Как снять карданный привод со щетки у трактора мтз

Снятие карданного привода со щетки (обычно навесной коммунальной щетки, например, ЩН-1, ЩК-1,5 или аналогичной) на тракторе МТЗ-82.1 — это процедура, необходимая для обслуживания, ремонта или замены карданного вала, редуктора щетки или при демонтаже навесного оборудования.

Карданный привод передает крутящий момент от вала отбора мощности (ВОМ) трактора к редуктору щетки, обеспечивая вращение рабочих щеток. На МТЗ-82.1 кардан обычно представляет собой телескопический вал с крестовинами, соединяющий задний ВОМ с редуктором щетки.

Ниже приведена подробная пошаговая инструкция по снятию карданного привода, включая инструменты, материалы, важные моменты (курсив), возможные сложности, их устранение и меры профилактики.

Инструменты и материалы

Инструменты:

• Набор гаечных ключей (12–19 мм, включая торцевые и накидные).
• Молоток (200–300 г) и выгонки (диаметр 6–8 мм).
• Плоская отвертка (для снятия стопоров или кожухов).
• Монтажный ломик (для отсоединения закисших фланцев).
• Ветошь, щетка металлическая для очистки.
• WD-40 или аналог (для закисших болтов/шплинтов).

Материалы:

• Смазка (Литол-24, ~50 г для шлицев при сборке).
• Новые шплинты (ПЖ-1,6×150 мм) или стопорные кольца (если старые изношены).
• Очиститель (керосин, дизтопливо).
• Новые болты (М10–М12, если старые повреждены).

Подготовка к работе

Общие замечания:

• Карданный привод щетки на МТЗ-82.1 обычно подключается к заднему ВОМ (540 или 1000 об/мин) через фланец или шлицевую муфту.
• Щетка может быть установлена на заднюю навеску или фронтально (с передним ВОМ, если есть). Инструкция ориентирована на заднюю навеску, так как это наиболее распространено.
• Если вой (упомянутый в ваших вопросах) связан с карданом щетки, проверьте крестовины, шлицы или редуктор после демонтажа.

Пошаговая инструкция

1. Подготовка трактора и щетки
Шаги:

1. Установите трактор на ровной площадке, включите стояночный тормоз, заглушите двигатель.
2. Опустите щетку на землю с помощью задней навески (рычаг гидрораспределителя), чтобы снять нагрузку с кардана.
3. Отключите ВОМ (рычаг в кабине в положении «Выкл»), убедитесь, что вал не вращается.
4. Очистите карданный вал, фланец ВОМ и редуктор щетки от грязи, масла и пыли (щетка, керосин), чтобы предотвратить загрязнение при разборке.
5. Поставьте метки маркером на фланцах кардана, ВОМ и редукторе щетки для сохранения выравнивания при сборке.

Важные моменты:

• Чистота предотвращает попадание грязи в шлицы или подшипники кардана.
• Метки выравнивания обязательны — их отсутствие приведет к вибрации после сборки.

Сложности:

• Сильное загрязнение: Используйте мойку высокого давления, но защитите крестовины от воды.
• Заблокированная навеска: Проверьте гидрораспределитель на утечки.

Профилактика:

• Убедитесь, что двигатель выключен и ключ зажигания снят.
• Подготовьте чистую зону для хранения снятого кардана.

2. Отсоединение кардана от редуктора щетки

Шаги:

1. Найдите фланец или муфту, соединяющую кардан с редуктором щетки (обычно 4–6 болтов М10–М12 или шлицевое соединение с фиксатором).
2. Если соединение фланцевое:

• Открутите болты крепления (ключ 14–17 мм). Если болты закисли, обработайте их WD-40 и подождите 5–10 минут.
• Снимите фланец, слегка постукивая молотком через деревянную проставку, если он прилип.

Если соединение шлицевое:

• Снимите стопорный шплинт, штифт или пружинный фиксатор (отвертка, пассатижи).
• Сдвиньте муфту кардана с вала редуктора, используя ломик для легкого расцепления.

Подвесьте конец кардана (например, проволокой к навеске), чтобы он не упал.
Важные моменты:

• Не повредите шлицы редуктора — задиры усложнят сборку.
• Сохраните болты, шплинты или фиксаторы в порядке, чтобы не потерять.

Сложности:

• Закисшие болты: Нагрейте горелкой (осторожно) или используйте ударный ключ.
• Тугой шлиц: Нагрейте муфту до 60–80°C, чтобы облегчить снятие.

