Подробная пооперационная инструкция по устранению неисправности, при которой вал отбора мощности (ВОМ) на тракторе «Беларус-1221» крутится очень медленно, предполагает проблемы в гидравлической системе, редукторе ВОМ или механизме управления.
Инструкция ориентирована на трактор МТЗ-1221 с редуктором ВОМ (с ленточными тормозами или дисковой муфтой, в зависимости от модификации). Ниже приведены этапы, сложности, важные моменты, время, инструменты, материалы, причины поломки, последствия и рекомендации по обращению в сервис.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКАОписание этапа: Подготовка трактора к диагностике и ремонту, обеспечение безопасности.
Операции:
- Остановите двигатель, выключите ВОМ (рукоятка в положении «выключено»).
- Отсоедините навесное оборудование от ВОМ.
- Установите трактор на ровной площадке, подложите упоры под колеса.
- Отключите аккумулятор, сняв клеммы.
- Проверьте обороты ВОМ (визуально или тахометром) для подтверждения медленного вращения.
- Подготовьте рабочее место, инструменты и материалы.
Сложности:
- Неправильное отключение аккумулятора может вызвать короткое замыкание.
- Ограниченное пространство для работы в зоне заднего моста.
- Отсутствие тахометра затруднит точную оценку оборотов.
Важное не забыть:
- Убедиться, что двигатель остыл перед началом работ.
- Зафиксировать трактор, чтобы исключить его перемещение.
- Записать симптомы (например, обороты ВОМ, наличие шумов).
Сложность ремонта: 1 (легко выполняется в хозяйстве).
Время: 30–40 минут.
ДИАГНОСТИКА УПРАВЛЕНИЯ ВОМОписание этапа: Проверка механизма управления ВОМ (рукоятки, тяг, крана-распределителя) для выявления причин низких оборотов.
Операции:
- Проверьте положение рукоятки ВОМ в кабине (должна быть в положении «включено» для проверки).
- Осмотрите тяги и рычаги на предмет люфта, износа или заклинивания.
- Проверьте кран-распределитель: убедитесь, что он переключается плавно и полностью.
- Запустите двигатель на холостых оборотах (1000–1100 об/мин), включите ВОМ и измерьте обороты вала (должны быть 540 или 1000 об/мин в зависимости от режима).
Сложности:
- Ограниченный доступ к тягами под кабиной.
- Заклинивание тяг из-за грязи или ржавчины требует очистки.
- Неправильная регулировка тяг может снижать эффективность управления.
Важное не забыть:
- Проверить наличие смазки на тягах и шарнирах.
- Убедиться, что кран-распределитель не поврежден.
- Не включать ВОМ на высоких оборотах во время диагностики.
Сложность ремонта: 2 (возможно в хозяйстве с базовыми навыками).
Время: 40–60 минут.
ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫОписание этапа: Проверка гидравлической системы, управляющей ВОМ, на давление, утечки или засоры.
Операции:
- Проверьте уровень гидравлического масла в баке и его состояние (чистота, вязкость).
- Осмотрите маслопроводы и гидроцилиндр ВОМ на утечки или повреждения.
- Подключите манометр к гидросистеме для проверки давления (должно быть в пределах 16–20 МПа).
- Снимите и промойте маслопроводы, если есть подозрения на засоры.
- Разберите гидроцилиндр для проверки уплотнений и поршня, если давление низкое.
Сложности:
- Низкое давление может быть вызвано несколькими причинами (насос, фильтры, утечки), что усложняет диагностику.
- Разборка гидроцилиндра требует аккуратности, чтобы не повредить уплотнения.
- Отсутствие манометра затруднит точную диагностику.
Важное не забыть:
- Использовать чистые емкости для слива масла.
- Проверить гидравлический фильтр на засорение.
- Убедиться, что масло соответствует спецификации (например, М-10Г2К).
Сложность ремонта: 3 (требуются навыки работы с гидравликой).
Время: 1,5–2 часа.
ПРОВЕРКА РЕДУКТОРА ВОМОписание этапа: Проверка редуктора ВОМ (ленточные тормоза или дисковая муфта) на износ или пробуксовку.
Операции:
- Снимите крышку заднего ВОМ для доступа к редуктору.
- Осмотрите ленточные тормоза (если установлены) на износ, загрязнение или замасливание.
- Проверьте диски муфты (если дисковый ВОМ) на износ, трещины или замасливание.
