Полная инструкция с схемой и нормативами затяжки1. Схема подключения шланговНа рулевую колонку МТЗ-80 идут 4 шланга:
- Нагнетательный (от насоса) – подключается к входу распределителя (маркировка "Н")
- Сливной (в бак) – подключается к выходу ("С")
- Подача на гидроцилиндр (правый поршень) – помечен "П"
- Обратка от гидроцилиндра (левый поршень) – помечен "Л"
Важно! На новых моделях шланги имеют цветовую маркировку:
- Красный – напорная магистраль
- Синий – слив
2. Инструменты для работы- Ключи на 17 и 19 (для хомутов и штуцеров)
- Плоскогубцы для фиксации трубок
- Фонарик для визуального контроля
- Чистая ветошь
3. Пошаговое подключениеЭтап 1: Подготовка- Заглушить двигатель, сбросить давление в системе (покачать руль при выключенном зажигании).
- Очистить штуцеры от грязи.
Этап 2: Подсоединение шланговНагнетательный шланг (от насоса):- Надеть на штуцер "Н" распределителя.
- Затянуть хомут моментом 25-30 Н·м.
Сливной шланг (в бак):- Подключить к штуцеру "С".
- Затянуть хомут на 20-25 Н·м.
Шланги гидроцилиндра:- Правый поршень → "П" на распределителе.
- Левый поршень → "Л".
- Затяжка 30-35 Н·м.
Этап 3: Проверка герметичности- Запустить двигатель, покрутить руль влево-вправо.
- Убедиться в отсутствии течи в местах соединений.
4. Нормы времениОперация | Время |
Демонтаж старых шлангов | 15 мин |
Очистка штуцеров | 10 мин |
Установка новых шлангов | 20 мин |
Прокачка системы | 15 мин |
Итого | 1 час |
❌ Перепутаны шланги "П" и "Л" → руль будет работать в реверсе.
❌ Недостаточная затяжка → течь масла при нагрузке.
❌ Перегиб шлангов → снижение давления в системе.
6. Советы по обслуживанию- Раз в год проверяйте состояние шлангов (трещины, вздутия).
- При замене масла в гидросистеме промывайте фильтр.
- Используйте только масло МГЕ-46А или его аналоги.
Справка: Если руль стал тугим после замены шлангов – требуется прокачка системы (удалить воздух через пробку на гидроцилиндре).
