Трактор МТЗ-1222.3 оснащён раздельно-агрегатной гидравлической системой, которая включает масляный бак, гидронасос, распределитель, гидроцилиндры и другие компоненты.
Проверка уровня масла в гидросистеме необходима для обеспечения её корректной работы, предотвращения перегрева, износа узлов и поломок навесного оборудования. Уровень масла проверяется в масляном баке гидросистемы, расположенном на тракторе.
Ниже приведена инструкция по проверке уровня масла в гидравлической системе МТЗ-1222.3, включая этапы работы, важные моменты, возможные сложности и необходимые инструменты.
Общая информация
Масляный бак гидросистемы: На МТЗ-1222.3 бак гидросистемы совмещён с баком гидрообъёмного рулевого управления (ГОРУ) и расположен с левой стороны трактора (по ходу движения), в районе корпуса сцепления или заднего моста.
Метки уровня масла: Уровень масла проверяется через смотровое окно (контрольное окошко) или масломер (щуп) на баке. Метки «О» (минимальный уровень) и «П» (максимальный уровень) указывают допустимый диапазон.
Рекомендуемый уровень: Масло должно находиться между метками «О» и «П», ближе к «П», особенно при работе с навесным оборудованием (например, самосвальными прицепами).
Объём масла: Заправочная ёмкость гидросистемы МТЗ-1222.3 составляет около 25–30 литров (в зависимости от модификации и наличия дополнительных гидроцилиндров). Точный объём указан в руководстве по эксплуатации.
Тип масла: Рекомендуются гидравлические масла, такие как М-10Г2, М-10Г2К, или аналоги (например, ТАп-15В, SAE 15W-40) в зависимости от температуры окружающей среды.
Сложность операции: 1/5 (простая операция, не требует специальных инструментов или навыков).
Время: 5–10 минут.
Инструменты и материалы:
Чистая ветошь.
Фонарик (для лучшей видимости).
Ключ (17–19 мм, если нужно снять пробку заливной горловины).
Масло для доливки (при необходимости, М-10Г2 или аналог).
Перчатки.
Этапы проверки уровня масла
Этап 1: Подготовка трактора
Цель: Обеспечить правильные условия для точной проверки уровня масла.
Операции:
Установка трактора:
Поставьте трактор на ровную горизонтальную площадку.
Затяните стояночный тормоз и заглушите двигатель.
Подождите 3–5 минут после остановки двигателя, чтобы масло стекло в бак.
Подготовка навески:
Поднимите заднее навесное устройство (ЗНУ) в крайнее верхнее положение с помощью рычага гидрораспределителя в кабине. Это минимизирует количество масла в гидроцилиндрах и даёт точный уровень в баке.
Если подключены выносные гидроцилиндры (например, на прицепе), убедитесь, что они находятся в нейтральном или верхнем положении.
Очистка зоны проверки:
Очистите область вокруг масляного бака и смотрового окна/масломера от грязи с помощью ветоши, чтобы предотвратить попадание загрязнений в систему.
Инструменты и материалы:
Ветошь.
Фонарик.
Сложности:
Грязь: Зона бака может быть загрязнена, что затрудняет доступ к смотровому окну.
Неправильное положение навески: Если ЗНУ не поднято, уровень масла в баке будет ниже фактического.
Важно не забыть:
Проверить, что трактор стоит ровно, иначе показания будут неточными.
Убедиться, что двигатель заглушен для безопасности.
Поднять ЗНУ в верхнее положение перед проверкой.
Время: 2–5 минут.
Этап 2: Проверка уровня масла
Цель: Определить уровень масла в гидросистеме через смотровое окно или масломер.
Операции:
Локация бака и смотрового окна:
Найдите масляный бак гидросистемы с левой стороны трактора (по ходу движения), рядом с корпусом сцепления или задним мостом, в районе рычага включения/выключения гидронасоса.
Смотровое окно (контрольное окошко) обычно расположено на боковой стенке бака. Оно имеет прозрачную вставку с метками «О» (минимальный уровень) и «П» (максимальный уровень).
Если смотровое окно отсутствует (на некоторых модификациях), ищите масломер (щуп), который находится рядом с заливной горловиной бака.
Проверка уровня через смотровое окно:
Визуально осмотрите смотровое окно с помощью фонарика.
Уровень масла должен быть между метками «О» и «П», желательно ближе к «П».
Если масло не видно или ниже метки «О», требуется доливка.
Проверка уровня через масломер (если нет смотрового окна):
Выньте масломер (щуп) из бака, протрите его чистой ветошью и вставьте обратно до упора.
