Тракторы МТЗ (МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-1221 и другие модели «Беларус») требуют регулярного технического обслуживания (ТО) для поддержания работоспособности, повышения надёжности и продления срока службы.
Межсервисные интервалы регламентированы заводом-изготовителем и зависят от наработки в моточасах, условий эксплуатации и сезонности.
Ниже приведены основные виды ТО, их периодичность, перечень работ, а также рекомендации по сезонному обслуживанию для тракторов МТЗ, включая особенности для МТЗ-80, МТЗ-82 и МТЗ-1221.
Виды и периодичность технического обслуживанияМТЗ применяет трёхномерную систему планово-предупредительного технического обслуживания, которая включает ежесменное ТО (ЕТО) и номерные ТО (ТО-1, ТО-2, ТО-3). Допускается отклонение от установленной периодичности на ±10% для ТО-1 и ТО-2 и ±5% для ТО-3, в зависимости от условий эксплуатации.
Вид ТО | Периодичность (моточасов) | Примечания |
ЕТО (ежесменное) | Каждые 8–10 часов | Проводится перед или после рабочей смены. |
ТО после обкатки | После 30 часов | Для новых или капитально отремонтированных тракторов. |
ТО-1 | Каждые 60–125 часов | Зависит от модели и условий эксплуатации. Для МТЗ-1221 чаще через 125 часов. |
ТО-2 | Каждые 240–500 часов | Для ранних моделей (МТЗ-80/82) — 240 часов, для поздних (МТЗ-1221) — до 500 часов. |
ТО-3 | Каждые 960–1000 часов | Для всех моделей, глубокое обслуживание. |
Сезонное ТО (СТО) | 2 раза в год (весна–лето, осень–зима) | Совмещается с номерным ТО при температуре ниже +5°C (ОЗ) или выше +5°C (ВЛ). |
:
- Для МТЗ-1221 межсервисные интервалы могут быть увеличены (например, ТО-1 каждые 125 часов) из-за конструктивных особенностей.
- В условиях повышенной запылённости, низких температур, болот или горных районов ТО проводится чаще (например, очистка фильтров каждые 10–20 часов).
- Все ТО (кроме ЕТО) заносятся в сервисную книжку с указанием даты и наработки.
Перечень работ по видам ТОЕжесменное техническое обслуживание (ЕТО, каждые 8–10 часов)Цель: Поддержание базовой работоспособности перед сменой.
Работы:
- Проверка уровня масла в картере двигателя (через 20 минут после остановки).
- Проверка уровня топлива в баках (дизель и пусковой двигатель).
- Проверка уровня охлаждающей жидкости в радиаторе.
- Контроль отсутствия подтеканий масла, топлива, воды или электролита.
- Проверка давления в шинах и состояния протектора.
- Слив конденсата из ресивера пневмосистемы.
- Проверка работы тормозов, рулевого управления и контрольно-измерительных приборов.
- Очистка защитной сетки радиатора (в условиях запылённости).
Сложность: 1/5 (выполняется оператором).
Время: 15–30 минут.
ТО после обкатки (30 моточасов)Цель: Проверка и регулировка после начальной эксплуатации.
Работы:
- Проверка затяжки болтов, гаек, шплинтов.
- Проверка герметичности баков, отсутствие течи масла, топлива, воды.
- Проверка уровня масла в картере, редукторе ВОМ, топливном насосе.
- Смазка цепей стеклоподъёмников, шарниров сиденья, подшипников вала сцепления и карданов (солидол или Литол-24).
- Замена масла в двигателе (если требуется по инструкции).
- Проверка натяжения ремня вентилятора.
Сложность: 2/5 (требует базовых навыков).
Время: 1–1,5 часа.
ТО-1 (60–125 моточасов)Цель: Профилактика и устранение мелких неисправностей.
Работы:
- Все операции ЕТО.
- Проверка уровня масла в корпусе топливного насоса.
- Проверка и регулировка натяжения ремня вентилятора.
- Проверка давления в шинах, состояния тормозов и рулевого управления.
- Слив отстоя из фильтра грубой очистки топлива.
- Смазка подшипников водяного насоса, отводки сцепления.
- При каждом втором ТО-1 (120–250 часов):
- Проверка уровня масла в поддоне воздухоочистителя.
- Очистка ротора центробежного масляного фильтра.
- Смазка подшипников карданных валов переднего ведущего моста (для МТЗ-82).
