Диагностика и ремонт узлов и механизмов тормозной системы трактора мтз-80

Тормозная система трактора МТЗ-80 включает рабочие (ножные) и стояночные тормоза, обеспечивающие остановку и фиксацию трактора.

Рабочие тормоза — дисковые, сухие, с механическим приводом, расположены в заднем мосту. Стояночный тормоз — механический, действует на рабочие тормоза через рычаг. Проблемы в тормозной системе могут проявляться как слабое торможение, увод трактора в сторону, скрипы, неравномерный износ или отказ тормозов.

Ниже представлена инструкция по диагностике и ремонту, включая этапы, сложности, важные моменты, инструменты, материалы и оценку сложности. Каталожные номера, цены и источники не указываются.

Общая информация

• Тип тормозной системы: Дисковые рабочие тормоза с механическим приводом, механический стояночный тормоз.
• Ориентировочное время выполнения: 6–12 часов (зависит от состояния системы и объема ремонта).
• Сложность ремонта: 3 из 5 (возможно выполнить в хозяйстве при наличии инструментов и навыков, но требуется аккуратность и понимание конструкции).
• Условия: Ремонт проводится в гараже с ямой или подъемником, с хорошим освещением.

Необходимые инструменты

• Общие инструменты:
• Набор гаечных ключей (10–24 мм, рожковые, накидные).
• Торцевые головки (10–24 мм) с трещоткой и удлинителями.
• Отвертки (плоские, крестовые).
• Пассатижи, бокорезы.
• Молоток, зубило, выгонки.
• Домкрат (2–3 т) и упоры.
• Специнструменты:
• Съемник для подшипников или дисков (при необходимости).
• Щупы (0,1–1 мм) для регулировки зазоров.
• Динамометрический ключ (для точной затяжки болтов).
• Измерительные инструменты:
• Линейка или штангенциркуль (для проверки износа дисков).
• Мультиметр (для проверки электрических датчиков, если есть).
• Дополнительно:
• Ветошь, щетка по металлу для очистки.
• Емкость для слива масла (5–10 л, при разборке заднего моста).
• Перчатки, защитные очки.

Материалы

• Новые тормозные диски (при износе).
• Фрикционные накладки или тормозные колодки (для стояночного тормоза, если требуется).
• Смазка (литол-24 или аналог для валов и рычагов).
• Герметик (для уплотнения соединений при сборке).
• Чистящее средство (керосин, дизтопливо или очиститель для удаления грязи).
• Прокладки (для корпуса тормозов или заднего моста, при необходимости).
• Наждачная бумага (для зачистки поверхностей).
• Новые болты и шплинты (при повреждении старых).

Пооперационная инструкция
Этап 1: Подготовка и первичная диагностика
Время: 1–1,5 часа
Описание: Подготовка трактора и определение неисправностей тормозной системы.
Операции:

• Установите трактор на ровной площадке, включите стояночный тормоз, подложите упоры под колеса.
• Проверьте педали тормозов:
• Свободный ход педалей (должен быть 20–30 мм, измерьте линейкой).
• Синхронность нажатия левой и правой педалей (разница указывает на проблему в тягах).
• Проверьте стояночный тормоз: рычаг должен фиксировать трактор на уклоне (до 18°).
• Совершите тестовую поездку на низкой скорости:
• Оцените эффективность торможения (замедление должно быть плавным, без рывков).
• Проверьте увод трактора в сторону (указывает на неравномерный износ дисков).
• Прислушайтесь к звукам (скрипы, стуки указывают на износ или загрязнение).
• Осмотрите тормозные механизмы визуально (через лючки заднего моста или после снятия крышек):
• Проверьте наличие утечек масла.
• Оцените состояние тяг и рычагов (люфт, износ).

Сложности:

• Ограниченный доступ к педалям и тягами в кабине.
• Сложность оценки без разборки (некоторые дефекты видны только при вскрытии).
• Риск неправильной диагностики (например, путаница между износом дисков и тяг).

Важно не забыть:

• Записать симптомы (звуки, поведение педалей, увод) для точной диагностики.
• Проверить уровень масла в заднем мосту (утечки могут повлиять на тормоза).
• Не приступать к разборке, если регулировка решает проблему.

