Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ) МТЗ-80 (Д-240, Д-243)ГБЦ двигателя МТЗ-80 подвергается высоким нагрузкам, что может привести к:
- прогоранию клапанов,
- трещинам в рубашке охлаждения,
- деформации плоскости прилегания,
- износу направляющих втулок и седел клапанов.
1. Демонтаж ГБЦ- Подготовка:
- Слить охлаждающую жидкость и масло.
- Снять кожух вентилятора, патрубки, топливные трубки.
- Отключить выпускной коллектор.
- Откручивание болтов:
- Ослаблять болты крепления ГБЦ по схеме (от центра к краям).
- Снять головку, аккуратно отделив ее от блока (если прикипела – использовать деревянный молоток).
- Чистка и дефектовка:
- Удалить нагар с камер сгорания и клапанов.
- Проверить плоскость ГБЦ на искривление (допуск – не более 0,05 мм).
2. Разборка ГБЦСнятие клапанного механизма:
- Сжать пружины спецсъемником, извлечь сухари.
- Достать клапаны, пружины, тарелки.
Извлечение направляющих втулок и седел:
- Выпрессовать втулки и седла (при необходимости замены).
3. Дефектовка и ремонт3.1. Проверка на трещины- Визуально (особенно между клапанами и вокруг форкамер).
- Опрессовка под давлением (проверка герметичности водяной рубашки).
3.2. Восстановление плоскости- При искривлении свыше 0,1 мм – шлифовка на станке (снимается не более 0,2 мм).
3.3. Замена компонентовКлапаны:
- При прогаре или износе стержня – замена.
- Притирка новых клапанов пастой ГОИ (ширина контакта – 1,5–2 мм).
Направляющие втулки:
- Запрессовать новые с натягом 0,03–0,05 мм.
- Развернуть отверстия под стержень клапана.
Седла клапанов:
- При износе – расточка и замена.
- Обработать фаски под углы 45° (впуск) и 30° (выпуск).
Пружины:
- Проверить длину (не должна "проседать" более 3–5%).
4. Сборка ГБЦУстановка клапанов:
- Смазать стержни маслом, вставить в направляющие.
- Поставить пружины, тарелки, зафиксировать сухари.
Монтаж форсунок и прокладок:
- Заменить медные шайбы под форсунками.
5. Установка ГБЦ на двигательПодготовка блока:
- Очистить поверхность от старой прокладки.
- Проверить болты (замена при растяжении).
Укладка прокладки:
- Использовать новую прокладку (ориентировать по меткам).
Затяжка болтов:
- Затягивать по схеме (от центра) в 2 этапа:
- Предварительно – 70–80 Н·м.
- Окончательно – 160–180 Н·м.
6. Завершение работ- Установить коллекторы, топливную аппаратуру.
- Заменить масло и антифриз.
- Запустить двигатель, прогреть и подтянуть болты ГБЦ (после остывания).
Важные нюансы- Прокладка ГБЦ – только одноразовая (после снятия – замена).
- Шлифовка ГБЦ – уменьшает степень сжатия (учесть при ремонте).
- Обкатка – первые 10–15 часов избегать перегрузок.
