Ремонт промежутки трактора МТЗ

ДЛЯ МЕХАНИКОВ СТО

Инструкция по ремонту промежутки трактора МТЗ
Промежутка (или корпус сцепления) трактора МТЗ — это важный узел трансмиссии, который соединяет двигатель с коробкой передач и валом отбора мощности (ВОМ). Она обеспечивает передачу крутящего момента и управление сцеплением. Ремонт промежутки может потребоваться из-за износа деталей, утечек масла или неисправностей привода ВОМ. Ниже приведено руководство по ремонту промежутки для тракторов МТЗ (на примере популярных моделей МТЗ-80/82, но применимо и к другим модификациям, включая МТЗ-1221 с учетом нюансов).

Подготовка к ремонту
Необходимые инструменты

• Гаечные ключи (для болтов и гаек).
• Отвертки (плоская и крестовая).
• Молоток с деревянной проставкой.
• Съемник (для подшипников или закисших деталей).
• Домкрат и подставки (для раскатки трактора).
• Ветошь и очиститель.
• Емкость для слива масла (объем не менее 40 литров).
• Проникающая смазка (например, WD-40).
• Моментный ключ (для точной затяжки).

Требования безопасности

1. Установите трактор на ровной поверхности, затяните стояночный тормоз и подложите упоры под колеса.
2. Выключите двигатель, извлеките ключ зажигания и отключите аккумулятор.
3. Дайте двигателю и трансмиссии остыть до температуры ниже 40°C.
4. Используйте защитные перчатки и очки для защиты от масла и острых деталей.
5. Не работайте под трактором без надежных подставок.

Пошаговый процесс ремонта промежутки
Этап 1: Демонтаж промежутки
Слейте масло из заднего моста и картера сцепления:

• Подставьте емкость под сливной болт заднего моста и картера сцепления.
• Открутите болты и дайте маслу стечь полностью.

Важный момент: Сохраняйте масло чистым, если планируете повторное использование.

Раскатите трактор (при необходимости):

• Поддомкратьте трактор и отсоедините переднюю часть (двигатель с передним мостом) от задней (коробка передач с промежуткой).
• Открутите болты крепления промежутки к двигателю и КПП.

Важный момент: Пометите все соединения для правильной сборки.

Снимите промежутку:

• Отсоедините тяги управления сцеплением и ВОМ.
• Открутите болты крепления промежутки к КПП (обычно 6–8 болтов).
• Аккуратно снимите промежутку, поддев ее отверткой, если она прикипела.

Важный момент: Не повредите прокладку и посадочные поверхности.

Этап 2: Разборка промежутки

Очистите корпус:

• Удалите грязь и масло с внешней поверхности промежутки с помощью ветоши и очистителя.

Разберите узел:

• Снимите крышку привода ВОМ и тормозка сцепления.
• Извлеките первичный вал, вал привода ВОМ, выжимной подшипник, тормозок и другие элементы.

Важный момент: Разложите детали в порядке снятия и избегайте загрязнения внутренних частей.

Этап 3: Диагностика и ремонт

Проверьте состояние деталей:

• Осмотрите сальники, подшипники, шлицы валов, тормозок и диск сцепления на износ, трещины или люфт.
• Проверьте корпус на наличие трещин или деформаций.

Замените изношенные элементы:

• Установите новые сальники, подшипники или валы, если старые изношены.
• При необходимости замените тормозок или пружины.

Важный момент: Используйте только оригинальные запчасти МТЗ для надежности.

Этап 4: Сборка промежутки

Соберите узел:

• Установите новые уплотнения и сальники.
• Соберите валы, тормозок и выжимной подшипник в обратной последовательности.
• Затяните крепления с нужным моментом (см. таблицу ниже).

Важный момент: Смажьте подшипники и шлицы консистентной смазкой.

Установите промежутку на трактор:

• Закрепите промежутку на КПП, совместив шлицы валов.
• Затяните болты крепления крест-накрест.
• Подсоедините тяги управления.

Этап 5: Проверка и регулировка

Залейте масло:

• Залейте трансмиссионное масло в картер сцепления и задний мост до уровня (около 40 литров, в зависимости от модели).

Проверьте работу:

• Запустите двигатель и протестируйте сцепление и ВОМ.
• Убедитесь, что передачи включаются плавно, а ВОМ вращается без шума.

Важный момент: Проверьте отсутствие утечек масла.

Возможные неисправности и решения


Моменты затяжек (ориентировочные)


Применимость
Эта инструкция подходит для тракторов МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-1221 и других моделей с аналогичной конструкцией промежутки. Для МТЗ-1221 учитывайте усиленный корпус и возможное наличие двухскоростного ВОМ (540/1000 об/мин), что может потребовать проверки дополнительных шестерен.

Рекомендации

• Перед сборкой замените все сальники и прокладки, даже если они кажутся исправными.
• Используйте трансмиссионное масло, рекомендованное производителем (например, ТАД-17).
• Если корпус промежутки треснут, его можно заварить (аргонная сварка), но лучше заменить на новый.

Ремонт промежутки — задача, выполнимая в условиях СТО или гаража при наличии опыта и инструментов.