Этап 2: Регулировка тормозной системы
Время: 1–2 часа
Описание: Попытка устранить проблему без разборки путем регулировки.
Операции:

• Отрегулируйте свободный ход педалей (20–30 мм):
• Найдите регулировочные тяги под кабиной (обычно у педального узла).
• Ослабьте контргайку, вращайте тягу для установки правильного хода, затяните гайку.
• Проверьте синхронность педалей:
• Отрегулируйте длину тяг так, чтобы педали нажимались одновременно.
• Отрегулируйте стояночный тормоз:
• Найдите тягу рычага стояночного тормоза (под кабиной или у заднего моста).
• Подтяните тягу, чтобы рычаг фиксировал трактор при 3–5 щелчках храповика.
• Проверьте зазор между тормозными дисками и нажимными шариками (доступ через лючки заднего моста):
• Зазор должен быть 0,5–0,8 мм (измерьте щупами).
• При необходимости отрегулируйте винтами на тормозном корпусе.
• Проведите тестовую поездку, проверьте эффективность торможения.

Сложности:

• Тесное пространство для работы с тягами.
• Сложность точной настройки зазоров без опыта.
• Закисшие регулировочные винты (используйте WD-40).

Важно не забыть:

• Проверить, чтобы педали возвращались в исходное положение.
• Убедиться, что регулировка не привела к перегреву тормозов (чрезмерное подтягивание).
• Повторить тест после регулировки.

Примечание: Если регулировка не устраняет проблему (слабое торможение, увод, шум), переходите к разборке.

Этап 3: Демонтаж тормозных механизмов
Время: 2–3 часа
Описание: Разборка узлов для доступа к тормозным дискам и механизмам.
Операции:

• Поддомкратьте заднюю часть трактора, установите на надежные упоры, снимите задние колеса.
• Слейте масло из заднего моста (подставьте емкость, открутите сливную пробку).
• Отсоедините тяги тормозных педалей и стояночного тормоза (пометите для сборки).
• Открутите болты крепления крышки тормозного механизма на заднем мосту (с каждой стороны).
• Снимите крышку, извлеките тормозные диски, нажимные шарики, пружины и рычаги.
• Осмотрите вал и подшипники на износ (при необходимости используйте съемник для демонтажа).

Сложности:

• Закисшие болты (используйте проникающую смазку или нагрев).
• Тяжелые узлы (крышки, диски), требуется помощник.
• Риск повреждения прокладок при снятии крышек.

Важно не забыть:

• Пометить детали для правильной сборки.
• Проверить состояние сальников вала (заменить при утечках).
• Очистить рабочую зону от грязи перед разборкой.

Этап 4: Осмотр и ремонт тормозных узлов
Время: 2–3 часа
Описание: Проверка состояния деталей, замена или восстановление поврежденных элементов.
Операции:

• Тормозные диски:
• Очистите диски от грязи и масла (керосин, очиститель).
• Измерьте толщину дисков штангенциркулем (минимальная толщина — около 4 мм, зависит от модели).
• Замените диски при износе, трещинах или деформации.
• Нажимные шарики и пружины:
• Проверьте шарики на износ или задиры (замените при дефектах).
• Проверьте пружины на упругость (замените, если ослаблены).
• Тормозной корпус и вал:
• Очистите корпус от грязи, проверьте на трещины.
• Осмотрите вал на износ или задиры, зачистите наждачной бумагой при необходимости.
• Проверьте подшипники (замените при люфте или шуме).
• Тяги и рычаги:
• Проверьте тяги на люфт, износ втулок, деформацию.
• Замените втулки или тяги при необходимости, смажьте шарниры.
• Стояночный тормоз:
• Проверьте состояние фрикционных накладок (замените при износе).
• Осмотрите храповик и рычаг на износ зубьев.

Сложности:

• Сложность оценки износа без точных измерений.
• Трудности с демонтажем прикипевших деталей (например, вала).
• Риск повреждения корпуса при неаккуратной зачистке.