Снова выньте масломер и проверьте уровень масла по меткам на щупе (аналогично «О» и «П»).
Оценка состояния масла:
Обратите внимание на цвет и прозрачность масла в смотровом окне или на масломере. Мутное, тёмное или пенистое масло указывает на загрязнение или необходимость замены.
Инструменты и материалы:
Ветошь.
Фонарик.
Сложности:
Отсутствие смотрового окна: На некоторых МТЗ-1222.3 (особенно старых или модифицированных) смотровое окно может быть закрашено или отсутствовать. В этом случае ориентируйтесь на масломер или метки на корпусе бака.
Низкая видимость: Грязь или слабое освещение могут затруднить чтение уровня.
Метки на корпусе: Иногда вместо смотрового окна на баке есть метки «О» и «П» без окошка. Это может быть обозначение боковых выводов (подъём/опускание), а не уровня масла. В таком случае ищите масломер рядом с заливной пробкой (примерно 10–12 см от горловины).
Важно не забыть:
Проверить уровень при поднятом ЗНУ для точности.
Убедиться, что смотровое окно или масломер чистые для корректного замера.
Отличать метки уровня масла от обозначений боковых выводов («О» и «П» для подъёма/опускания).
Время: 3–5 минут.
Этап 3: Доливка масла (при необходимости)
Цель: Восстановить уровень масла до нормы, если он ниже метки «О».
Операции:
Подготовка к доливке:
Убедитесь, что двигатель заглушен и ЗНУ поднято.
Найдите заливную горловину бака (обычно сверху, закрыта пробкой).
Очистите горловину от грязи ветошью.
Доливка масла:
Отверните пробку заливной горловины (ключ 17–19 мм, если пробка на болте).
Залейте гидравлическое масло (М-10Г2, М-10Г2К или аналог) через горловину, используя чистую воронку или канистру.
Заливайте небольшими порциями, периодически проверяя уровень через смотровое окно или масломер.
Доведите уровень до метки «П» или чуть ниже (для работы с самосвальными прицепами — до верхнего уровня «С», если такая метка есть).
Проверка после доливки:
Закройте заливную горловину, плотно затянув пробку.
Запустите двигатель и несколько раз поднимите/опустите ЗНУ, чтобы масло распределилось по системе.
Заглушите двигатель, подождите 3–5 минут и повторно проверьте уровень. При необходимости долейте ещё.
Инструменты и материалы:
Ключ (17–19 мм).
Ветошь.
Гидравлическое масло (до 5 л для доливки).
Воронка (для удобства).
Сложности:
Перелив масла: Уровень выше «П» может вызвать повышенное давление и утечки. Если перелили, слейте излишек через сливную пробку.
Загрязнение: Грязное масло или воронка могут засорить систему, используйте только чистые материалы.
Утечки: Если уровень масла быстро падает после доливки, проверьте шланги, муфты и цилиндры на утечки.
Важно не забыть:
Использовать масло, рекомендованное производителем (М-10Г2 или аналог).
Проверить герметичность пробки после доливки.
Распределить масло по системе перед финальной проверкой уровня.
Время: 5–10 минут (при необходимости доливки).
Общие рекомендации
Регулярность проверки: Проверяйте уровень масла каждые 240 моточасов или перед началом сезона сельхозработ, а также после длительного простоя трактора.
Замена масла: Полную замену масла в гидросистеме проводите каждые 2000 моточасов или ежесезонно. Для этого прогрейте масло до 20–30 °C, слейте через сливную пробку, промойте фильтр и залейте новое масло до метки «П».
Диагностика проблем: Если уровень масла быстро падает, проверьте на утечки (шланги, муфты, цилиндры). Мутное или пенистое масло указывает на загрязнение или попадание воздуха, что требует промывки системы.
Чистота: Избегайте попадания грязи в бак при проверке или доливке, так как это ускоряет износ гидронасоса и распределителя.
Руководство: Точное расположение бака и смотрового окна может варьироваться в зависимости от модификации МТЗ-1222.3. Обратитесь к руководству по эксплуатации трактора для уточнения.
Итог
Где смотреть уровень масла: В масляном баке гидросистемы, с левой стороны трактора, через смотровое окно с метками «О» и «П» или масломер (щуп) рядом с заливной горловиной. Уровень должен быть между «О» и «П», ближе к «П», при поднятом ЗНУ.
Сложность: 1/5. Проверка уровня масла — простая операция, не требующая специальных навыков или инструментов.
Время: 5–10 минут.
