Будет ли работать рулевое если неисправен на мтз насос?

Рулевое управление тракторов МТЗ (например, МТЗ-80, МТЗ-82) оснащено гидроусилителем руля (ГУР) или гидрообъемным рулевым управлением (в зависимости от модификации). Насос (обычно НШ — шестеренный насос или насос-дозатор в системах с ГОРУ) является ключевым элементом, создающим давление рабочей жидкости для облегчения поворота руля. Если насос неисправен, это существенно влияет на работу рулевого управления. Ниже приведена инструкция по проверке, диагностике и ремонту с учетом всех требований.

Будет ли работать рулевое управление при неисправном насосе?

• Если насос полностью неисправен (не создает давление): Рулевое управление работать не будет в штатном режиме. Без давления гидравлической жидкости поворот руля потребует значительных физических усилий, так как гидроусиление отсутствует. В системах с ГОРУ (гидрообъемное рулевое управление) рулевое управление может быть полностью неработоспособным, так как насос-дозатор напрямую управляет потоком жидкости к гидроцилиндрам.
• Если насос частично неисправен (сниженное давление): Рулевое управление может работать, но с увеличенным усилием на руле, рывками, вибрацией или задержками в отклике. Возможны утечки жидкости, шумы или перегрев системы.
• Аварийный режим: В некоторых системах ГОРУ предусмотрена возможность ручного управления при отказе насоса, но это требует значительных усилий и работает только на низких скоростях.

Пооперационная инструкция по диагностике и ремонту насоса
Подготовительный этап
Цель: Подготовить трактор и рабочее место для диагностики и ремонта.

• Операции:
• Установите трактор на ровной площадке, зафиксируйте стояночным тормозом, подложите упоры под колеса.
• Заглушите двигатель, дайте остыть (10–15 минут).
• Очистите зону вокруг насоса и гидросистемы от грязи, чтобы предотвратить попадание загрязнений в систему.
• Проверьте уровень гидравлической жидкости в бачке ГУР/ГОРУ, долейте при необходимости (используйте рекомендованное масло, например, М-10Г2 или аналог).
• Инструменты и материалы:
• Ключи гаечные (10, 13, 17 мм).
• Отвертки (плоская, крестовая).
• Ветошь, щетка для очистки.
• Емкость для слива жидкости (5–10 л).
• Гидравлическое масло (около 2–3 л для доливки).
• Перчатки, защитные очки.
• Сложности:
• Попадание грязи в гидросистему при снятии крышки бачка.
• Утечка жидкости при неаккуратной работе.
• Неправильный выбор масла (несоответствие вязкости или типа).
• Важно не забыть:
• Проверить отсутствие давления в системе перед началом работ (поверните руль влево-вправо при заглушенном двигателе).
• Использовать чистую ветошь, чтобы избежать загрязнения.
• Время: 20–30 минут.
• Сложность: 1 (легко, подходит для хозяйства).

Операция 1: Проверка работы рулевого управления
Цель: Определить, работает ли рулевое управление и связана ли неисправность с насосом.

• Операции:
• Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостых оборотах (800–1000 об/мин).
• Поверните рулевое колесо влево и вправо до упора, наблюдая за:
• Усилием на руле (должно быть минимальным при исправной системе).
• Плавностью поворота (без рывков, заеданий).
• Наличием посторонних звуков (гул, визг, стук).
• Проверьте наличие люфта руля (допустимый люфт — до 25–30° при работающем двигателе).
• Осмотрите насос и гидросистему на предмет утечек (подтеки масла, мокрые пятна).
• Заглушите двигатель и снова поверните руль влево-вправо, сравнив усилие с работающим двигателем. Если усилие резко увеличивается, насос, вероятно, неисправен.
• Инструменты и материалы:
• Ветошь для протирки.
• Фонарик для осмотра.
• Сложности:
• Ошибочная диагностика: симптомы неисправного насоса (тугой руль, рывки) могут быть вызваны другими проблемами (износ распределителя, низкий уровень масла, завоздушивание).
• Трудности с оценкой люфта без опыта.
• Важно не забыть:
• Проверить уровень масла перед запуском двигателя.
• Убедиться, что ремень привода насоса натянут и не проскальзывает.
• Отметить все симптомы (шумы, утечки, поведение руля) для точной диагностики.
• Время: 15–20 минут.
• Сложность: 2 (требуется базовый опыт, возможно в хозяйстве).