Сложность: 2/5 (выполнимо в хозяйстве).
Время: 1–2 часа.
ТО-2 (240–500 моточасов)Цель: Глубокая диагностика и регулировка систем.
Работы:
- Все операции ТО-1.
- Проверка и регулировка зазоров клапанного механизма двигателя.
- Промывка воздухоочистителя.
- Проверка состояния аккумуляторной батареи (АКБ, раз в 3 месяца).
- Смазка шарниров гидроцилиндра ГОРУ (для тракторов с гидроусилителем).
- Проверка и регулировка свободного хода педали сцепления.
- Замена масляного фильтра или очистка ротора центробежного фильтра.
- Замена масла в картере двигателя (Д-243 для МТЗ-80/82).
- Слив отстоя из фильтра тонкой очистки топлива.
- Проверка генератора и стартера.
Сложность: 3/5 (требует навыков и инструментов).
Время: 2–3 часа.
ТО-3 (960–1000 моточасов)Цель: Комплексное обслуживание для предотвращения крупных поломок.
Работы:
- Все операции ТО-2.
- Проверка форсунок двигателя.
- Проверка затяжки гаек ГБЦ.
- Регулировка зазоров клапанов.
- Промывка раздельно-агрегатной гидросистемы.
- Промывка фильтров гидроусилителя руля.
- Смазка подшипников всех узлов (ВОМ, мосты, навеска).
- Проверка осевого люфта и регулировка конических подшипников фланца колеса.
- Замена сменного фильтрующего элемента бака гидросистемы.
Сложность: 4/5 (рекомендуется в авторизованных СТО).
Время: 3–5 часов.
Сезонное техническое обслуживание (СТО, 2 раза в год)Цель: Подготовка трактора к весенне-летнему (ВЛ) или осенне-зимнему (ОЗ) периоду. Совмещается с номерным ТО.
Работы для осенне-зимнего периода (ОЗ, температура ниже +5°C):
- Заправка системы охлаждения антифризом (Тосол А-40).
- Установка предпускового подогревателя и утеплительного чехла.
- Замена летнего масла на зимнее (двигатель, гидросистема, трансмиссия).
- Установка реле-регулятора в положение «З» (зима).
- Доведение плотности электролита АКБ до зимней нормы (1,28–1,29 г/см³).
- Проверка герметичности системы охлаждения и проводки.
- Проверка системы обогрева кабины (печки).
- Заправка зимним дизельным топливом.
- Промывка топливного бака, фильтра-отстойника и карбюратора пускового двигателя.
- Промывка фильтров вентиляции и отопления кабины.
Работы для весенне-летнего периода (ВЛ, температура выше +5°C):
- Снятие утеплительного чехла и подогревателя.
- Включение радиатора смазочной системы.
- Установка реле-регулятора в положение «Л» (лето).
- Доведение плотности электролита АКБ до летней нормы (1,25–1,27 г/см³).
- Заправка летним дизельным топливом.
- Проверка охлаждающей способности радиаторов (двигателя и смазочной системы).
- Удаление накипи из системы охлаждения (при необходимости).
- Проверка целостности проводки и зарядного тока генератора.
Сложность: 3/5 (требует замены жидкостей и регулировок).
Время: 2–4 часа.
Особенности для МТЗ-1221- ТО-1: Проводится каждые 125 моточасов, так как МТЗ-1221 имеет более мощный двигатель (Д-260) и усиленную гидросистему.
- ТО-2: Может быть увеличено до 500 часов для поздних модификаций. Включает проверку турбокомпрессора (если установлен) и гидронасоса.
- Гидравлическая система: Требует регулярной проверки масла (вязкость, уровень) с помощью проб или переносных испытательных комплектов.
- Сезонное ТО: Особое внимание уделяется фильтрам гидросистемы и системе охлаждения из-за большей нагрузки.
Условия эксплуатации и корректировка интервалов- Запылённые условия: Очистка воздухоочистителя и радиатора проводится каждые 10–20 часов. Заправка топлива и масла — только закрытым способом.
- Низкие температуры: Проверка системы обогрева кабины и предпускового подогревателя обязательна перед зимним сезоном.
- Горные или болотистые местности: Увеличение частоты проверки ходовой части и гидросистемы (каждые 50–100 часов).
- Интенсивная эксплуатация: При работе с навесным оборудованием (плуг, сеялка) проверка натяжения ремней и состояния ВОМ проводится чаще (каждые 50 часов).
