Ремонт навески МТЗ 1221

Ремонт гидравлической навески МТЗ-1221
Гидравлическая система навески МТЗ-1221 имеет более мощную конструкцию по сравнению с МТЗ-80/82, но принцип диагностики и ремонта во многом схож. Рассмотрим ключевые моменты обслуживания и ремонта.

2. Проверка перед ремонтом

1. Уровень масла в гидробаке (марка МГЕ-46В или ТМ-5-18).
2. Состояние фильтра (заменить при загрязнении).
3. Давление в системе (норма: 16–18 МПа).
4. Работа насоса НШ (проверить подачу масла на холостых и рабочих оборотах).

3. Ремонт гидроцилиндра навески
Разборка и замена уплотнений:

1. Снять цилиндр:

• Отсоединить гидрошланги (заглушить во избежание утечки масла).
• Выкрутить крепёжные пальцы или болты.

1. Разобрать цилиндр:

• Открутить гайку штока.
• Извлечь поршень, снять старые манжеты и сальники.

1. Установить новый ремкомплект:

• Заменить уплотнения поршня (обычно 2–3 кольца).
• Поставить новый сальник штока (размер уточнить по модели цилиндра).
• Собрать, смазав детали чистым маслом.

Важно! Если на штоке есть задиры – его нужно заменить или отшлифовать.
4. Регулировка навески
Настройка тяг и ограничителей:

1. Верхняя тяга – регулирует угол наклона навесного оборудования.
2. Нижние тяги – должны быть симметричны (иначе перекос плуга или ковша).
3. Ограничительные цепи – не должны быть натянуты, только ограничивать боковой ход.

Проверка датчиков (если есть электронное управление):

• Датчик положения навески должен корректно передавать сигнал.

5. Ремонт гидрораспределителя
Если навеска не держит нагрузку или самопроизвольно опускается:

1. Снять распределитель (обычно стоит Р-100 или Р-150).
2. Разобрать, проверить:

• Золотники на задиры (при необходимости притереть пастой ГОИ).
• Уплотнительные кольца (заменить при износе).
• Пружины (должны быть упругими, без деформации).

1. Собрать и установить с новыми прокладками.

6. Замена гидрошлангов и трубок

• При наличии трещин, вздутий или течи заменить РВД.
• Проверить резьбовые соединения на герметичность (подтянуть при необходимости).

7. Прокачка гидросистемы после ремонта

1. Запустить двигатель на средних оборотах (1500–2000 об/мин).
2. 10–15 раз поднять/опустить навеску для удаления воздуха.
3. Проверить уровень масла (долить при необходимости).

8. Профилактика неисправностей
✅ Меняйте масло и фильтр каждые 1000 моточасов.
✅ Регулярно проверяйте состояние уплотнений (особенно перед сезоном).
✅ Не перегружайте навеску сверх нормы (грузоподъёмность до 3500 кг).

Если проблема не устранена – проверьте насос НШ, гидробак и электронные датчики (для моделей с автоматикой).