- Измерьте зазор между дисками муфты или натяжение лент (0,3–0,5 мм для дисков, 0,5–0,8 мм для лент).
- Отрегулируйте зазоры или натяжение с помощью регулировочных винтов.
Сложности:
- Ограниченное пространство для работы с редуктором.
- Замасливание дисков или лент указывает на утечку сальников, что требует дополнительного ремонта.
- Точная регулировка требует опыта и аккуратности.
Важное не забыть:
- Очистить поверхности от грязи и масла перед регулировкой.
- Проверить состояние сальников редуктора.
- Убедиться, что регулировочные винты зафиксированы.
Сложность ремонта: 4 (рекомендуется сервис для дисковой муфты).
Время: 1,5–2,5 часа.
ПРОВЕРКА ПРИВОДА ВОМОписание этапа: Проверка привода ВОМ от коробки передач до редуктора на износ или поломку.
Операции:
- Снимите защитные кожухи привода ВОМ.
- Осмотрите шестерни и валы привода на износ зубьев, трещины или люфт.
- Проверьте подшипники на наличие шума или заклинивания.
- Смажьте или замените изношенные подшипники и шестерни при необходимости.
- Соберите привод, проверьте ВОМ на холостых оборотах.
Сложности:
- Разборка привода требует специальных съемников для подшипников.
- Диагностика износа шестерен требует опыта.
- Неправильная сборка может привести к дисбалансу или шуму.
Важное не забыть:
- Проверить состояние смазки в редукторе (рекомендуется ТАД-17И).
- Убедиться, что все крепежные болты затянуты с правильным моментом.
- Проверить соосность валов при сборке.
Сложность ремонта: 5 (требуется сервис с оборудованием).
Время: 3–4 часа.
ИНСТРУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫИнструменты:
- Набор ключей (гаечные, торцевые, 10–32 мм).
- Отвертки (крестовые, шлицевые).
- Съемники для подшипников.
- Манометр для гидросистемы.
- Тахометр (для проверки оборотов ВОМ).
- Молоток, зубило, пассатижи.
- Лампа для освещения рабочей зоны.
Материалы:
- Гидравлическое масло (М-10Г2К или аналог).
- Трансмиссионное масло (ТАД-17И).
- Уплотнения и прокладки для гидроцилиндра и редуктора.
- Смазка (Литол-24).
- Чистящие средства (керосин, ветошь).
ПРИЧИНЫ ПОЛОМКИПричина | Описание |
Низкое давление в гидросистеме | Износ гидронасоса, засорение фильтров, утечки в маслопроводах или гидроцилиндре. |
Пробуксовка дисковой муфты | Износ дисков, замасливание, неправильный зазор. |
Износ ленточных тормозов | Износ лент, загрязнение или замасливание, слабое натяжение. |
Износ привода ВОМ | Износ шестерен, подшипников или валов, недостаточная смазка. |
Неправильная регулировка управления | Люфт или заклинивание тяг, неисправность крана-распределителя. |
- Предварительная подготовка: Пропуск фиксации трактора может привести к его перемещению и травмам. Неправильное отключение аккумулятора вызовет короткое замыкание.
- Диагностика управления ВОМ: Игнорирование люфта или заклинивания тяг приведет к неполному включению ВОМ, снижению мощности и износу редуктора.
- Проверка гидравлической системы: Неправильная диагностика давления или пропуск замены масла вызовет дальнейший износ гидронасоса и муфты ВОМ.
- Проверка редуктора ВОМ: Неправильная регулировка зазоров или игнорирование замасливания приведет к пробуксовке, перегреву и поломке редуктора.
- Проверка привода ВОМ: Пропуск проверки шестерен или подшипников вызовет полный выход привода из строя, остановку ВОМ и дорогостоящий ремонт.
ОБЩАЯ СЛОЖНОСТЬ И ВРЕМЯОбщая сложность: 4 (некоторые этапы требуют опыта и оборудования, особенно разборка привода).
Общее время: 9–12 часов (зависит от выявленных неисправностей и опыта).
КОГДА ОБРАТИТЬСЯ В СЕРВИС- Если давление в гидросистеме не удается восстановить после замены фильтров и масла (возможен износ насоса).
- При необходимости разборки привода ВОМ (требуются съемники и точная сборка).
- Если обнаружен сильный износ шестерен или подшипников (нужна замена с калибровкой).
- При отсутствии манометра, тахометра или опыта работы с гидравликой и редуктором.