Важно не забыть:

• Проверить наличие смазки в шарнирах и на валу.
• Заменить все изношенные детали, даже если дефекты кажутся незначительными.
• Очистить все детали перед сборкой.

Этап 5: Сборка тормозной системы
Время: 2–3 часа
Описание: Установка отремонтированных или новых узлов, сборка системы.
Операции:

• Установите тормозные диски, шарики, пружины и рычаги в корпус.
• Нанесите смазку на вал и шарниры (литол-24 или аналог).
• Установите крышку тормозного механизма, заменив прокладки и нанеся герметик.
• Затяните болты крышки равномерно (используйте динамометрический ключ, если есть).
• Подсоедините тяги тормозных педалей и стояночного тормоза.
• Залейте масло в задний мост, проверьте уровень.
• Установите колеса, опустите трактор с домкрата.

Сложности:

• Ошибки при сборке (неправильная установка дисков или шариков).
• Утечки масла из-за поврежденных прокладок или плохого герметика.
• Сложность точной затяжки болтов без динамометрического ключа.

Важно не забыть:

• Проверить правильность установки всех деталей.
• Убедиться, что тяги свободно двигаются.
• Проверить отсутствие утечек масла после сборки.

Этап 6: Регулировка и тестирование
Время: 1–2 часа
Описание: Настройка системы и проверка ее работы.
Операции:

• Отрегулируйте свободный ход педалей (20–30 мм) и синхронность.
• Отрегулируйте зазор между дисками и шариками (0,5–0,8 мм, используйте щупы).
• Настройте стояночный тормоз (фиксация на 3–5 щелчках).
• Проведите тестовую поездку:
• Проверьте эффективность торможения на низкой скорости.
• Убедитесь в отсутствии увода, скрипов, вибраций.
• Проверьте стояночный тормоз на уклоне.
• Осмотрите узлы на наличие утечек масла или люфта.

Сложности:

• Сложность точной регулировки без опыта.
• Риск перегрева тормозов при неправильной настройке.
• Необходимость повторной регулировки после обкатки.

Важно не забыть:

• Проверить отсутствие посторонних звуков при торможении.
• Убедиться, что педали возвращаются в исходное положение.
• Провести тест под нагрузкой (например, с прицепом).

Возможные причины проблем и их устранение

• Слабое торможение:
• Износ тормозных дисков: заменить.
• Неправильная регулировка: отрегулировать зазоры и ход педалей.
• Загрязнение дисков маслом: очистить, устранить утечки.
• Увод трактора в сторону:
• Неравномерный износ дисков: заменить или отрегулировать.
• Разная регулировка тяг: синхронизировать педали.
• Скрипы или шумы:
• Загрязнение или износ шариков: очистить или заменить.
• Недостаток смазки: смазать шарниры и вал.
• Отказ стояночного тормоза:
• Износ накладок: заменить.
• Ослабление тяги: отрегулировать.
• Тугая педаль:
• Заедание тяг или рычагов: очистить, смазать, заменить втулки.
• Ослабшие пружины: заменить.

Оценка сложности ремонта

• Сложность: 3/5.
• Ремонт выполним в хозяйственных условиях при наличии базовых инструментов (домкрат, ключи, щупы) и навыков работы с механикой. Однако требуется аккуратность при разборке заднего моста, регулировке зазоров и работе с маслом. Ошибки могут привести к утечкам или неэффективному торможению. Для сложных случаев (например, ремонт вала или замена подшипников) может понадобиться сервис с подъемником и специнструментом.

Рекомендации

• Работайте с помощником для снятия тяжелых узлов (колеса, крышки).
• Используйте только качественные запчасти (диски, прокладки, сальники).
• После ремонта проведите обкатку (1–2 часа на низких нагрузках).
• Регулярно проверяйте тормоза (каждые 250 моточасов) для предотвращения поломок.
• Избегайте попадания масла на тормозные диски при эксплуатации.

Если после ремонта тормоза работают неэффективно или сохраняются шумы, обратитесь в наш сервис для диагностики заднего моста или других смежных узлов, так как проблема может быть связана с коробкой передач или дифференциалом.