Необходимые инструменты и материалы- Инструменты: гаечные ключи (10–17 мм), отвёртки, мультиметр, манометр, динамометрический ключ, смазочный шприц, ёмкость для слива жидкостей (5–10 л).
- Материалы:
- Масло моторное (М-10Г2к, М-8Г2к для зимы, 10–15 л).
- Антифриз (Тосол А-40, 10–12 л).
- Смазка (Литол-24, солидол, 1–2 кг).
- Фильтры (масляный, топливный, воздушный).
- Запасные уплотнители, прокладки, хомуты.
- Оборудование: ровная площадка, яма или подъёмник, моечное оборудование.
Последствия несоблюдения межсервисных интерваловПроблема | Последствие | Ущерб (руб) | Срок наступления |
Пропуск ЕТО | Подтекание масла/топлива, перегрев двигателя, снижение мощности. | 10,000–30,000 | 1–2 месяца |
Пропуск ТО-1 | Износ ремней, фильтров, тормозов, снижение управляемости. | 20,000–50,000 | 3–6 месяцев |
Пропуск ТО-2 | Поломка сцепления, гидросистемы, выход из строя стартера. | 50,000–100,000 | 6–12 месяцев |
Пропуск ТО-3 | Неисправность форсунок, ГБЦ, гидронасоса, капитальный ремонт двигателя. | 100,000–300,000 | 1–2 года |
Игнорирование сезонного ТО | Замерзание системы охлаждения, поломка печки, износ АКБ. | 30,000–80,000 | 1 сезон |
: 210,000–560,000 рублей.
Когда обращаться в сервис- Отсутствие динамометрического ключа или диагностического оборудования.
- Необходимость регулировки форсунок, турбокомпрессора (МТЗ-1221) или гидронасоса.
- Сложности с промывкой гидросистемы или системы охлаждения.
- Выявление серьёзных неисправностей (люфт в подшипниках, износ ГБЦ).
- Гарантийное обслуживание (требуется сертифицированный СТО).
FAQ: Часто задаваемые вопросы- Какой межсервисный интервал для МТЗ-1221?
- ТО-1 — каждые 125 часов, ТО-2 — 500 часов, ТО-3 — 1000 часов. ЕТО — каждые 8–10 часов. Сезонное ТО — дважды в год.
- Можно ли увеличить межсервисные интервалы?
- Допускается отклонение ±10% для ТО-1 и ТО-2, ±5% для ТО-3, но только при согласовании с дилером и при высокой надёжности трактора.
- Что делать при работе в запылённых условиях?
- Увеличьте частоту очистки воздухоочистителя и радиатора (каждые 10–20 часов), используйте закрытую заправку топлива и масла.
- Как подготовить МТЗ-80/82 к зиме?
- Замените масло на зимнее, залейте антифриз, установите подогреватель, проверьте печку и доведите плотность электролита АКБ до 1,28–1,29 г/см³.
- Где фиксировать ТО?
- Все ТО (кроме ЕТО) записываются в сервисную книжку с указанием даты, вида ТО и наработки.
- Какие масла использовать для МТЗ?
- Моторное масло: М-10Г2к (лето), М-8Г2к (зима). Гидравлическое: МГ-46В. Смазка: Литол-24 или солидол.
- Кто проводит ТО-3?
- Рекомендуется авторизованный СТО с квалифицированными механиками и диагностическим оборудованием.
Рекомендации- Строго соблюдайте межсервисные интервалы, указанные в руководстве по эксплуатации трактора.
- Используйте оригинальные запчасти и рекомендованные жидкости (масла, антифриз) для предотвращения поломок.
- Ведите журнал ТО для контроля наработки и своевременного обслуживания.
- Проводите сезонное ТО перед сменой погодных условий (октябрь/ноябрь для ОЗ, апрель/май для ВЛ).
- При отсутствии опыта или оборудования для ТО-2 и ТО-3 обращайтесь в сертифицированные центры МТЗ.
Эта инструкция охватывает межсервисные интервалы и основные работы для обслуживания тракторов МТЗ-80, МТЗ-82 и МТЗ-1221. Регулярное ТО снижает риск поломок, экономит на ремонте и обеспечивает безопасность оператора. Если возникают вопросы или сложности, обратитесь в авторизованный сервисный центр или свяжитесь с дилером МТЗ.
