 17, 19 мм, отвертка, емкость для масла.
Материалы: Новые фильтры, гидравлическое масло, уплотнительные кольца.
Время: 1–1,5 часа.
Сложности:

• Засоренные фильтры могут быть трудно очищаемыми, особенно если забиты смолами.
• Пена в масле может указывать на подсос воздуха через уплотнения.

Важно не забыть:

• Заменяйте фильтры при каждой замене масла или насоса.
• Проверьте герметичность всех соединений.

Операция 2: Проверка распределителя
Описание:

• Убедитесь, что распределитель не препятствует работе насоса (например, из-за отсутствия слива в нейтрали).

Шаги:

• Проверьте слив из канала управления:
• Найдите коническую пробку на правой стороне распределителя (ключ на 14 мм).
• Выверните пробку и проверьте наличие слива масла в бак в нейтральном положении.
• Если слива нет, установите штуцер и трубку для слива в бак (используйте переходники от топливопроводов).
• Проверьте состояние распределителя:
• Снимите крышку распределителя (ключ на 12 или 17 мм).
• Осмотрите золотники и клапаны на наличие задиров или грязи. Промойте керосином.
• Проверьте, не заклинивает ли клапан (частая причина перегрева).
• Если проблема сохраняется, перебрать распределитель полностью или заменить его.

Инструменты: Ключи на 12, 14, 17 мм, отвертка, пинцет.
Материалы: Керосин, уплотнительные кольца, штуцеры, трубки.
Время: 1–2 часа.
Сложности:

• Заклинивание клапанов может быть вызвано внутренними повреждениями, что требует сервиса.
• Неправильная сборка распределителя приведет к утечкам или отказу гидравлики.

Важно не забыть:

• Убедитесь, что слив в бак свободный, иначе насос будет перегреваться.
• Проверьте регулировку предохранительного клапана (винт давления).

Операция 3: Проверка и ремонт насоса НШ-32
Описание:

• Проверьте состояние насоса и устраните неисправности.

Шаги:

• Демонтаж насоса:
• Отсоедините всасывающий и напорный шланги (ключ на 19 мм).
• Открутите болты крепления насоса к приводу (ключ на 17 мм).
• Снимите насос, проверив состояние шлицев привода.
• Проверка насоса:
• Осмотрите корпус на трещины или износ.
• Разберите насос (открутите крышку, ключ на 12 мм) и проверьте шестерни на задиры или люфт.
• Проверьте сальники на утечки.
• Ремонт или замена:
• Замените изношенные сальники или уплотнительные кольца.
• Если шестерни или корпус изношены, замените насос на новый (НШ-32А-3, правое вращение).
• Промойте внутренние детали керосином перед сборкой.
• Установка насоса:
• Установите насос на место, смазав шлицы.
• Подсоедините шланги, затянув их герметично.
• Проверьте вращение вала вручную (должно быть плавным).

Инструменты: Ключи на 12, 17, 19 мм, съемник, отвертка.
Материалы: Новый насос НШ-32, сальники, уплотнения, керосин.
Время: 1–2 часа.
Сложности:

• Прикипевшие болты или шланги могут затруднить демонтаж.
• Износ шлицев привода потребует их замены.

Важно не забыть:

• Убедитесь, что установлен насос правого вращения (НШ-32А-3).
• Проверьте производительность насоса на стенде, если возможно.

Операция 4: Тестирование и проверка
Описание:

• Проверьте работу гидросистемы после ремонта.

Шаги:

• Залейте масло в гидробак до уровня.
• Запустите двигатель и установите обороты 1500–2000 об/мин (оптимально для НШ-32).
• Проверьте работу навесного оборудования (подъем/опускание должно быть плавным).
• Измерьте давление манометром (16–20 МПа в рабочем режиме).
• Осмотрите насос и шланги на утечки.
• Проверьте температуру насоса и масла после 10–15 минут работы (не выше 80°C).
• Проведите тестовую работу под нагрузкой (например, подъем плуга).

Инструменты: Манометр, ключи, ветошь.
Материалы: Гидравлическое масло.
Время: 30–60 минут.
Сложности:

• Проблема может сохраняться, если не устранена причина в распределителе или фильтрах.
• Утечки могут проявляться только под нагрузкой.

Важно не забыть:

• Следите за системой в течение нескольких дней после ремонта.
• Если насос продолжает греться или плохо качать, проверьте распределитель в сервисе.

Общие рекомендации и советы

• Профилактика:
• Меняйте гидравлическое масло и фильтры каждые 240 моточасов.
• Используйте только рекомендованное масло (МГЕ-46В или аналог).
• Регулярно очищайте сетчатый фильтр в гидробаке.
• Диагностика: Начинайте с проверки фильтров и масла, так как это частые причины слабой работы насоса.
• Запасные части: Используйте оригинальные насосы НШ-32 (например, Гидросила) или качественные аналоги. Дешевые насосы быстро изнашиваются.
• Перегрев: Если насос греется, обязательно проверьте слив из распределителя и состояние клапанов. Отсутствие слива — частая причина нагрева и разрыва шлангов.
• Сервис: Если нет манометра или стенда, а проблема сохраняется после замены фильтров и масла, обратитесь в сервис для проверки насоса и распределителя.
• Частота вращения: Убедитесь, что насос работает на 1500–2000 об/мин. Слишком низкие обороты снижают производительность.

Итог

• Сложность ремонта: 3–4/5 (проверка и замена фильтров — 3/5; ремонт насоса или распределителя — 4/5).
• Общее время: 2–6 часов.
• Ключевые риски: Неправильное вращение насоса, засорение системы, повреждение распределителя, игнорирование перегрева.
• Результат: Устранение неисправностей восстановит нормальную работу гидравлики, обеспечив подъем навески и стабильное давление.