ENDISOUND — система предварительной акустической риск-оценки состояния дизельного двигателя до разборки.

ENDISOUND - это сокращение от "sound of a diesel engine" (звук дизельного двигателя)

ENDISOUND — система предварительной акустической риск-оценки состояния дизельного двигателя до разборки.

Цель: дать владельцам техники и сервисным компаниям предсказуемость ремонта и заранее выявить каскадные отказы, которые не видны через OBD, ECU и визуальный осмотр.

Мы анализируем физические акустические маркеры дефектов, а не обучаемся «узнавать моторы по датасету».

• Источник звука — дефект.
• Кузов, шумоизоляция и компоновка — лишь фильтр распространения.

Универсальные законы: - механика вращения коленвала, - газодинамика сгорания, - акустика и резонанс.

Примеры: - стук вкладыша → 0.5× гармоника оборотов коленвала; - поршневые удары → фазированные импульсы; - течь форсунки → нарушение временной структуры впрыска.

⚙️ Работает одинаково для тракторных и грузовых дизелей.

Формализованные закономерности дизелей: - CoV компрессии, - демпфирование вибраций (Q-factor), - фазировка piston slap, - реакция узлов на нагрузку и прогрев.

Это оцифрованный опыт мотористов, а не статистика «чёрного ящика».

Используется не как основной метод, а для:
- учёта вязкости масла,
- температуры окружающей среды,
- климатических и эксплуатационных факторов,
- адаптации к конкретным сериям моторов.

❗ Не требует больших датасетов «здоровых» двигателей.

Перейдем к цифрам — ведь для фермера главное прибыль. Ремонт МТЗ с EndiSound обходится в 3-8 тысяч вместо 150-400 тысяч. Прогноз RUL позволяет планировать ТО в межсезонье, минимизируя простои. Нет "фантомных" ремонтов: приложение точно указывает проблему, экономя на лишних запчастях МТЗ.

Для парка из 5 тракторов экономия — 1-2 миллиона рублей в год. ROI (возврат инвестиций) окупается за 1-2 месяца: стоимость приложения — копейки по сравнению с потерями от поломок. Плюс, продлевается ресурс двигателя на 20-30%, что актуально для неисправностей Д-240 и Д-260.

Молчащие дефекты (микротрещины, скрытый брак) — выявляются только при разборке.

Точность и ограничения

• True Positive: 85–95%
• False Positive: 10–15% (переосторожность)
• False Negative: 5–8%

ENDISOUND — не диагноз, а риск-оценка. Окончательный вывод подтверждается механической разборкой.

• Прогрев двигателя: 70–90°C
• Холостые + рабочие обороты
• Нормальное масло
• Расстояние записи: 30–50 см

При нарушении условий отчёт помечается как низкая достоверность.

• Планирование ремонта вместо «угадывания»
• Стоимость ремонта до момента разборки
• Предупреждение владельца (клиента) о возможных сценариях
• Меньше конфликтов и неожиданных счетов
• 15 минут вместо дней неопределённости

ENDISOUND не делает ремонт дешевле.
Он делает его предсказуемым.

Система акустической диагностики ENDISOUND AI применима в любой отрасли, где работают дизельные двигатели — и где незапланированный простой техники означает прямые финансовые потери.

🌾 Сельское хозяйство. Тракторы и зерноуборочные комбайны (John Deere, Case IH, New Holland, Fendt, Claas, Massey Ferguson) — диагностика прямо в поле, в разгар посевной или уборки, без эвакуации машины в сервис.​

🌲 Лесное хозяйство. Харвестеры, форвардеры, трелёвочные тракторы работают в условиях жёстких нагрузок, высокой запылённости и удалённости от сервисных центров — акустический анализ позволяет выявить износ ЦПГ, топливной аппаратуры и подшипников до аварийного отказа прямо на делянке.​

🚛 Грузовой транспорт. Магистральные и городские грузовики (Volvo D13, MAN D26, Scania DC13, Mercedes OM471, DAF MX-13) — диагностика в рейсе или на стоянке, без снятия агрегатов, за 1–5 минут.​

⚓ Речное и морское судоходство. Вспомогательные и главные дизельные двигатели судов — акустический контроль состояния в походе и на стоянке: wear ЦПГ, утечки охлаждающей жидкости, износ ТНВД, состояние турбокомпрессора и подшипников. Особенно критично для малого флота, где нет бортовых систем мониторинга.​

🏗️ Строительная и дорожная техника. Экскаваторы, бульдозеры, грейдеры, погрузчики — контроль двигателя на объекте, включая диагностику гидравлических цилиндров, поворотного редуктора и ходового привода.​

⛏️ Горнодобывающая промышленность. Карьерная техника, буровые установки, самосвалы — непрерывный мониторинг в условиях экстремальных нагрузок и загрязнённости воздуха, выявление металлических частиц в масле и износа деталей ЦПГ.​

🏭 Промышленность и энергетика. Стационарные дизельные генераторы и приводные установки — плановый акустический контроль без остановки производственного цикла.​

🚌 Коммунальная и муниципальная техника. Мусоровозы, спецтехника ЖКХ, дорожные машины — недорогая альтернатива дорогостоящему стационарному диагностическому оборудованию

Анализ занимает от 1 до 5 минут без демонтажа агрегатов: система в режиме реального времени выявляет износ ЦПГ, топливной аппаратуры ТНВД, подшипников коленвала, турбокомпрессора, системы охлаждения и более 30 других неисправностей по акустическому отпечатку двигателя.