Профилактика:

• Осмотрите редуктор на утечки масла.
• Смажьте резьбу болтов перед сборкой (Литол-24).

3. Отсоединение кардана от ВОМ

Шаги:

1. Перейдите к заднему ВОМ трактора (вал расположен под задней навеской, обычно с 6–8 шлицами).
2. Если кардан крепится через фланец:

• Открутите болты крепления (ключ 14–17 мм, 4–6 болтов).
• Снимите фланец, постукивая молотком через проставку, если он прилип.

Если кардан имеет шлицевую муфту:

• Снимите стопорный шплинт, штифт или пружинный фиксатор (отвертка, пассатижи).
• Сдвиньте муфту с вала ВОМ, слегка постукивая через наставку, чтобы расцепить шлицы.

Полностью извлеките карданный вал, уложите его на чистую поверхность.
Важные моменты:

• Сохраните выравнивание меток на ВОМ — это предотвратит дисбаланс.
• Избегайте падения кардана — это может повредить крестовины или шлицы.

Сложности:

• Ограниченный доступ к ВОМ: Снимите защитный кожух ВОМ (ключ 13 мм).
• Закисшая муфта: Примените WD-40 и легкие удары, не повредите вал.

Профилактика:

• Проверьте сальник ВОМ на утечки.
• Очистите шлицы ВОМ перед сборкой.

4. Осмотр кардана

Шаги:

1. Очистите снятый кардан от грязи и старой смазки (керосин, ветошь).
2. Проверьте состояние компонентов:

• Крестовины: люфт <0,1 мм, отсутствие задиров или ржавчины.
• Шлицы: нет износа, выработки или забоин.
• Труба телескопа: свободное скольжение, отсутствие деформации.
• Защитный кожух: целостность, отсутствие трещин.

Смажьте крестовины и шлицы Литол-24 (~20–30 г) через масленки, если они есть.
Замените изношенные детали (например, крестовину 72-2203023), если обнаружены дефекты.
Важные моменты:

• Износ крестовины или шлицев может быть причиной воя — замените их сразу.
• Проверяйте балансировку кардана — дисбаланс вызывает вибрацию.

Сложности:

• Скрытый износ крестовины: Проверьте люфт, качая вилки вручную.
• Поврежденные шлицы: Замените кардан или муфту.

Профилактика:

• Используйте оригинальные запчасти.
• Проверяйте кардан на люфт каждые 500 часов.

5. Установка кардана (кратко, если требуется)

Подсоедините кардан к ВОМ, выровняв по меткам:

• Затяните болты фланца (момент 50–70 Н·м) или зафиксируйте муфту шплинтом.

Подсоедините кардан к редуктору щетки, совместив метки:

• Затяните болты (50–70 Н·м) или установите фиксатор.

Проверьте свободное вращение кардана и отсутствие люфта.
Установите защитный кожух, смажьте шлицы Литол-24.
Включите ВОМ на низких оборотах, проверьте работу щетки и отсутствие воя/вибрации.

Общие меры по предотвращению проблем

1. Смазывайте крестовины и шлицы кардана каждые 125 часов (Литол-24).
2. Проверяйте кардан на люфт и повреждения каждые 500 часов.
3. Избегайте резкого включения ВОМ под нагрузкой — это нагружает крестовины.
4. Очищайте кардан и ВОМ от грязи после работы.
5. Храните снятый кардан в сухом месте, защитив от ржавчины.

Важные замечания

• Снятие кардана щетки требует чистоты и осторожности — повреждение шлицев или крестовин усложнит работу щетки.
• Вой, может быть связан с износом крестовин, редуктора щетки или подшипников ПВМ — осмотрите их после демонтажа.
• На МТЗ-82.1 с задней навеской кардан обычно снимается легко, но доступ может быть ограничен кожухами или навесным оборудованием.
• Если нет опыта работы с карданами, обратитесь к нашему специалисту, чтобы избежать повреждения ВОМ или редуктора.

Заключение

Снятие карданного привода со щетки на МТЗ-82.1 включает отсоединение от ВОМ и редуктора с сохранением меток выравнивания.

Основные сложности — закисшие болты/шплинты и тугие шлицы, но их можно устранить с помощью WD-40, нагрева и легких ударов.

После снятия проверьте крестовины и шлицы, особенно если был вой или вибрация.

Регулярная смазка и очистка предотвратят износ. .