Инструкция по удалению оборванной шпильки стартера на МТЗАлгоритм для механиков и владельцев техники
1. Диагностика проблемыТипичные причины обрыва:✔ Перетяжка при установке
✔ Коррозия металла
✔ Вибрация и усталость металла
Что проверить перед ремонтом:- Сколько шпилек утеряно (обычно крепление на 3 шпильках)
- Глубина обрыва (выступает ли обломок над поверхностью)
- Состояние резьбы в блоке
2. Необходимые инструментыИнструмент | Применение |
Набор метчиков М10×1.25 (или М12×1.25) | Восстановление резьбы |
Экстрактор для шпилек (левосторонний) | Выкручивание обломка |
Дрель + кобальтовые сверла 3-8 мм | Сверление шпильки |
Сварка (если есть доступ) | Приварка гайки для выкручивания |
Молоток + пробойник | Ударный метод |
WD-40 или керосин | Для раскоксовки резьбы |
- Обработать WD-40 и дать пропитаться 30 мин.
- Надеть две гайки, затянуть их между собой.
- Ключом на 12 выкрутить шпильку против часовой стрелки.
Способ 2: Если обломок заподлицо- Кернером наметить центр.
- Просверлить отверстие сверлом 3-4 мм (строго по оси!).
- Вбить экстрактор и выкрутить обломок.
Способ 3: Сварка (наиболее эффективный метод)- Приварить гайку к торцу шпильки.
- Выкрутить ключом после остывания.
4. Восстановление резьбы- Прогнать резьбу метчиком.
- Очистить полость от стружки сжатым воздухом.
- При необходимости использовать ремонтную шпильку или ввертыш.
5. Нормы времениМетод извлечения | Время |
Выкручивание с гайками | 20 мин |
Сверление + экстрактор | 40 мин |
Сварка | 15 мин |
- Всегда смазывайте резьбу графитовой смазкой перед установкой.
- Используйте динамометрический ключ (момент затяжки 45-50 Н·м для М10).
- Регулярно проверяйте крепление стартера.
Важно!Если резьба в блоке повреждена – используйте футорку или ввертыш.
Для МТЗ подходят ремонтные комплекты арт. 80-3709110.