Операция 2: Диагностика насоса
Цель: Подтвердить неисправность насоса и определить характер поломки.

• Операции:
• Проверьте натяжение ремня привода насоса (допустимый прогиб — 10–15 мм при нажатии с усилием 4–5 кг). При необходимости отрегулируйте натяжение.
• Осмотрите насос на наличие внешних повреждений (трещины корпуса, износ шкива, утечки через сальник).
• Проверьте давление в системе с помощью манометра:
• Отсоедините нагнетательный трубопровод от насоса.
• Подключите манометр (диапазон до 10 МПа) между насосом и трубопроводом.
• Запустите двигатель, установите обороты 1500–2000 об/мин.
• Поверните руль до упора, снимите показания (нормальное давление — 6–8 МПа). Если давление ниже 5 МПа, насос неисправен.
• Проверьте подачу жидкости:
• Отсоедините сливной шланг, подставьте емкость.
• Запустите двигатель на холостых оборотах, измерьте объем жидкости за 10 секунд (норма — 2–3 л/мин для НШ-10).
• Проверьте наличие воздуха в системе (пена в бачке, шипение). При необходимости прокачайте систему, доливая масло и поворачивая руль при работающем двигателе.
• Инструменты и материалы:
• Манометр (0–10 МПа).
• Ключи гаечные (13, 17, 19 мм).
• Емкость для сбора жидкости.
• Гидравлическое масло.
• Ветошь, перчатки.
• Сложности:
• Отсутствие манометра затрудняет точную диагностику.
• Риск завоздушивания системы при неправильном подключении шлангов.
• Утечка жидкости при отсоединении трубопроводов.
• Важно не забыть:
• Работать с чистыми инструментами, чтобы избежать загрязнения системы.
• Закрыть открытые отверстия трубопроводов заглушками или чистой ветошью.
• Записать показания манометра для сравнения после ремонта.
• Время: 40–60 минут.
• Сложность: 3 (требуется специнструмент и опыт, лучше в мастерской).

Операция 3: Демонтаж насоса
Цель: Снять насос для ремонта или замены.

• Операции:
• Слейте гидравлическую жидкость из бачка в емкость.
• Ослабьте натяжение ремня привода насоса, снимите ремень.
• Отсоедините нагнетательный и всасывающий трубопроводы, пометив их для правильной сборки.
• Открутите болты крепления насоса к двигателю (обычно 2–3 болта).
• Аккуратно снимите насос, избегая повреждения шкива и уплотнений.
• Инструменты и материалы:
• Ключи гаечные (13, 17, 19 мм).
• Отвертка плоская.
• Емкость для жидкости.
• Ветошь, заглушки для трубопроводов.
• Сложности:
• Ограниченный доступ к болтам крепления в некоторых моделях МТЗ.
• Риск повреждения уплотнительных прокладок при снятии.
• Утечка остатков масла из трубопроводов.
• Важно не забыть:
• Пометить положение трубопроводов и проводов для правильной сборки.
• Закрыть открытые отверстия системы заглушками.
• Проверить состояние ремня и шкива на износ.
• Время: 30–40 минут.
• Сложность: 2 (возможно в хозяйстве при наличии инструмента).

Операция 4: Разборка и дефектовка насоса
Цель: Определить неисправные детали насоса для ремонта или замены.

• Операции:
• Очистите корпус насоса от грязи и масла.
• Разберите насос в следующем порядке:
• Снимите крышку бачка и фильтр (если есть).
• Открутите болты корпуса, снимите заднюю крышку.
• Извлеките шестерни (для НШ) или ротор с лопастями (для насоса-дозатора).
• Снимите сальники, подшипники, уплотнения.

Осмотрите детали:

• Шестерни/ротор: наличие задиров, износа, трещин.
• Корпус: износ рабочей поверхности, трещины.
• Сальники и уплотнения: потеря эластичности, разрывы.
• Подшипники: люфт, шум при вращении.
• Клапаны (перепускной, предохранительный): свободное перемещение, отсутствие задиров.
• Промойте все детали в керосине, высушите сжатым воздухом.
• Инструменты и материалы:
• Ключи гаечные, торцевые (10–19 мм).
• Отвертки.
• Съемник для подшипников.
• Керосин, емкость для промывки.
• Компрессор или баллон со сжатым воздухом.
• Ветошь, перчатки.
• Сложности:
• Трудности с разборкой из-за прикипевших болтов или коррозии.
• Риск повреждения деталей при неаккуратной разборке.
• Сложность оценки износа без опыта (например, допустимый зазор в шестернях).
• Важно не забыть:
• Отметить положение деталей (например, статора относительно корпуса) для правильной сборки.
• Работать в чистых условиях, чтобы избежать загрязнения.
• Проверить наличие ремкомплекта (уплотнения, сальники) перед разборкой.
• Время: 60–90 минут.
• Сложность: 4 (требуется опыт и спецоборудование, лучше в сервисе).

Операция 5: Ремонт или замена насоса
Цель: Восстановить работоспособность насоса или установить новый.

• Операции:
• Замените изношенные детали:
• Уплотнения и сальники (всегда меняются).
• Шестерни/ротор, если износ превышает допустимый (зазор более 0,1–0,15 мм).
• Подшипники при наличии люфта.
• Клапаны, если они заклинивают или изношены.
• При значительном износе корпуса или шестерен замените насос целиком.
• Соберите насос в обратной последовательности, смазав детали гидравлическим маслом.
• Проверьте герметичность соединений, затянув болты с усилием 20–25 Н·м.
• Инструменты и материалы:
• Ремкомплект для насоса (уплотнения, сальники).
• Новый насос (при необходимости).
• Гидравлическое масло.
• Динамометрический ключ.
• Ветошь, перчатки.
• Сложности:
• Ошибки при сборке (неправильное положение деталей, перетяжка болтов).
• Низкое качество ремкомплекта или несовместимость деталей.
• Необходимость точной регулировки клапанов.
• Важно не забыть:
• Использовать только совместимые детали (по модели насоса).
• Проверить свободное вращение вала после сборки.
• Убедиться в отсутствии загрязнений внутри насоса.
• Время: 60–120 минут (зависит от объема ремонта).
• Сложность: 5 (требуется сервис с опытом и стендом для проверки).

Операция 6: Установка насоса и проверка
Цель: Установить насос и проверить работоспособность системы.

• Операции:
• Установите насос на место, затянув болты крепления.
• Подсоедините трубопроводы, убедившись в правильности подключения.
• Установите и натяните ремень привода.
• Залейте гидравлическое масло в бачок до уровня.
• Прокачайте систему:
• Запустите двигатель на холостых оборотах.
• Поверните руль влево-вправо 5–10 раз до упора, доливая масло.
• Проверьте давление манометром (как в операции 2).
• Осмотрите систему на наличие утечек.
• Проверьте работу рулевого управления на месте и в движении.
• Инструменты и материалы:
• Ключи гаечные, торцевые.
• Манометр.
• Гидравлическое масло (2–3 л).
• Ветошь, перчатки.
• Сложности:
• Завоздушивание системы при неправильной прокачке.
• Утечки из-за поврежденных уплотнений или слабой затяжки.
• Ошибки в подключении трубопроводов.
• Важно не забыть:
• Проверить натяжение ремня после установки.
• Убедиться, что масло чистое и без пены.
• Провести тестовую поездку на низкой скорости для проверки руля.
• Время: 60–90 минут.
• Сложность: 3 (требуется аккуратность и базовый опыт).

Общее время ремонта

• Диагностика и демонтаж: 1,5–2 часа.
• Разборка, дефектовка, ремонт: 2–3,5 часа.
• Сборка и проверка: 1–1,5 часа.
• Итого: 4,5–7 часов (без учета времени на поиск запчастей).

Общая сложность ремонта

• Оценка: 4–5 по 5-балльной шкале.
• Обоснование: Диагностика и демонтаж возможны в хозяйстве при наличии базовых инструментов и навыков. Однако разборка, дефектовка и ремонт насоса требуют специальных знаний, чистоты рабочего места и, желательно, стенда для проверки. Полная замена насоса проще, но требует точной установки и прокачки системы, что также лучше выполнять в сервисе.

Рекомендации

• Если нет опыта работы с гидравлическими системами, ограничьтесь диагностикой и заменой насоса целиком, доверив ремонт профессионалам.
• Регулярно проверяйте уровень масла и состояние фильтров, чтобы предотвратить поломки.
• При появлении первых признаков неисправности (тугой руль, шумы, утечки) немедленно проведите диагностику, чтобы избежать повреждения других узлов.